大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十四五打造旅游城市枢纽的问题，于是小编就整理了3个相关介绍十四五打造旅游城市枢纽的解答，让我们一起看看吧。
云南四大综合交通枢纽？
1个国际性综合交通枢纽：昆明。昆明是云南的省会，也是全省规模最大的城市，也是国家综合立体交通规划纲要中点名的国际性枢纽。国家规划的7条全国***通走廊中，昆明就占了3条，分别是沪昆、成渝昆、广昆，这与昆明独特的区位分不开。
昆明地处我国西南部，是国内西南部交通的末端，对外则是国际交通的起点。目前沪昆高铁已经建成，其余的高铁体系将逐渐形成。航空方面，昆明国际机场已经跻身全省十强机场行列，这在强者如云的国内大城市中，昆明显得非常靓丽，主要还是旅游客流加上昆明的区位，发展航空非常有利。下一步，昆明还将增加新国际航线、加密航班，同时还将加大国际货运班列，打造名副其实的国际性综合交通枢纽。
十四五期间，昆明也有多个交通项目纳入全省重点，比如昆明南站综合枢纽客运服务中心、昆明长水综合交通枢纽、昆明西客站综合交通枢纽等。从这上面可以看出，未来昆明将加大客运、铁路、航空之间的客流换乘功能，提供完备的中转体系。
3个全国性综合交通枢纽：大理、曲靖、红河。这里面还分为两个层级，其中大理和曲靖是提升全国性枢纽的中转组织能力，意味着这两个城市的交通体系比较健全，已经可以承担起全国性综合交通枢纽了。
曲靖位于昆明的东北部，同时也是云南的副中心城市。曲靖是昆明与我国中东部地区联系的主要通道，交通地位十分重要，也是全省仅次于昆明的第二大枢纽。
大理位于昆明的西北部，大理的优势在于旅游资源非常丰富，再加上周围的丽江，是全国顶级的旅游区。昆明至大理的高铁已经建成，十四五时期将重点建设大理铁路枢纽扩能改造，同时还将提高航空枢纽能力。
湖北省十四五综合交通规划全文？
三枢纽：打造武汉国际性综合交通枢纽城市和襄阳、宜昌全国性综合交通枢纽城市。
武汉重点提升全球直达能力，支持黄冈—鄂州—黄石全国性综合交通枢纽城市融入武汉枢纽布局，重点打造航空门户枢纽、长江中游航运中心、全国铁路路网中心、全国高速公路网重要枢纽。
襄阳重点强化中部地区重要铁路客货中转枢纽、汉江航运中心、国家生产服务型物流枢纽等功能
宜昌重点强化三峡航运中转中心、公铁水跨区域联运中心、国家港口型物流枢纽等功能。
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两走廊：打造长江、汉江综合立体交通运输走廊，支撑和引导优势***和产业向“两走廊”集聚，联动长江经济带、汉江生态经济带一体化发展。
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三区域：打造鄂西、鄂中、鄂东三个综合交通发展区。
鄂西侧重路网构建，重点完善骨架通道布局，提高网络覆盖广度和深度，提升路网韧性。
鄂中侧重路网加密，重点完善城际通道布局，推进城市间的快速连通，完善城乡交通网络。
十四五经济发展趋势的主要因素？
在“十三五”和“十四五”交汇的时空节点，前瞻上海“十四五”经济发展未来，影响经济趋势和走向的因素很多，其中主要因素有如下四点：
一是经济发展逻辑和客观规律作用。面向经济发展的未来和国家战略实施的需要，要求我们尊重经济发展的客观规律和认识经济发展的必然趋势，超前观察经济发展走向和运行逻辑，解读经济发展变化的内在规律和深层成因。
二是经济发展政策和主观能动作用。参与经济活动的主体是人，人在经济活动中发挥能动作用，通过制定经济政策，深入剖析经济运行中增长能力的量变程度，挖掘推动产业升级和转型发展的潜在能量，及时促成经济产生提质增效的质变，形成依靠自身孕育经济新动能的创新体系。
三是经济发展风险和快速响应机制。研究影响上海“十四五”经济发展的可能因素，必须放到复杂多变的内外部环境背景中，深入预估和预判可能遭遇的不确定性风险因素，并把风险应对和响应机制放到最重要的位置，提前做好应急方案，及时进行风险预警，确保经济运行系统稳健良好。
比如，要深入研究把握疫情后出现的重大变量，未雨绸缪，最好风险预判和应对方案。
四是经济发展动力和顶层设计制度。从顶层设计的高度看发展的问题，从创新发展的思维考虑经济如何发展才更好的命题，从创造经济成果来提升城市综合实力，寻找面向未来发展不确定性的解决之道。
包括重点聚焦全球***配置、科技创新策源、高端产业引领、开放枢纽门户四大功能，同时在区块链、数字货币等经济新业态上保持优势，用长三角一体化协同发展来抵御输入性经济风险，用建设创新型国家的科技硬核对抗贸易“霸凌”，使上海“十四五”经济发展肩负起更多带动区域经济发展的现实责任，承担起更大建设创新型国家的历史使命。
到此，以上就是小编对于十四五打造旅游城市枢纽的问题就介绍到这了，希望介绍关于十四五打造旅游城市枢纽的3点解答对大家有用。
