大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10日旅游费用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10日旅游费用的解答，让我们一起看看吧。
一人钓鱼用小车，8-10万，有什么汽车值得推荐，暂不考虑日韩车及国产品牌？
这个预算，强烈推荐二手斯柯达野帝，16年左右的四驱版本，也是没有问题的。质量可靠，尤其是通过性，这一点比较适合钓友，驾着野帝去野钓，总比轿车好得多。新车就没有什么特别值得推荐的了，排除日韩和国产，只剩德法美了，这三个系列，SUV基本拿不下来，只能考虑一下A级车，或者一些A+级别，十万以内德美法A级车几乎都差不多能拿下来，A+级别的有难度，除非是优惠幅度特别大，或者有其它说法，即使拿下来了，也是小众车型，保值率和后期保养的费用可能会高一点。一个小事故，换个覆盖件都可能贵上个一两倍。
福特翼搏，有钱上2.0自然吸气四驱，出场原价十五万左右，销量差，临近换代，十万多点能拿下。超预算往下买就行，目前系列优惠完大多数都在十万以内。
这辆车销量差是因为优点和缺点都很明显。
钣金硬，离地高，接近角离去角大，动力够。耐撞，能走烂路，容易拐弯。适合钓鱼走各种小路。即便不上四驱偶尔走走烂泥路也没问题。后备箱侧开门，装卸方便。
缺点是同价位里车身短，空间小，外形***丝缺乏高级感，内饰硬塑料太多。这也是多数中国人最在意的缺点，你作为钓鱼用车的话，正好避开这些缺点。车身短，走曲折小路更灵活。空间小但车身高，一个人钓鱼宽敞，偶尔四五个人也能凑合。外形***丝，反正钓鱼车也不撩妹也不应付丈母娘。内饰塑料多，泥水什么的粘上一擦如新，不必担心擦不净。整体舒适型在十万级别不高，但也达到城市suv标准，不像212之类的咣当当乱项。
这辆车的原型就是为拉丁美洲和印度的甘蔗、茶叶种植园准备的，用来钓鱼最合适了。
鉴于题主买车的用途是想钓鱼时可以作为出行用车，那么个人建议可以往SUV方面去选择，SUV的优势在于它的空间通过性和高坐姿，这3点都符合钓鱼时可能会遇到的一些场景。首先钓鱼的工具需要有较大的存放空间，毕竟携带的东西会比较多，其次钓鱼往往会往野外去跑，那么车辆坐姿更高，通过性更好，自然也能够满足这样的用车条件。如果排除日韩系和国产品牌10万左右的价格预算想要选择到一台SUV车型，范围是比较小的，那么我们今天就来推荐一款价格合适的SUV-捷达VS5。
捷达vs5是大众推出的一款子品牌旗下的紧凑型SUV，手动挡最低配车型的官方指导价是8.48万，目前该车型由于刚刚上市没多久，市场终端并没有任何的优惠幅度，车主就需要以原价来购买这款车型，如果再算上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在1.4万左右车辆上路价格可以控制在9.88万左右。
捷达vs5的外观设计说起来并没有太多的特点，但是我们能够明显看到，如果在剔除了车头位置的造型后，这就是一款非常典型的大众车型的外观，总的来说还是非常耐看的，再加上捷达vs5，车头***用的是大面积的进气格栅造型，中间镶嵌的是捷达的品牌标志，车头的辨识度还是相当不错的。车内的造型设计很明显也是直接套用的，大众的内饰风格，只不过稍微进行了一定的修饰而已，使用了大量的运输材质作为主要用料触感并不好，但是更多的是讲求实用性，包括车内的一些科技化，配置其实也不多。只不过这样一款入门级车型，在乎的是为车主提供更实用的使用效果而已。
