大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游费用20万的问题，于是小编就整理了4个相关介绍旅游费用20万的解答，让我们一起看看吧。
- 正常的消费，环游世界一圈大约需要多少钱？
- 工资5000，买台20万左右的车，压力大吗？
- 落地15万—20万的车型，按一年行驶一万到两万公里，一年的养车费用大概是多少？
- 2020年，20万左右落地，买什么车好？
正常的消费，环游世界一圈大约需要多少钱？
你好
据知，邮轮公司曾推出过180天的环球邮轮之旅，途经我国香港码头，厦门码头，上海码头，天津码头。大概按内舱预算在30万起吧。
一.登陆国家有指定邮轮的免签登陆许可制度，允许停靠港口免签入境，
二.经停地区没有与中国的互免签证协议，需提前办好经停地区的签证/签注。
众所周知，我们现在也有一些喜欢冒险的背包客徒步环游世界的，还有骑行，自驾，飞机出行。选择的出行方式不同，消费也会不一样。
大家有什么看法，欢迎留言评论，
首先要看环游世界的定义了。
全球有233个国家和地区。
抛去有战争的国家，还剩很多。
我给出我的真实的旅游费用（正常的消费），供你参考。
1. 泰国华欣一地，人均8000，
3.美国塞班：人均2万（高空跳伞、开飞机、潜水贵）；
4.马尔代夫：人均2万（去了人较少的岛）；
5.西班牙马德里、巴塞罗那+2小城:人均1.8万（看斗牛、吃饭贵）
首先我回答了众多旅游相关的问答！
我是第一次碰到把自己搞不定的问题，我也没走过一圈啊……
但是难不倒我！！！
首先，旅行中的花费大概分为这几类，住宿、机票、吃喝、陆地交通、门票***、签证、其他，一般来说，花销的三大巨头无非是门票、吃住和交通，门票的波动比较大
环游世界一圈差不多！一到两年就可以了，大概要百万+的人民币。前提是你懂英语，因为很多国家及时语言不通畅至少英语是大多数国家都会学习的语言之一。
其次你要有良好的信用征信内容，以及得到所有国家的签证
许多人的梦想是先赚够了钱然后去环游世界，但是从没有人知道环游世界究竟需要多少钱，而那些在路上的人往往义无反顾，把普通大众远远地抛在了身后。艺术家翟墨兴致突发，几乎花光积蓄，花了30多万买了一艘二手帆船，用两年半的时间。航行40多个国家。听说了翟墨的故事，36岁的翟峰也按捺不住，卖房卖车买船，怀揣着39万家当出发了。
环游世界要多少钱？他花了39万！2002年，旅行达人朱瑞峰仅花费3000美元多的交通住宿费用，就行走了世界四大洲和33个国家或地区。环游世界并不是有钱人的特权，那些在路上的背包客，多半只是普通的工薪阶层，花了4万多元，期间他睡过100次沙发，经历了500次跨国情缘若怕不够钱，你还可以自食其力，到当地的旅社、小店做些临时***，以获得住宿和食物的报酬，你也可以搜集一些既有当地特色的小物件，挂到网上售卖，或者异地出售，赚取差价。你如果多才多艺，且大方开朗，甚至可以考虑街头卖艺！
我认为许多人的梦想是先赚够了钱然后去环游世界，但是从没有人知道环游世界究竟需要多少钱，而那些在路上的人往往义无反顾，把普通大众远远地抛在了身后。
以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
我认为每个人都有每个人不同的活法：经济能力较好的人，可以出手阔绰，以相对高端的方式环游世界，如住高端的酒店，吃好的食物……而经济能力一般的人比如学生，就可以选择穷游，以最少的钱发挥最大的价值。
我认为有时候，你缺少的不是钱，而是一颗说走就走的心。不要害怕未知的东西！当你决定出发的时候，旅行中最艰难的部分已经走过。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题
工资5000，买台20万左右的车，压力大吗？
月资5000，不具备拥有车的条件。买不买车，不注重面子，更重视的是，能不能产生额外的价质。且具有提升工作效率，提高业务水平，增加经济实力，节约有效时间，便利人际来往，增加经济收入。否则，没必要买车！
