大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于九江建旅游城市吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍九江建旅游城市吗的解答，让我们一起看看吧。
九江是旅游城市吗？
是的；九江是海内外著名的旅游城市，中国优秀旅游城市，素有“九派浔阳郡，分明似画图”之美誉，有世界文化景观遗产的“庐山”、中国最大的淡水湖“鄱阳湖”、佛教净土宗的发源地“东林寺”、中国四大书院之首的“白鹿洞书院”等众多著名旅游景点。
九江旅游发展的意义？
近年来，九江市突出塑造旅游品牌、提高旅游品位、升级旅游品质，构建全域旅游发展格局，全面唱响做实“庐山天下悠”主品牌，着力塑造“悠然庐山自在九江”城市文旅品牌，文旅产业实现了“十四五”良好开局。
为实现文旅产业新突破，增强九江旅游业在全省龙头地位的影响力、竞争力，九江市制定了《九江市旅游产业高质量发展三年行动***》。
通过三年努力，九江市旅游接待人数力争达到1.5亿人次，旅游总收入力争达到1650亿元；旅游业综合增加值贡献率占全市GDP力争超过16%，旅游产业成为全市国民经济战略性支柱产业；新增5A级旅游景区1∽2家，国家级全域旅游示范区2∽3家；新增五星级饭店6家，民宿聚集区10个以上。***特别提出，到2023年，九江市将新增文化旅游上市企业3家以上。
答：旅游是现代服务业的龙头，是当今世界上发展前景最为广阔的战略性支柱产业之一，我市拥有得天独厚的生态旅游***和底蕴厚重的人文历史。充分发挥这一核心优势，做大做强旅游产业，对提升城市形象、扩大对外开放、带动全民创业，实现“九江争得应有地位，人民过上小康生活”具有重大战略意义。
九江发展旅游业，可以推动九江的经济链，推动文化与旅游融合，突出七大旅游品牌，打造精品旅游路线，延长旅游产业链，增加附加值，让当地的经济发展起来，有助于解决居民的就业问题，居民有了收入来源。
九江可以坐地铁吗？
九江站目前还没有地铁，有高铁和火车，现在坐车也是非常方便的，出门就可以乘坐公交和出租车，离汽车站也很近，附近有很多美食，周边有南湖和甘棠湖都超级近的，不远处有个沃尔玛超市和大学，所以目前九江站是高铁和火车站，虽然现在还没有地铁，但相信很快就能乘坐上地铁了。
不可以，目前九江还没有地铁。市区主要还是城市交通为主。因为九江市为四线诚市，城市人口，城市构架都不大，以地面交再为主。交通建设需要大量的土地、物资、能源、财力和人力条件，所以发展城市交通需要相当***作后盾，而地面交通相对投入不大。
九江，也是江西省唯一的一座临长江的城市，可以说成是江西的航运希望。得益于江西省的重点培养，目前已经发展成为江西省第二大城市，也是江西省西北部的核心对外交通枢纽。由于城市的不断发展，目前九江市已经发展成为一个拥有3个区、7个县、3个县级市，2018年GDP超过2700亿元，常住人口达到489.68万人。
由于九江市的不断发展和城市的不断扩展，尤其是京九铁路九江铁路枢纽是九江站为主要客运站，而高铁时代京九高铁和武九高铁的客运中心又在九江庐山站，两者相距达到19公里的铁路里程，城市道路里程更远，未来必然会形成铁路换乘客流。
未来解决这些问题和缓解九江市的城市公共交通拥堵问题，九江市早就提出了九江城市轨道交通（下称九江地铁）项目。
据介绍，九江地铁，又称九江轨道交通，规划为九江地铁1号线、九江地铁2号线、九江地铁3号线、环庐山旅游轻轨线；远期规划九江地铁4号线、九江地铁5号线。近期可望实现的是九江地铁1号线、九江地铁2号线和九江地铁3号线。按照规划思路，九江地铁将在市中心城区走“地下”，郊区使用高架方案，以最大限度压缩投资金额。
虽然规划很好，但是在2017年后，国家中断了城市轨道交通项目的审批，并在2018年重新公布了城市轨道交通新规定。在此规定之下，九江市发改委确定了九江地铁不符合新要求，不得不下马了。
按照新规定，申报城市轨道交通的城市需要满足城市地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上，区常住人口在300万人以上，GDP达3000亿元以上，而且申报城市近三年的***债务率不应高于120%等等硬性规定。目前来看，九江的城市发展还没有达到这个标准，因此不得不下马地铁规划。但这并不意味着九江就没有建设地铁的机会，随着九江的发展，相信总有一天会达到归家新规的要求，到时，就是九江拥有自己城市轨道交通的时候。
到此，以上就是小编对于九江建旅游城市吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于九江建旅游城市吗的3点解答对大家有用。
