大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游城市的经济收入来源的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游城市的经济收入来源的解答，让我们一起看看吧。
旅游大巴司机待遇怎么样？
综合多位大巴司机的反馈，平均6000左右，区间大概在5000-8000之间，具体还得看不同地区的工资水平，司机的反馈信息如下：
1. 大巴车司机的收入很一般，我现在在杭州上班，在一家旅游公司开大巴车，杭州的大巴驾驶员一个月一般在六千左右，这是在正规大型旅游公司工作的收入，如果给一些私人老板开的旅行社开车的话，每个月顶多能拿到4千多一点，公司也不会给我们交五险一金，没什么***。
2. 我是长途大巴车司机，每个月的收入大概在6千到7千之间，有些跑的勤快的也能达到1万左右，当然，驾龄越长工资越高。虽然大巴车司机的待遇不算差，但是工作强度真的非常大，非常辛苦。我们熬夜开车是家常便饭，长期的熬夜其实对身体很不好，还很危险，不过没办法，挣得就是辛苦钱。
3. 长途的大巴车司机工资一般都在5至7千，新手司机的话工资会低不少。长途司机也有分类，省内长途的话会轻松很多，毕竟距离近，开的时间短，每个月大概在4000块吧；省外长途的话距离长，开的时间长，补贴高一点。不过长途时间过长的话是需要两个司机轮换岗的，毕竟安全最重要，不轮换休息太容易出事了。
4. 我就是一名大巴车司机驾龄三十年了，开长途一般工资都在五至七千左右班车大概就是四五千最多了，没有货车司机工资高半挂牵引车都在八千至一万左右这是现在的行情。
5. 我老公是开长途大巴车从早上七点出门晚上七点回来，一天12个小时，一天180。按天计算，一个月5000多还不能休***，休***就么工资，么有任何社会保险，不管吃住，经常罚款，A1大照，开了十年大车了。
6. 开二十年大巴了，除了春运拿一万，45天在车上睡38天，因为三十到初三没有长途乘客。其他都在五千左右，带外水。
我是大客司机，一个月拿着基本工资1100，公里数工资2000多点，跑的多挣的多。过年过节加班能开到4000多。责任心高，危险性也高，长途要克服打盹走神，一路下来还要集中精神处理各种险情。还有各种超速限速拍照……大客司机真的是不容易啊！
工资4000，5-10月份旅游旺季司机出车去景点会有小费，数量可观。
11-4月室内跑通勤，工资不变。
过年前后1个月跑春运，司机能拿到1万左右。
有些老板想投资旅游行业，旅游业真的赚钱吗？
由于我国人民生活水平的逐步提升，人们对于旅游的向往理念日益增强，另据官方的统计数据表明，每年旅游的人次呈阶梯式稳步攀升。可以说我国旅游市场是有很大的发展潜力和开发空间的。
但旅***业这块蛋糕也是有限的，随着市场自由发展进程模式的开启，跟风式企业不断地浮现，给旅游业投资者带来了一定挑战和考验。也是对旅游产业一次留优去劣的洗礼，我相信只要投资者以诚信至上、服务至上、管理跟上、口碑至上等理念去发展，让游客有宾至如归回家的感觉，舒心的沉寂在你引领的不虚此行的意境环境中，肯定会在旅游产业分一杯羹的同时将企业做强做大。
⊙2018.1214
想了很久，最后还是决定回答这位朋友的提问。
旅游业包括的内容很多，是一种特殊的产业，是以旅游资源为凭借、以旅游设施为条件，向旅游者提供旅行游览服务的行业，又称无烟工业、无形贸易。其中旅游***、旅游设施、旅游服务是旅游业赖以生存和发展的三大要素 。
旅游业发展趋势是向好的，但是在趋势演化中遵守的是一种淘汰规律，优胜劣汰，意思是赚钱的活下来，不赚钱的倒下去。
我不想给您指出那种旅游能赚钱，而只想和您探讨一下旅游的创意，创新。
说说一种现象吧。
目前世界卫生组织最新数据显示，全球抑郁症的发病率为3.1%。而据不完全统计，目前我国抑郁症发病率高达5%～6%，而且发病率近年来呈逐年上升趋势。按5%计算，就是7千万。
抑郁症被称为情绪癌症，严重在摧残患者心身，生不如死，痛苦难堪。
我自己就曾是抑郁症患者，治癒后我根据自己的亲身经历和深入研究，撰写了一本《好，治愈抑郁症》，好，是抑郁症的克星。
书中就有和旅游有关的内容，怎样利用“景气”来治病来养生，如您感兴趣，可以联系交流。
到此，以上就是小编对于旅游城市的经济收入来源的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市的经济收入来源的2点解答对大家有用。
