大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游南美费用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍旅游南美费用的解答，让我们一起看看吧。
旅游最便宜的国家排行榜？
1.波兰
总体来说，欧洲不是便宜的旅行目的地，但东欧却是个例外。在波兰，你能感受到曾经战火纷飞的历史，也能在美丽宁静的小城中感受迷人的东欧风情。波兰的一杯啤酒只需要1美元，一杯咖啡只需3.5美元，汉堡只需3美元。
2.埃及
埃及这片神秘的国土是人类最早文明的发源地之一，也是非洲最便宜的旅游地之一。这里有宏伟的金字塔和神秘的狮身人面像，用不高的费用就可以参观世界奇迹之一，何乐而不为呢？在埃及，去历史景区和博物馆的门票只需2美元，晚餐只需3.5美元，啤酒只需3美元。
3.菲律宾
环球旅游需要多少钱？
何谓环球旅行？字面理解自然是环游世界各个国家，但相对于现如今的环游主题，不外乎邮轮，飞行套票以及自选路线三种，每种费用各不相同。
如果说去五六个国家就敢说自己环游世界的话，相信很多人会笑掉大牙。2017年欧洲旅游网公布一个“环游世界28国”的主题线路，由28个国家的70多家公司联合推出这条长达95天的线路。所去景区皆为年接待三百万游客以上级别，住宿以及餐厅均保持在四星级别，线路定价是无附加要求时30万美元，也就是接近190万。
哪怕如此规模的线路，欧洲旅游网在发布会上仍然表示不算正式环球旅行，因为没有南北极，未来可能会开通南北极线路，但对游客的身体素质有要求。换句话说，不是有钱就能环游世界的。
同时，在世界范围内都有一种所谓的旅行套票，由多国的航空公司联盟推出多航段机票，多数有效期都在一年时间内。这种环游方式最受欧美人欢迎，因为价格便宜不少，并且时间跨度也比较大。目前能找到的最新的价格是2万美元四个洲际航段，19个本洲航段（非图中航线），也就是12.6万元人民币。当然，环游世界还需要吃住行各种费用，粗略估计在15万元以内。友情提醒，不要过于相信别人的穷游攻略，因为他们一辈子或许只能买到一次特价票，绝大部分人在国外都很难找到廉价的住宿，尤其是欧洲。
第三种是最省心的邮轮环球旅行，实际上，这种方式出现时间至少已经有五十年，目前还有很多国外退休老人卖房卖车，然后剩下的日子在邮轮上复活，但中国人接触邮轮也不过最近几年。
在国外，几乎各大邮轮公司都有各种环球路线，持续时间从30天到260天不等。费用也是五花八门各种各样，国内在1999年有过一次携程推出的环球之旅，收费好像20万左右。
还有的就是自选路线，这是最好玩也是最昂贵的方式，因为住民宿有可能一天只要5美元，住水屋一天要500美元，所以，这种方式的费用计算最不靠谱，更别提有人说的10-15万了，不经常出门的人，自由行欧洲都没走完就可能花掉15万。小编的记录是2014年欧洲14国43天，花掉8万多人民币，主要以火车和巴士为交通工具，如果用机票计算，至少要加三万。
当然，每个人都有每个人的旅行方式，穷游的话，能赚钱都有可能的。
省着花，十万到十五万够。
要求：住青年旅馆多人间，尽量自己在当地买食材自己做饭，搭乘当地最廉价的交通，国际飞行找最大折扣。除了一些世界级景点，门票能省就省。也可以尽量和当地人交往，住到当地家里，或者做沙发客。尤其在欧洲等比较贵的地方非常好。
具体开销
1 东南亚，走两三个月，日均开销100人民币，三个月一万左右
2 印度尼泊尔斯里兰卡，日均一百人民币足够，三四个月一万到一万五（包括机票）
3 中亚中东，包括黎巴嫩，土耳其，约旦，100-150人民币，两个月两万足够。
4 非洲很大，东非超过十个国家，路途漫长，当地吃住便宜，主要交通上，100也差不多。非洲开销主要在safari也就是 看动物上，每次需要几百美金。
5 欧洲，一天要三百人民币开销，两个月申根，需要两三万块，不含机票
6 美国，住宿贵，随便都在五十美金，越到国家公园等景点，比如黄石，价格翻倍。三百多人民币，吃不贵，如果自己做的话，旅馆里有厨房。美国除了落砂机，纽约等游玩，最好自驾，租车一天四五十美金，也就是一天开销在1000人民币左右，一次自驾怎么也要半个月，随便花两三万是要的。不过值得安慰的是，飞美国来回机票经常也就两三千人民币，非常便宜。
7 南美，有点儿贵，和欧洲一个级别，走一趟，巴西，阿根廷，智利，怎么也要两个月。两到三万是需要的。
