大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游城市争夺的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游城市争夺的解答，让我们一起看看吧。
f1比赛在摩洛哥还是摩纳哥？
摩纳哥蒙特卡洛赛道是世界四大知名赛道之一，同时也是享誉全球的街道赛道。蒙特卡洛赛道是F1全年分站赛中最短的一条，并拥有F1赛道中最慢的弯角和著名的隧道。由于赛道很窄，并且还是街道规划出来的赛道，因此难度极高，也正因如此，摩纳哥站的冠军也是许多F1车手最梦寐以求的一个。
蒙特卡洛赛道首次办赛时间是1950年，赛道单圈长度3.337km，正赛圈数78圈，共计260.286km，是F1分站赛中单圈最短，同时也是总里程数最短的赛道。圈速纪录由维斯塔潘保持，这位荷兰天才车手在2018年跑出了1:14.260 的成绩。
摩纳哥蒙特卡罗赛道是F1各站赛道中非常特殊的一站，首先是由于摩纳哥这个弹丸之国本身的特殊性，这个举世闻名的旅游胜地居住着许多贵族、富豪，因此，在这里举行的每一次F1比赛都能吸引大量的观众。其次是这条赛道与市区的街道结合为一体，赛车直接穿梭于街区之间，甚至城市内的居民探出窗户就能看到F1赛车飞驰而过。由于赛道是在城市的街道上，因此其两侧没有专业赛道那样的缓冲区，有的只是临时搭建的护栏，并且赛道本身特别狭窄，因此有人形容开着F1赛车在蒙特卡洛赛道比赛，就好像在客厅开直升机一样困难，稍有失误就会提前收工。
由于赛道的特殊性，超车极为困难，因此在摩纳站，排位赛的名次就显得至关重要。应该说，如果能够抢到前排发车，那么对于领奖台的争夺基本就成功了一半。至于正赛，除了事故和碰撞，确实乏善可陈，毕竟只有一个标准超车点，基本就是排队开火车
城市旅游营销应该找什么样的旅游营销？
通过对客户的区分，划分不同的营销方案
反正就是不同的群体，不同的方案，绝对不能一招鲜，吃遍天。
1.决定性
企业的战略规划与一般日常事务管理的根本区别在于战略是关系企业兴衰存亡和决定企业整体利益的管理，而不是一般的局部利益的管理，作为一种高级决策，它是最大限度实现企业整体利益的根本保证。
市场犹如繁荣的港口，进进出出、你来我往，川流不息。市场又如一个井然有序的排列场，只有决策正确，才能占有一席之地。石英表的技术最先是瑞士人发明的，可这项专利却被锁在抽屉里长达十几年后，才被日本人找出来，得以重见天日。日本人大量生产石英表的战略决定，使其企业大受其益，而瑞士的名贵精工机械表受到了很大的冲击。我国的巨人集团本来从事电脑行业，却贸然进入生物制品和房地产市场，这个战略决定最终使其债台高筑，遭受惨痛的失败。旅游市场营销战略的决定性特征，要求旅游营销者在作战略规则时，要眼界宽阔，有大局观，对营销系统加以全面把握，使各个局部在营销战略的整体中得到协同发展。
2.长远性
营销战略的制定，是一种长期性的目标管理，旨在谋求企业长期的生存和发展，它要求营销人员要具有长远发展的战略眼光、高瞻远瞩，特别是不能为了短期利益，***用各种虚***和欺骗的手段、形成一时的消费热潮，而造成一种长期的危害。19***年，宜昌旅游企业大力开展“告别三峡游”的宣传活动，形成了游三峡的***，很多企业争相购买豪华游轮，建宾馆和办出租车公司。很快，***过后，便是长时间的低谷，这些企业普遍陷入了困境。现在，国家制定了“开发大西部”的宏观战略，西部有很丰富的旅游资源，在开发的过程中，一定要有长远的眼光，注意保护环境，长远发展。
3.危机性
市场的不确定因素很多，并且总是千变万化的，因此，在作战略决策时，总会有一定的风险。这种风险主要来自于以下几个方面：第一，决策者始终无法掌握全部的信息，正如克莱斯勒的总裁雅科尔所说：“你只能在掌握95%的情况下作出决策，否则当你又掌握了剩余的5%时，时机已过。”第二，由于决策者们自身的原因，如教育、经历、成长环境、个性等方面，在面对同一市场情况时，他们往往会作出不同的决策。很显然，最佳决策只有一个，其他的决策都存在一定的风险性。如2001年的月饼市场就因冠生园月饼的陈馅***而风云突变，销量锐减。
4.调适性
战略一般是针对重大问题的中长期***，在实施的过程中，不能一成不变，而要根据外部市场环境和内部条件的变化不断加以调整，抓住有利机会，消除不良影响和潜在威胁，以顺利实现企业的目标。
到此，以上就是小编对于旅游城市争夺的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市争夺的2点解答对大家有用。
