大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于四五月份房车旅游价格的问题,于是小编就整理了3个相关介绍四五月份房车旅游价格的解答,让我们一起看看吧。
1212房车哪一年开始旅行的?
1.应该是2012年12月12日开始旅行的。
2.旅行房车最早是90年代引进中国的,由海归大使馆、驻华人员把房车带到中国。
3.国产房车呢,普遍是以1999年贺岁片《不见不散》作为中国房车出现的标志。中国房车的发展状况:我国房车起步于2000年,2007年我国房车拥有量为1550辆,2010年达到4000多辆,截止到2011年8月,我国房车拥有量约为5000辆,近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。
夫妻二人开房车去旅游,想带一台小型摩托车或电动车,以解决短途用,哪个实用呢?
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题主说的是这样的房车么?夫妻两人开房车旅游,请容许骠骑府默默的先吞下口水,只羡鸳鸯不羡仙啊!顿时又增添了不少挫败感,特么什么时候我也能这么洒脱- - - - - - 开个玩笑哈!
说正经事儿!建议题主先看看这款电动越野车——虬龙青峰电动轻型越野车,如图。
没错,这货就是一辆电动越野车,配置了轻质大容量锂电池,60V的输出电压,最大260NM的后轮输出扭矩,越野能力不是说着好玩的,你看看它的身手。
全车车架***用高强度铝合金焊接而成,质轻强度大,你看看这焊工。
超大的后压盘,锻造铝合金材质后摇臂。
这款车可以很方便用一套内六角扳手拆解,方便携带,并且可以使用房车内的充电装置来充电,骠骑府觉得很合适,有不错的玩乐性,重量也轻巧。网上价格是15800左右。可以考虑下。
下面这款小摩托车也可以看看。
摩托车是不二之选,有些大城市禁摩,但是如果是市区,交通很方便的,可以不用。摩托车可以去很多地方,半径很大,可以开到山顶看日出,开到海边看夕阳。这些地方很多是停不了汽车的,但是摩托就没有问题。我出国旅行的时候,也喜欢在当地租个摩托车。自由自在,随便乱逛。如果是电动车就要考虑回程的电量够不够了,运动半径会大大缩小。而且,房车的电本身就很珍贵,供应日常都不够用,还要给电瓶车充电,不是很理想。
房车配摩托车绝配,我曾经配过自行车,配过电动车但没有摩托车的效果,摩托车需要驾照这对于很多房车车主是个难题,我第一辆配了嘉陵70玩了一段时间发现有点小,跑一两百公里太费劲,现在配了一辆银刚迷你150,去草原去沙地都非常适合,这车重124公斤,油箱12-5升可以跑600公里,还能带人这点很重出去一个人也没意思。我***用的是电动升降,欢迎喜欢的朋友一起探讨啊。
肯定是摩托实用。电动车充电是个问题,关键是充电不方便。房车旅行过程中很多时候会遇到用电不方便的问题。景色美的地方驻车时却没有电,有电的地方却并不是自己想要驻车的地方。只有小摩托最为便捷,只要你加好油就行。随时带你四处游玩且不用担心电力不够用的问题。现在的问题是没有好的折叠小摩托。我正准备入手这个,希望不久的将来会给你满意的答复。
去旅游时在零下几十度的环境中夜宿房车是一种怎样的体验?
我在新疆,新疆的冬天零下20多度是常态,自2014年开始从事房车露营行业,至今已有5个年头,这五年间,确实有让我最印象深刻的两次寒冬房车露营,一次在伊犁哈萨克自治州的昭苏县;一次是在新疆的寒区阿勒泰地区哈巴河。这两次都是在2017年的12月份,当时为了调研整个新疆房车露营地的分布情况,栋哥单人单房车先是耗时一个月,对天山以南的区域进行了细致走访调查;到了12月初返回乌鲁木齐,休息了一周左右,再次单人单车以***为起点,沿G30高速对整个北疆做了一次深度调研。当时正值12月底,北疆的气温基本在零下20度左右。
先沿着连霍高速直达祖国最西段—— 伊犁哈萨克自治州。一天前往伊犁州境内的昭苏县摆放两家营地,新疆的冬天6点钟天基本就暗下来了,尽管友人拼命挽留,但是作为一个工作狂,我谢绝了挽留,驾车准备往特克斯返回。谁知刚走到昭苏县游客集散中心,大雪便降了下来,出于安全的考虑,只好夜宿昭苏县了。看看房车车厢的温度显示器,室外温度已经低至-26度,而车厢内在燃油锅炉的“发力”之下,已经达到28度了。热的我只好脱的只剩下秋衣秋裤吃起火锅;就这样一整夜,虽然燃油锅炉有噪音,但是相比寒冷也就不算什么了。
走完博尔塔拉蒙古自治州后,沿着公路一路北上赶往阿勒泰。路上我还是有所担心的。毕竟阿勒泰属于新疆的寒区,冬天零下30多度很正常,有些地方零下40度也不算稀奇事,但是一想到昭苏的经历,还是把心放在了肚子里。所幸一路上并未下雪刮风,半夜顺利到达哈巴河县,已是凌晨2点钟,街上干净的连个人影都没有,好吧,在房车里露营吧,快速的打开燃油锅炉,没多会儿车厢里温暖如春,也许是开了一整天车过于劳累,没多久我就睡着了,好嘛,凌晨5、6点钟的时候,我被冻醒了,看着车窗上厚厚的冰霜,正纳闷:不是开着燃油锅炉吗,怎么会......?检查完毕,燃油锅炉的小油箱没油了!就那么几个小时,我从生龙活虎到40.8度高烧。
现在已经很少冬季开房车外出了,当然不是被冻怕了,而是出于安全考虑。作为房车露营从业者,在此栋哥跟大家分享一下房车冬季使用的心得,主要有这么四点:第一就是水箱,当温度低至零下以后,应该尽快的排空净水箱、灰水箱和黑水箱,并确保管路中没有余水;第二当然是燃油,进入初冬之前,就应该为房车更换-35#柴油,防止柴油结蜡影响安全和损伤发动机,与此同时携带防滑链,以防不测;第三是车子保养,冬季车子需要更换冬季机油和防冻液,当然还有制动液和刹车液也需要检查;第四点就是车子的取暖问题了,现在的房车特别是空间较大的C型自行式房车,单凭原车的空调暖风,是不足以应付新疆冬季的寒冷,所以,加装燃油锅炉是很有必要的。好了,今天就先聊到这,欢迎留言和交流,我是“栋哥曰”,欢迎关注我!