在动力方面，捷达vs五搭载的是1.4t涡轮增压发动机匹配的是5档手动变速箱，他的最大毛利能够达到150匹，最大峰值扭矩能够达到250牛米，动力表现在同级别车型中只能说是处在一个比较中等的水平，动力绝对算不上强，但是也不会让你感觉太弱。值得一提的是，其他不约束，因为是背靠大众这棵大树，所以很多技术和研发思路都是从大众那边原本照搬过来的，因此在技术方面就非常有保障车辆的稳定性和耐用性能比较突出。
综上所述，捷达VS5的综合产品力还是相当不错的，使用了大众的技术，能够保障车辆的后期用车更加稳定，成本更低，车辆的定价较低，性价比非常高，是非常值得考虑的一款车型。
五菱宏光啊！能拉渔具能拉人还能拉鱼货。别的车后备箱那点地方根本拉不了什么玩意儿，而且钓的鱼货多了你也舍不得拉，其他车型后备箱都是绒的舍不得祸害！五菱宏光就无所谓了。想吃新鲜的鱼还可以弄个小水箱，弄个打氧泵，到家了鱼都是活的！多好！
10年左右的斯巴鲁力狮旅行版值得买吗。保养贵吗？新手比较穷？
感谢邀请，我是寿哥，首先排开其他的先不说，斯巴鲁力狮旅行版这款车真的很漂亮，我也喜欢旅行版的车，这款车的全时四驱系统和水平对置发动机让业内人士赞不绝口，分2.0L和2.5T两个排量，涡轮增压版本马力去到265匹，扭矩达到350NM，名副其实的街头小霸王了。主要是走了10年的车，后期保养的费用也不便宜，预计1000左右，但是这还不算重要的，重要的是零配件，零配件除了磨损还有一些老化，换个配件真心不容易，毕竟网点少，其次后期的两年一审也是很需要耐性的哦
水平机和四驱的好处大家都在说，CVT也确实平顺，我就说说缺点吧。使用成本不低。水平机和四驱的维修成本很高，门槛也比较高，外面很多小店搞不清楚，最后还得是去4S修；用的机油也不一样，价格偏高；渠道单一，配件不便宜；最后就是内饰，很多小伙伴都吐槽内饰老旧。
不能买是肯定的。
这车估计很多人都没听说过，《非诚勿扰》让很多人知道了斯巴鲁，里面的乌桑那车就是斯巴鲁傲虎，力狮要更小众，旅行版基本已经没法再小众，博物馆的藏品级。
这车保养还好，毕竟有个价格，换个零件您就算是歇了，估计都得到网上淘拆车件。
车是好车，这个没有问题。您说您比较穷，越穷越不能买。十年的车，年审的OBD还够呛能过，买手里基本就是砸手里了。
再过几年，一年两审，想想已经替您醉了。
10年日产天籁一年要多少保养费用？
10年的天籁，当时买这个车的人一定不是代步用途，还得会有一些商务用途，那么说年公里数一定不会少，按照保守估计来说平均一年得2.5万公里吧，而且节省时间来看，需要用那种一万公里左右换一次的机油
机油价格按500一次，一年2次1000
每次跟换三滤大约在150左右，这就是400左右（为了乘坐舒适，空调滤芯建议每5000更换一次）
然后综合，汽油滤芯3万公里左右更换一次，齿轮油3万公里左右更换一次，轮胎5万公里更换（视具体情况，可能提前），刹车片及刹车油也同样视情况。
如果洗车，打蜡也算在內的话费用也会相应增加。
综合下来，平均一年保养3000以内够用了
10年左右的天籁算入门级的2.0排量来算，一年跑2万公里，一年差不多是2次保养，用全合成机油4升机油，4S店保养差不要500到600，其他算上空调滤芯，机油滤芯，差不多每次800左右，一年2次保养费用不超过2000
看你一年跑多少公里。一年1万公里，嗯，就算你换机油，把所有能换的都换完，一年最多不超过1000元。当然在你没有出任何差错事故的情况下车子也没有其他的损坏情况下，光是保养就在1000元以下。
到此，以上就是小编对于10日旅游费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于10日旅游费用的3点解答对大家有用。
