大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于打造旅游城市机制方案的问题，于是小编就整理了3个相关介绍打造旅游城市机制方案的解答，让我们一起看看吧。
旅游最大开销之一是住宿，大家都是怎么节省这个费用的？
我觉得住宿是自由行的最大开支。
住宿涉及到四个方面问题：
一是安全问题，出门在外，安全第一。
二是卫生问题，出门旅游，千万不能带一身传染病回来。
三是交通问题，出门乘车、吃饭方便。
四是旅店老板态度问题。
我出去旅游住宿一般先在蚂蜂窝看攻略，然后在网站上作价格比较（选携程或去哪儿网），选择酒店时特别注重网友的评价，原则如下：评价低于4.5分的不选；卫生、环境差的不选；老板或服务员态度不好的不选；交通不便的不选。
有些旅友会说，你是不是太挑剃啦？你想啊，旅游图的是开心，一个好的环境，才能有好的心情。
相对来说，在大网站上订住宿有价格的优势。
1、青旅
最好的办法就是住青旅，青旅的价格很便宜，几十块钱一个床位，我最便宜住过16块钱的，东南亚一些便宜国家，十几二十块钱的青旅还包早餐！这个费用几乎可以忽略不计。而且青旅年轻人很多，性格大多比较开朗，喜欢交朋友。所以有很大可能，你会在青旅结识新朋友，一起聊天，一起玩。这种感觉还是很棒的。
很多青旅可以拼餐，青旅老板为大家提供晚饭，每个人平摊一下价钱就可以，大概15-35块钱不等，我曾经在大理的青旅拼餐烧烤，一个人才30块钱，随便吃。住青旅不仅可以省房费还可以省饭费。
2、沙发客
国内沙发客这种方式还不太流行，毕竟有一定的危险性。但这是最便宜的！根本就不要钱。沙发客顾名思义就是借宿在别人家的沙发上，很多人会说这是用身体换取免费的住宿，甚至用更脏的词来攻击沙发客。
我想说的是，绝大部分沙发客很干净，除非是沙发客本身的目的就不单纯。“哪有那么多人愿意给你免费的地方啊？真是做白日梦。”还真有很多人愿意给沙发客免费的地方，沙发主也愿意让自己认为很有趣的人住在自己家，既然家里大，有个多余的房间，有个多余的沙发，如果对方真的很有趣的话，为什么不呢？
为什么要节省呢？我的做法是不住那种高级或者豪华宾馆就可以了！
出门旅游，本来就是想去享受一下的，除了视觉上的享受（美景），舌尖上的享受（美食）外，还有居住环境的享受以及内心深处的舒展享受等等。试想一下：当你经过一天的舟车劳顿后，你是不是有一种特别想舒舒服服地洗个热水澡后躺在床上的冲动呢？而你居住的环境就决定着你是否解乏的程度。一个好的居住环境会让你对这一趟旅游有个好的认识与评价，这就是我们出来旅游的目的，虽然期间有可能会出现不和谐，甚至上当受骗，但你也会因为住的舒服而忘掉之前的种种不愉快。所以，出门旅游，住的好与不好很重要！
我从上班开始就到处出差，单位上对差旅费报销有很严格的规定，尤其是上个世纪八九十年代，不能乘飞机，火车软卧以及宾馆酒店等都不在报销之列，因为当时全国各地最普遍的就是旅社招待所饭店之类的大众“下榻处”，好的宾馆酒店费用也要比其它的要高出许多。而我每到一个地方，总是去找宾馆酒店，那里有好的居住环境，睡觉也睡得特别香，至于回去后财务给不给报销都是另外一回事了，这个习惯就这样一直保持到现在。现在有时间和老婆去旅游的时候，都是在做“旅游攻略”的同时就把住的地方给定下了。像那些旅游区核心的民俗客栈是我的首选，当然其价格也不菲，其次就是闹市区的大型连锁酒店，这类宾馆酒店价格适中，而且也好舒适，也算对得起这趟旅游了！
出门，不管是旅游还是别的什么，住宿是个很关键的环节，更是一个重要的驿站！
（谢谢阅读！以上仅为个人观点，不喜勿喷！配图来源于个人相册！）
旅游住宿省钱的诀窍就是，住景区外不住景区内，住山下不住山上。