零下十几度的地方基本在东北或者西藏的藏北,在房车上基本都有保暖设备,车载空调等,加上睡袋基本问题不大。
我在***羌塘无人区,越野车上睡了十几天,零下20多度,海拔4800-5000米,2016年12月拍摄《藏北秘岭·重返无人区》的时候。把座位头枕取下来,移到最前放到最低,与后排平行。用被子做垫子,-30度的睡袋,再加一个打开的睡袋盖上。
睡前把车辆发动,开启外循环热风,天窗小缝,不熄火。早上起来排气管下面都成冰锥了。
我自己有一辆房车,开着它走过大江南北,零下几十度我没有经历过,但是我在大柴旦,零下十度过夜过,温度不是什么问题,因为车里有驻车燃油加热器,会很暖和。一般外面零下十度,里面20度很正常,短裤啤酒看看电视不要太舒服。
可是问题来了,你要做多少准备才能在里面短裤啤酒吃菜看电视呢,首先你要对全车的水路系统做保温,不然零下三十度一晚上肯定冻住,冻住大水箱没事,大不了不用水,可是水管冻裂了就很麻烦了,零下十度我车里200升水冻成了一块冰砖,***的是管路没坏,所以房车的车友没有在零下这么玩的。
柴油要加-35的,不然肯定冻住,我零号柴油在大柴旦,加热器早上六点熄火了,因为柴油冻住了,整个车内供暖就成问题了,啤酒也就喝不成了。最可怕的是车子发动不了了,我等了七个多小时一直到下午才把车发动,如果一直温度不起来,你有可能被困住。
房车的保温做的是很不错的,比一般的房屋更好,解决了水和柴油问题,就可以。
祝你玩得开心。
我是去年才开始接触房车的,买着一辆二手房车,到现在玩了一年多,去的地方不多。零下几十度的环境的地方还没去过。有个两次冬天出来玩的经历,温度大概在零下五六度吧。零下几十度的地方,就肯定会下雪了。那时候就要涉及到防滑链条之类的。较麻烦,所以一直也就没去尝试过。
其实冷对房车来说不是什么太大问题的,随便装一个柴暖加热器就可以了,也不算耗油。点一晚上是也就最多十几块钱,车里面很暖和,试过车外零下七八度车里能达到20度。加热器是在网上800块钱买的。
因为是二手房,车没在上面做太多投入,温度降到零下的时候,水箱的水就放光了,主要是怕冻水管。车里放个蓄水桶,也一样不影响使用。只是麻烦些。个人的感觉就是房车旅行不适合于到极热或者极冷的地方去。即便是能够用驻车空调,燃油加热解决温度问题,但是除了在外边儿玩儿之外,剩下的时间就要闷在车里。还是比较喜欢温度适合的地方,在山区 草原 野外,海边打开遮阳伞,躺在躺椅上喝着茶,这时候是非常享受的。
前几天在山东玩儿,到了月底正好降温了,温度还没到零下。就已经影响玩儿的感受了,因为你在外边景区玩过以后,只能在车上打开加热器待着。短时间还可以。长时间的话,感觉就不那么好了。光闷在车上。
所以很多房车玩家基本上都是跟着气候走。冬天去南方,夏天去[_a***_]。冬天加热问题好解决,几百块钱的加热器就能搞定,但是如果夏天驻车空调的话就投入比较大了。通常来讲,如果想要能够住车长时间用空调,那电池,太阳能之类的投入要几万了。我的车上是没有驻车空调的。10万块钱的二手车再加个四五万的电池供电系统有点得不偿失。太热的地方也玩不了几天,实在不行就住店。这只是我个人的一年多的房车出行的心得而已,不一定适合别人,大家互相交流。
到此,以上就是小编对于四五月份房车旅游价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于四五月份房车旅游价格的3点解答对大家有用。