大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游城市拥挤排名的问题，于是小编就整理了4个相关介绍旅游城市拥挤排名的解答，让我们一起看看吧。
高德拥堵城市排名怎么查？
操作方法
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01首先我们打开高德地图的页面，点击在右边栏的更多。
02更多里有个路况。
03我们点击开启并更新实时路况。随后我们可以点击用户页面。
高德地图城市道路拥堵排行榜如何查看？
高德地图城市道路拥堵排行榜的查看步骤如下：
打开高德地图APP，点击右下角的"我的"按钮，进入会员中心页面。
在会员中心页面中，点击上方的"工具箱"选项，进入工具箱页面。
在工具箱页面中，找到"拥堵排行"功能选项，点击进入拥堵排行页面。
在拥堵排行页面中，可以查看所在城市的道路拥堵情况。
2021人口流入及流出城市top10？
从净流入总量排名来看，上海、深圳、北京、东莞和广州位居前五，这其中除了东莞之外，其余均为一线城市。
其中上海的人口净流入达到了958.84万人，总量位居全国第一。根据2019年上海市统计公报，2019年年末，全市常住人口总数为2428.14万人。其中，户籍常住人口1450.43万人，外来常住人口***7.71万人。
作为我国经济总量最大的城市，上海也是我国常住人口和城区人口规模最大的城市。根据今年4月智联招聘和恒大研究院联合推出的“中国城市人才吸引力排名”报告，经济体量大且增长稳定的上海，人才吸引力指数在2017年由第二名升至第一名，随后三年也维持在第一的位置。
人才流入上海主要因为上海的经济体量大、薪酬水平高。2019年，上海GDP规模达到3.8万亿元，位列全国城市第一。此外，上海拥有大量的跨国企业，以及上交所等金融机构，总部经济、研发创新等十分突出。2019年，上海流入人才中9.9%流向商业服务，显著高于其余9个重点城市。
深圳以793.17万的净流入人口位居第二。2019年深圳市统计公报显示，全市年末常住人口达1343.88万人，比上年末增加41.22万人。其中常住户籍人口494.78万人，增长8.8%，占常住人口比重36.8%；常住非户籍人口849.10万人，增长0.1%，占比63.2%。
广东省体制改革研究会执行会长彭澎对第一财经分析，深圳是一个移民城市，原有的“土著”占比很低。很多户籍人口也是这二十多年来才落户的。另外，深圳的落户门槛相比京沪要低很多，而且近年来大幅放开，因此深圳的户籍人口增长较快。在这部分户籍人口中，很大一部分也是工作后才落户深圳的毕业生。目前，深圳仍是一二线城市中最年轻的城市，劳动年龄人口占比相当高。
北京以756万人的净流入总量位居第三。数据显示，2015年北京常住外来人口822.6万人，占常住人口的比重为37.9%；2019年北京常住外来人口745.6万人，占常住人口的比重为34.6%。
京沪两个超一线城市人口已经超过2000万，出现人口过多、交通拥堵、生态环境等问题，因此京沪相继提出了人口控制和疏解的政策，这也使得近几年北京的常住外来人口有所下降
济南，贵阳与长春，在路网高峰时，行程延迟指数排名如何？
济南、贵阳和长春都是省会城市，也都是比较有名的拥堵城市，在近几年各大机构的拥堵数据统计中，这三个城市基本都会排在全国前十，也都可以算是名副其实的堵城了。
由于这种数据统计是具有时效性的，也就是说会出现可能这个月济南拥堵点，下个月就是贵阳拥堵点，再下个月又是长春拥堵一点这种情况，从排名上来说都是不确定性的，可以参考以下几个排名。
下面这个是2018年的统计。
城市拥堵是每一个城市或多或少都会存在的。问题里说的这几个城市之所以会这么拥堵，各自都有各自的原因，比如地形限制、城市规划、人口流量、历史遗留等等。
这几个城市都有一个共同的问题那就是城市管理规划不合理，道路的发展速度跟不上汽车拥有量的增长速度。经济发展太快了，大家越来越有钱，汽车价格又在不断降低，所以道路上奔跑的车辆就越来越多，管理不善加上道路规划不合理就变得越来越堵了。
以我居住的城市贵阳来说，贵阳的拥堵不仅仅只是因为道路规划的问题。贵阳地貌多为丘陵，人多地少，可居住面积也少，造成了贵阳中心的人口密度很大，车子也就自然多了起来。再一个是贵阳在大力的建设交通设施，比如兴建轨道交通1号线、2号线、3号线、人民大道、数博大道、花冠路等等这些都使得道路变得更加拥堵。
现在我国的汽车增长率已经在明显下降了，年初的时候汽车成交量下跌得非常厉害，而城市在不断发展改变，相信用不了多久，这些城市的拥堵问题会慢慢改善和解决。
到此，以上就是小编对于旅游城市拥挤排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市拥挤排名的4点解答对大家有用。