我多年来，基本都是自驾游，一般我们都是住景区附近的县城，县城的快捷酒店，住宿费用往往低于景区的农家院。但居住环境、卫生状况都远在农家院之上。住在县城，还可以吃的更好。
山下山上住宿费用差距更大。黄山山下三星级不过200左右，山上要1400～1800元。
只要不是不可避免，一般热门景区，我们都不会住在景区内。
当然，我反对为了省钱，不顾居住条件，只看价钱高低。
选择住宿的关键，还是主要看是否干净、卫生、舒适，疫情期间一定选择通风良好的房子。在此基础上，考虑房子性价比。
还有一种省钱的方式，就是铁路部门的旅游专列，他们基本都是夜间行驶，车上休息、睡觉，白天游览景点。
如果乘火车，选择夜间出行，也可以省下住宿费。
如果只为省钱，劝你还是在家里待着，不要出来旅游的好。
中国二汽东风汽车公司总部从十堰迁址武汉的主要原因是什么？迁址后对十堰发展有何影响？
想当年东风公司到十堰建厂叫进山，当时是1968,1969年！十堰连一条像样的路都没有，很多当地人连火车都没有见过！当年的建设者东风公司各个分厂的员工，全部在当地老乡家里住宿！没有楼房，全部是土房子！踩着毛草路进出！进山的职工，不许带孩子！孩子全部委托给亲戚家代管！十堰汽车厂当年叫二汽，一汽是长春！当年的二汽建设者所经历的艰苦艰难岁月！现在的人是无法想象的！当年的二汽建设者现在活着的，都是年近八，九十岁高龄的人了！他，她们把自己的青春热血撒向了十堰这片土地，换来了十堰今日的繁荣！他，她们是十堰建设的功臣！人们要永远记得他，她们！是东风公司在十堰建厂，带来了十堰的繁荣！现在东风公司总部搬离，人也走了很多！对十堰的影响是很大的！
反应了一种时代潮流。
60年代，大家靠斧凿肩扛，在山沟沟里打造了一座汽车城。充分发挥社会主义优越性，除了老婆不发啥都发。一直到90年代，十堰市仍然是全中国最富裕的几个城市之一。
后来，国企说要改革，抛掉非主营业务。再后来，东风觉得自己不行是因为所在的地方不行，要搬沿海去。武汉出面留住了东风。
东风集团是2003年从十堰迁往武汉的，当时东风集团的领导层提议东风集团要国际化，要走向世界，显然，十堰市太过于偏辟，交通非常不便，国内知名度也很低，许多人知道东风，知道武当山，却不知道十堰市，曾经有国外的合作伙伴来东风考察，从国外飞武汉四个小时，再从武汉坐车到十堰要六个小时，当时别人就提出质疑，东风这么大一个企业为何把总部放在这么偏辟的地方？于是，东风领导层一致提议将东风总部外迁，外迁北京或者武汉，当时十堰市***是坚决不同意的，东风集团占整个十堰百分之六十的经济，贡献了百分之五十的税收，如果东风外迁，十堰的经济情况可想而知，而另一方面，东风想做大做强，持续发展，必须要外迁，国资委和十堰市***意见产生了分歧，无法达成一致，这个时候湖北省***出面，做十堰市***工作，让他们支持东风外迁，最后承诺，只将东风总部外迁，生产基地依然放在十堰和襄阳，并会通过湖北省财政每年补助一部分税收给十堰，最后从大局出发，十堰市***同意了东风总部的外迁，在2003年的时候，东风完成了从十堰外迁武汉的步伐，开始了它国际化的征程，如果当初东风没有外迁的话，肯定没有现在的规模和影响，事实证明，东风外迁的决策是正确的！
如果没有这次的外迁，东风后续的合资之路肯定不会这么顺畅，东风也就达不到现有的高度和规模了！因此，东风外迁是必然的。我是宇小宝，感谢您的关注！@🙏🙏🙏
十堰这个小山城，经不起武汉侵略，如果说是二汽总部搬走，不如说是武汉虐夺，失去了二汽的十堰，正在走向灭亡，以是多年的鬼城了，十堰人想到了陕西省，那曾经是十堰的老家，十堰人想回陕西，小堰不跟湖玩，重回陕西是十堰人的想法，厚道的陕西不会湖北这样的虐夺十堰！
亳州向西鹿邑向东，会形成一个大城市吗？