环球旅行可以参考达人路线，比如四川宜宾人陈勇 (麦克陈猛），一人开车周游五大洲，刚回国，可以看看他的游记.还有喜马拉雅节目里面的主播Lily wong：学英语环游世界，她就是边环游世界边主播英语赚钱，现在过着让人羡慕的生活.我也是膜拜者，一起加油，周游世界～
环球旅行，看看你去多少个国家？去多少个地方？吃住如何？旅途交通工具是哪种？所以你这个提问不准确，不过如果以一个月为准，飞机为交通工具，吃住中等，一个人的话，少则20万，多则50万以上
中国为什么没有到南美的直达航班？
因为距离实在太远，各方面都不划算。
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具体不划算在哪，可以参考下目前最远的航线：新加坡航空公司，新加坡-纽约，商务舱67座，高端经济舱94座，飞行时间19小时左右，空客350-900ULR执飞，飞机极限20小时不经停。
空客A350飞机按照常规布局，[_a***_]载客量在320人左右，新航的这个航线仅有161个座位，少了一半。
曾经也有过这样的长途不经停航线，迫于燃油价格和需求量等，被迫关闭。
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从上面例子和实际经验可以看出来：
①高载客量可以降低人均票价。但长途飞行，高密度座椅会大大降低旅客舒适性，新航也正是因为这个大量降低了座位数量。
我是萨沙，我来回答。
萨沙去南美，飞机是在非洲埃塞俄比亚中转。
飞机的飞行轨迹大概是从上海直飞亚的斯亚贝巴，然而再次起飞，穿越整个非洲和大西洋，飞到南美。
为什么没有直达南非的飞机呢？
主要还是航程问题。
从上海或者北京起飞，直接飞到南美各大城市，至少要1万7000公里。
比如上海距离巴西里约热内卢，有1万8000公里；北京距离阿根廷布宜诺斯艾利斯1万9000多公里
目前飞机达不到这么远的航程。
比如我国民航的A380，最大航程为1万5100 公里。而波音777最大航程，为1万3890公里。
所以，飞机都必须进行中转停靠加油，不然就得坠入大西洋。
直接原因是：距离太远。
我们找一张地图，看看中国大城市到南美城市之间的距离。北京到巴西的里约热内卢：约17320km。（图没错，图中弧线在真实球面上确实是最短路径，放到平面地图上就是这个显示效果）
上海到智利圣地亚哥：约18850km.
广州到阿根廷布宜诺斯艾利斯：约18510km.
而从中国境内到南美洲大陆的最短航线，大概是下面这条，其距离也超过了12000km. 关键这条航线的起/终点站可不是什么大城市，甚至都不是城市，实际航线不会选这样的起/终点站的。
实际上，如果找一个地球仪的话，我们会发现东亚几乎就在南美洲的对面，二者在地理位置上基本隔了半个球面。从西安往地下打个孔，打穿地球就到了圣地亚哥。西安到圣地亚哥的距离，基本上等于地球周长的一半20000km.
中国与南美洲有条件开通航班的城市之间的距离，基本上都在16000km以上。
对于中国来说，南美洲几乎在地球的另一端，太远了
到目前为止中国还没有直达南美城市的航班，一般都是需要在美国或者欧洲转机，飞行时间基本上都在30个小时左右。
没有直达航班的原因也很简单，距离太远。对于中国而言南美洲几乎就在地球的另一端，无论是去巴西还是阿根廷，距离都在17000公里以上。
17000公里什么概念？中国的东风-41洲际导弹最大射程也就11000公里，更本够不到南美的边儿。如果没有战略核潜艇，单靠陆基洲际导弹中国对于南美洲是没有任何核威慑能力的。
（从北京到阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的直线距离有1850km，几乎就是横飞半个地球）
如此遥远的距离，现在的民航客机有没有能力一次性飞这么远呢？
你别说，还真有！
2005年11月10日一架777-200LR客机从香港国际机场起飞向东横跨太平洋-北美大陆-大西洋，最后抵达伦敦，全程约21601公里，打破了商用客机直达飞行的最远纪录。
这次飞行所使用的飞机是波音777-200LR，这是波音777的一个改进型号，也是目前航程最远的飞机。
（777-200LR）
到此，以上就是小编对于旅游南美费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游南美费用的3点解答对大家有用。