感谢您邀请我回答你的问题！
月入五千，咱的建议还是不要买20万左右的车型了，在我看来使用要大于面子，你买车不就是代代步嘛，一个月5千的工资这真的不多，买过车以后不是说就不用花钱了，它是一件消耗品，要吃油，要保养，要买保险，它和房子不能比，买房子会升值，买车，第二天你就贬值，咱不是说你一定不能买，你买个10万左右的车你也会发现其实和20万左右的差不多，如果你真要那个最不值钱的面子，那你还是买吧。车这玩意有时是和收入成正比的，当你月入几万的时候买个稍微好点的车无可厚非，像我们月儿八千的，买个10万左右的代步，偶尔带老婆，孩子去郊外旅行，足以！
前提：1.你是一次性付款；2.你是否有其他欠款或负债；3.你是已婚；4.你是否有小孩。上述如有一条建议你慎重，车是消费品，正常月均费用为：停车费，洗车费，加油费，保险费，维护费，至少≥1000元左右。另外，其他渠道引导的“0首付”“低首付”以“租代售”等，更应该要认真算好帐，千万不要不看细则条款。最后建议你选择正规公司进行清费！
这个问题挺有意思啊，估计90％以上的人都会说压力山大吧，咱说工资5000，这里不好判断是不是有其它非工资收入，因人而异，先算算养20万的车大概[_a***_]多少钱：1.首先油费，按最低每年20000公里算，按现在油价算，一年下来最少要10000块钱；2.其次维修保养，一年保养两次是比较少的了，也差不多3000元，不算维修；3.保险和车船税，综合算，最温柔的算法，不保全险，选最重要的车损、第三者、不计免赔以及强制险，一年也要6000左右；4.洗车，最节省一个月两次，每次35左右，一年大概900块；
以上是必须发生费用，其它的包括维修，新车极端点一个问题没有，有问题厂家保修了，没有停车费、没有出门过路费、没有违章罚款等等，另外***设车辆是全款买，没有月供，一年下来最少也要差不多20000快，上面这些没统计的大概率会至少有4000块钱左右会发生，这样一年平均费用是24000左右，每个月2000。
如果每个月只有工资5000，仅仅拿出钱养车就要2000，还剩3000生活，压力应该是很大的。
我觉得我要是单身租房子住，去掉水电、话费、应酬、日用品，吃饭都成问题，但是具体到个人还先不好说，我们身边的例子特别多，有挣得更少的，也买个凯美瑞、迈腾之类，还过的挺好，主要群体是年轻人，可以啃老或者有人出钱，这样的没办法评论了，自己压力确实不大，老人压力就加大了。
收入低还开高价车的现象全世界可能也集中在中国，发达国家开车就是代步工具，亿万身家可能也就开个几万的车，我们给开车赋予的更多是交际功能，除了代步还要撑门面、显实力，这也是社会发展要过的阶段，毕竟内心强大是需要时间积累的！
落地15万—20万的车型，按一年行驶一万到两万公里，一年的养车费用大概是多少？
最少一万，1.5万比较正常，2万属于比较高的。
每年一万公里大致要保养两次，费用开始3、4年会低些，4s店估计400-600。5、6年后明显升高，主要是一些易损件都需要逐步更换了。我的车现在随便修一下都是上千，维修店总能找点问题让你换的。
这样的汽车，一年养车费用大约在1.86～2.31万元左右，现在的养车费用主要包括保险费，燃油费，车辆保养费，过路费，停车费，违章费用，大大小小的花钱的地方数不胜数，每一张费用都是200元起步！
对于新车来讲，15～20万元的车辆保险费用大概在7500元左右，如果第一年不出险，以后的保险费用大概在3000元左右，也就是说，我们的车辆如果一年到头不开，这个费用也是必须要缴纳的。
15～20万的车辆，大部分都是家庭用车，现在的家用车一年行驶里程大概是15000公里，按照现在的平均油耗百公里油耗8.0L，每升汽油价格大概是7元，燃油费用总共是8400元，如果我们开车开的比较少，费用也相对而言比较低一些！