我来回答你的问题吧！1952年以前鹿邑永城都属于亳州。后来由于种种原因，一部分划归河南一部分划归安徽。由于亳州鹿邑发展过快，两个地方会成为经济带，但是不会成为中心城市。因为两个属于不同的行政区域，由不同的政策性控制。但是可以同时利用老子故里共同作文章，互相学习。紧密促进经济文化的联系和纽带作用，搞一个经理带。这是最可行的参考。
把河南鹿邑划给亳州最合适，东边永城也划给亳州，这样的话亳州以后才能发展起来，才能快速发展为中心城市。亳州以前区域地理划分不合理，蒙城和利辛同在安徽省中部地理位置，而亳州远在一百多[_a***_]的安徽边界，利辛人蒙城人都往东南方向长三角或者合肥来了，谁去靠近河南省的亳州市，没有人去，皖西北大阜阳才是中心城市因为阜阳一圈都是安徽省的县而且阜阳管的县都在阜阳一圈，亳州市到啥时候都不可能取代阜阳的，就因为地理位置亳州太偏河南省了。亳州南边是太和界首是阜阳市的，西边是河南省周口市的鹿邑，周口经济比亳州太强大了，北边是河南商丘市地级市他经济也比亳州强很多倍，东边是河南省永城市，永城经济一直很好是河南省经济很好的县级市，一直听说要独立成地级市，之有东南方向三个县是亳州管辖区内，但是这几个县，明上是属于亳州，可私下来没有一个能够跟亳州成为一体发展，都是谁发展谁的，
不会的，首先看一下大城市定义，大城市是中国官方划分城市规模的分类之一。2014年11月，***院发布《关于调整城市规模划分标准的通知》，其中规定：城区常住人口100万以上500万以下的城市为大城市，其中城区常住人口300至500万的城市为Ⅰ型大城市，城区常住人口100至300万的城市为Ⅱ型大城市。亳州向西确切的说是谯城区向西，根据数据谯城区常住人口146万，鹿邑县116万，两者总人口在262万。根据安徽省统计局日前公布《2017年安徽省人口变动情况抽样调查主要数据公报》，亳州城镇化率安徽省最低，为39.77%，***设鹿邑也是，城镇人口也就100万；注意此处是城镇人口，不是城区人口，城区人口肯定远小于这个数。而且，谯城区和鹿邑分别属于安徽省和河南省，短期行政关系很难打破，合并几乎为零。
亳州市目前所辖涡阳、蒙城、利辛和谯城三县一区，530万人口，也没能把亳州打造成大城市，加个鹿邑就能改变了。
亳州没成为大城市主要原因是没有主要支柱产业不强，现代化工业体系比较弱，亳州主要产业是现代中药、白酒、食品制造及农产品加工，很明显只有这些产业不能使其成为大城市。
而且和周围城市竞争中一直处于劣势，没有相邻城市徐州、阜阳交通地位，没有附近城市徐州、蚌埠的教育***。
不滨江靠海，没有淮北和淮南的矿产***，作为一个平原型城市需认识自己不足和自己的优势，戒骄戒躁。工业基础薄弱的亳州需要多年的努力，做好定位，扩大三县一区的向心力，同心同力，利用自己人口优势，合理规划布局，打好药都和历史名城的名片肯定能成为真正意义的“大城市”。
首先，本人老家河南周口鹿邑很高兴来解答这个问题。
目前来说亳州与鹿邑城区之间的距离只有25公里，亳州十八里镇到鹿邑太清宫镇也只有十公里。由于两个城市不属于一个省所以在经济发展上都相对独立，亳州全国十大中药材种植基地之一，由原来的亳县到地级亳州市现在已有二十几年了，如今总体经济突飞猛进城区面积二十几公里。鹿邑‘’老子故里‘’省直管县，全国化妆品刷尾毛加工基地，总体经济也是取得了较大突破，城区面积也有十几公里。历史上两个城市同属一地现在也在不断交流，由于城市化脚步的不断推进，两个城市也相距越来越近，但是不会形成一个大城市的，因为两个城市的发展战略规划不一样，有时间欢迎大家来两个城市旅游，看看当地的人文地貌风俗文化。
到此，以上就是小编对于打造旅游城市机制方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于打造旅游城市机制方案的3点解答对大家有用。
