大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游城市vlog的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游城市vlog的解答，让我们一起看看吧。
中国哪个城市最适合冬季去旅游？
首先厦门是一个国际级的花园城市，虽然四季分明，但冬天最低温度一般也就8度。
其次作为一个知名的滨海城市，厦门主岛也就160平方公里。虽然岛小但岛上应有尽有，非常适合旅游、度***、养老、居住…
第三，厦门交通非常发达，空港、海港、高铁、地铁、BRT…纵横交错加上两条横跨厦门岛的快速通道，让你在厦门岛就像在家里一样方便。
第四，厦门美食驰名海内外。有去过台湾的，大部分都感觉台湾美食出名，但是很多人不知道台湾的美食，其实绝大部分是从闽南尤其是厦门这边传过去的。
第五，厦门发展到今天，其实已经变成了一个移民城市，所以我们经常说厦门不仅是中国的厦门还是世界的厦门。所以就造就了今天的厦门非常好客，厦门人好相处。
除此之外厦门风景秀丽，古迹也多…不仅有全国校园最美丽的厦门大学，还有世界文化遗产鼓浪屿……
仅凭这几点我认为厦门是最适合冬季旅游的城市，您说呢？
为什么美国永远不会有高铁？
第一，中国高铁首先是民生而非盈利，目前中国高铁只有沿海几条线是盈利的。因此美国要建高铁，首先要面临的问题必定是没那么多线路，其次票价接近甚至超过了机票。
第二，客流量问题，美国没那么多客流量，而高铁的特点是沿线都可以上下车，这个是美国跟中国无法比的。
第三，美国是州自治，每个州有每个州不同的政策，这就让高铁网无法快速铺开，扯皮就要先扯上几年。
第四，即使以上的问题都不是问题，跟中国一样由国家来建，美国的总统任期是四年，连任也就八年，可以说一个政党上任开始说咋们造高铁网吧，可能真正大家体会到高铁的便利的时候你早已经退休了。
最近几年，高铁建设在我国突飞猛进，甚至被誉为中国“新四***明”，逐渐成为中国走出去的名片。可能大家就想问，美国那么发达，怎么很少听到关于美国高铁的新闻呢？
美国铁路从十九世纪的太平洋铁路开始，进入了大规模建设阶段，一方面是为了加强各州之间的联系，另一方面也为了贸易货物运输，虽然经历了经济大萧条，但丝毫没有影响铁路的建设进度，在二十世纪八十年代，美国铁路又进入了建设***。
截止2017年底，美国铁路总里程为224792公里，中国铁路总里程为127000公里，与美国相比，差距很大。
美国铁路主要经营货运，相比中国单一的煤炭大宗商品，美国铁路货运种类丰富，客户群体稳定，相应地利润也不差。
纵观工业化进程，铁路一直是工业化的产物，美国已经过了工业化蓬勃发展的时期，社会也进入到了一个相对稳定的时期，而长期以来形成的交通系统以及人们的出行观念也渐渐固定下来。
首先就是美国的空中交通很发达，民用机场是我国数量的100倍。私人飞机很普遍。小型飞机场很多。人们长途出行的首选是飞机。想想看，***如我们的二三线城市都有飞机场，那会是怎样的场景。
其次，美国是一个车轮上的国家，在20世纪二十年代，福特公司创始人就号称：“要生产让***买得起的汽车。”那个时候，美国工薪阶层就可以***买汽车了，和我们现在何其相似。现在，美国也是家家户户都有汽车，美国西部广袤的大平原，没有盘山，没有隧道，随便开。这些长期形成的交通习惯已经固化人们的观念。
美国和欧洲都是选票制的国家，哪个财阀控制了选票，哪个财阀集团就能发展。
美国和欧洲的铁路，在选票控制力上就很差。欧洲有空客，美国有波音。所以长期一来，欧洲和美国就是重飞机，轻铁路的交通发展模式。
航空财阀甚至从动画片上就开始为自己的国民***，让他们尽可能的选择飞机出行。
他们关于铁路的动画片，托马斯小火车，内容深受孩子喜欢，这部动画片却是航空财阀间接投资的，所以看内容，几乎每集都是一样的，动不动就是脱轨。虽然孩子很喜欢这个动画片，但是同时给孩子传播了铁路不安全的印象。相反，超级飞侠这个动画片，就把飞机塑造成英雄的角色，把飞机的形象打造的非常的安全。
其实欧美国家的铁路事故死亡人数也远远低于飞机，真正安全的交通工具非铁路莫属。可是，航空业控制了媒体，对于铁路的安全性报道做到了忽略不计。
美国如果修高铁经济上完全是可以承受的，并且绝不可能会亏损。毕竟美国人完全有能力以飞机票一半的价格支付飞机票。但是，航空财阀控制了政策决策，导致美国铁路业长期都不可能和航空业抢生意。
舆论的风口被航空业把持，美国民众自然就更容易给高铁投反对票。
此外，高铁的修建路上，一定会需要大量的***，美国人的权利意识会导致修建期被无限延长。即使是有政治实力的航空业，在机场扩建***的问题上，都有被拖延了20年以上的情况，就更不用说政治实力更落后的铁路产业了。这种权利意识，阻碍了铁路经济的发展。
作为现如今世界上经济体量以及科技、军事水平最高的国家，美国人完全拥有建造高铁的能力，不过以他们国内的特殊情况，他们不会、也没有必要去修建高铁。
因为相较于高铁来说，他们拥有着飞机这种速度更快、运营成本更低的交通工具。
不同于只有零星几百个、几千个机场的其他国家，美国拥有的机场数量非常庞大，是世界范围内第一个机场数量破万的国家，算上国际机场、普通国内机场、私人飞机机场以及其他特殊机场，他们国内的机场数量达到了将近两万多个的恐怖数量。
这个数量可要比其他九个全球机场数量排行前十的国家要多得多。
比如世界机场数量排名第二的巴西，机场数量才只有4000多个、排名第三的墨西哥，机场数量才只有1700多个、排行第四的加拿大，机场数量才只有1400多个、排行第五的俄罗斯，机场数量才只有1200多个、排行第六的阿根廷，机场数量才只有1100多个，排行第七的哥伦比亚，机场数量才只有900多个，排行第八的玻利维亚，机场数量同样只有900多个，排行第九的巴拉圭，机场数量才只有700多个、排行第十的印度尼西亚，机场数量才只有600多个。
从这一系列的数据，想必大家就能看出美国的航空实力有多么雄厚了。
仅说机场数量，世界上根本没有任何一个国家的机场数量能超过美国。
而在如此庞大的机场数量支撑下，他们国内的飞机数量也达到了非常恐怖的程度， 仅说私人飞机数量，就达到了20多万架。
民航飞机数量虽然没有私人飞机那么多，但是也比其他国家多出了很多，几乎每年的世界客机交易就有一半订单来自于美国。
正是凭借着这么多的机场、飞机拥有量以及发达的航空网络，美国人享受到了非常便捷的空中交通，有着这便捷空中交通的他们，出远门根本不需要考虑其他的交通工具。
到此，以上就是小编对于旅游城市vlog的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市vlog的2点解答对大家有用。