15～20万之间的车主，发动机排量都在1.5～2.0L之间，保养时使用一瓶4L的机油即可，每年保养两次，加上机油，机滤等等，车辆每年保养两次，在4S店保养，每次大概在600元左右，一年保养费用1200元。
这部分费用不包含轮胎损耗，刹车油，刹车片损耗，发动机冷却液更换等等，这样的保养项目基本上是每三年一个循环，总费用也在3000元左右，平均每年保养费用又是1000元！
大小保养加起来，每年保养大概是2200元。
车辆过路费主要是指高速行驶时产生的费用，按照每年2000公里计算，主要是由于现在的车主需要外出旅游或回老家，这个里程比较合理一些，高速费用每公里大约是0.4元，车辆过路总费用是800元。
现在停车费比较猛，车辆所到之处就没有免费停车的地方，只要是有片空地，大部分都划成了停车位，坐地收取现金。现在二线城市大约是2元一小时，一线城市大约5元一小时，停车费用各有不同，咱们按照每年1000元外出停车费用计算。
对于小区内停车，这个又没办法说，一个车位10万元左右，如果租车位每年也要在3000元左右。
平均下来，车辆停车费用每年也要花费4000元左右。
大概给你算下，一年行驶一万公里，每公里油耗安五毛来算，一年的油耗大概是五千元左右，保养的话一年安保养2次算，一次保养大概也就四五百块钱，保险的话如果是全险，一年也就五六千块钱就出来了。在加上这一年中行车出现的违章，违章大概给算到一千元，只要不是特别的突出一年一千元的违章是最多了，这样的话一年也就一万多就出来了。
保险优惠活动下来3700左右，第一年贵一点！我以第二年算！加上油耗10000公里要看市区还是郊区！堵车跑10000公里也不堵车跑10000公里差别大了，按着综合现在的油价算应该在6毛钱一公里左右，除了一些特别省油的车，比如卡罗拉双擎或者混动新能源等！保养10000公里其实保养一次够了！用全合成的！估价700左右！剩下的比如补漆，或者轮胎之类的小问题预计1000块钱！所以一年下来怎么也要12000到15000左右的开支！
2020年，20万左右落地，买什么车好？
这个预算我来说说我的看法吧，
S60L是一辆不错的车，但是我不太喜欢，主要是不喜欢他的中控密密麻麻的数字键，以及超大的转弯半径，因为我们那儿沃尔沃门口路窄，双向四车道，掉头的时候，差点没转过来。要是能接受这两个缺点，这个车还是不错的。
这个数字中控我感觉有点难受
另外他的储物格有点蠢，东西放里面，下次再记得拿出来的时候就不知道是什么时候了…
宝马120i
宝马120i，我感觉其实这辆车也还不错啦，这个是高功率版，不是三缸的118，这么小的车带着192马力，应该很带劲，要知道325才184马力呢。不要吐槽他是前驱车啊，这个价位除了ATSL，也没啥后驱了，何况现在已经七月份了。
这车没试驾过，店里试驾车只有三缸的118，不知道路上表现咋样。
如果单纯跟A3相比的话，我会选择这个，样子比较酷，宝马的保养也稍稍便宜一点，还有就是我们这儿奥迪卖的太好了，销售态度略恶劣，印象比较差。但是毕竟是A级车，大小配置跟其他B级车相比，我个人还是比较偏向B级车一点。
雅阁混动也挺好的，溜背的造型很年轻化（不过这点来说见仁见智），市区跑的话，超超超省油，基本没有什么特别的缺点，我觉得这是一个非常务实的选择。
君威GS，ATSL的家用版，缺点是油耗大，后排座位略短，但是开着应该是最爽的。顶配自带brembo刹车卡钳，刹车成绩非常强悍，好像是34米不到。现在价格是21.5。
20多万落地，适合的车型跟品牌多还算可以，一般是家中为主吧，一下推荐几款觉得还不错的车型以供参考，希望有符合您期望的。
第一款，本田雅阁，同级中“扛把子”的存在，优点有很多，保值率高、毛病少、耗油低、开着舒适、内饰豪华等等。1.5T的动力，输出非常强劲，对加速有很好的体验。新雅阁外观上青春、运动，非常符合年轻一族的审美标准。
第二款：丰田凯美瑞，有雅阁的战场就必须有它，全新一代凯美瑞，是基于TNGA架构打造的，性能跟之前的相比可以说是质的飞跃，动力强劲，配置丰富，尤其是主被动安全性能，什么TSS智行安全系统系统，10个气囊的，非常全面，一直被网友评为20万左右最舒适的家轿，最大的缺点，就是同样的动力比其他的车要贵上一些。
第三款，大众帕萨特，一款可以称得上是奢华的中级车，20万左右可以选择1.4T高配版或1.8T低配版，各方面性能都非常平衡，不过这款车一般适合中年人来开，年轻人就不建议去选择了，尤其是适用于部分领导使用，哈哈哈。
第四款，大众迈腾，这是专门为年轻人打造的大众车型，更是大众品牌的销量担当，整车外观更加美观和年轻运动化，内饰做工优秀，用料考究，有着不俗的档次感，底盘和动力等都表现很出色。
第五款：别克君威，20万左右又一款绕不开的车，外观属于运动风格，是一款老少通吃的经典商务车型，内饰也比较高级，不过底盘偏硬，悬架可能就是很硬了，可能乘坐舒适性一般。
第六款，是日产天籁，是一款非常经典的的车型了，唯一的缺点可能就是内饰塑料感比前强，不过它的动力响应很快，而且座椅的填充物非常柔软，乘坐舒适性不错，线下的优惠也很给力，最高的优惠更是达到了3.3万元。
12月18日，大家期待已久的2020款迈腾正式上市，售价18.69万元-30.99万元，而一汽大众也首次引入了插电混动版本的迈腾。作为中期改款的迈腾，看点还是不少的，下面就让疆哥带大家看一看2020款迈腾。
2020款迈腾总体的变化可以概括为：局部优化。首先是前脸***用了大众最新的家族式前脸，六角格栅内部引入了点阵装饰，搭配两侧犀利的四边形折线大灯组和线条更为锐利的雾灯区，整车也在稳重基础上变得偏向运动化。
其次是尾部，中期改款的大众迈腾正式加入了字母尾标行列，“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，在兄弟帕萨特带上字母之后，迈腾再不跟上脚步就明显不符合大众研究中国人的调子了。不过，在帕萨特玩过这个套路之后，迈腾这一举动也不显得太有新意，况且大众后续很多车型都会用上这个“套路”。
为了显示出独特性，插电混动版本的迈腾GTE***用了略有不同的外观方案，C字形的日间行车灯搭配黑色饰条，前包围造型也更运动，同时迈腾GTE还***用了专属的旋风式密辐双色低风阻轮圈。
车内部分，新款迈腾还是给人不少惊喜的。最大的亮点是换装了全新样式的平底方向盘。新车除了会提供全液晶仪表盘外，还有一套经过全新升级的触摸中控屏幕，不过像全液晶仪表盘这样炫酷的配置估计只会出现在顶配车型上。值得一提的是，一汽-大众机智地没有同步海外取消石英钟的设计，这个具有高级感的小配置得到了保留。
动力方面，2020款大众迈腾将延续现款的动力总成，搭载1.4T以及2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m。而2.0T发动机有高低功率两个版本，低功率版本最大功率186Ps，最大扭矩320N·m，高功率版本最大功率220Ps，最大扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。迈腾GTE的综合最大功率211Ps，综合最大扭矩400N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱。
总的来说，作为中期改款车型，疆哥对新款迈腾的变化评价也就概括为小改动，大智慧。虽然改动的地方都是看起来不痛不痒的，但是对于大众维护自身高级感却都是功不可没的。当前大众迈腾的月销量都能保持在1万多辆的高位，此次升级改款对于迈腾自身而然必然是一次战斗力的大提升。
这个价格比较尴尬，a级之上，b级未满。实话说，能有条件上b级车还是上一下，各项都会均衡些，不至于两三年后就刚需换车。
如果不介意，二手车练练手不错，这价格可以来辆老***。
一般意义上来说，速派、日系几个a级混动、思域，高尔夫属于较不出错的选择。
到此，以上就是小编对于旅游费用20万的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游费用20万的4点解答对大家有用。
