大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7座旅游城市的问题，于是小编就整理了2个相关介绍7座旅游城市的解答，让我们一起看看吧。
全顺商旅版7座与途睿欧区别？
全顺商旅版7座与途睿欧之间在外观设计、内部空间、动力系统等方面有许多不同之处。
首先，在外观方面，全顺商旅版7座***用了较为豪华的设计语言，车身线条优美流畅，并且拥有更宽的车身尺寸，而途睿欧则强调它的家用化与其他欧系车相似； 其次，在内部空间方面，全顺商旅版7座更加适合用于商务差旅，它拥有更大的乘员空间和储物空间，途睿欧则更加适合小家庭旅游，内饰配置更加人性化； 最后，在动力系统方面，两种车型都***用了涡轮增压引擎，但全顺商旅版7座所***用的发动机的动力更加强劲，适合长途快速行驶，而途睿欧则适合城市道路行驶，尤其是开启ECO功能时，燃油经济性更佳。
家里人比较多，但是真的有必要选7座的汽车吗？会不会经常用不到？
1、上下车比较麻烦：
现在的一些7座车一般都是2+3+2和2+2+3两种座椅布局，因为第三排座椅没有设置通道，所以在上车的时候会比较麻烦，需要把第二排的座椅放倒之后才能让第三排的乘客上下车，这是让人很难接受的一个缺点。
2、后备箱空间比较小：
很多人买7座车的原因就是看中了它的空间，但是7座车的空间并不是让广大的消费者满意，尤其是在后备箱的空间方面，如果第三排的座椅不放倒的话，后备箱的空间是非常小的，但是放倒第三排的座椅之后，就失去了7座车的意义，这一点还是比较尴尬的。
3、舒适性较差：
增加了一排座椅之后，势必会压缩第二排的空间，一般7座车的第三排的座椅设计偏硬，而且高度也比较低，成年人坐的话可能会比较压抑，但是小孩坐的话又比较危险。
4、实用性比较差：
购买7座车的初衷就是为了能够和家人一起出去旅游，但是买了车之后就会发现出去的时间并不是很多，7座车只能成为代步车，油耗大，后期保养的成本也比较高。
七座车当然也不是没有优点，最大的优点就是在逢年过节的时候串门比较方便，可以载更多的人，避免出现超载的现象。
南京依维柯得意是中短途客运市场的名角，市场表现相当“得意”。随着轻客产品的逐步丰富和乘客对于舒适性要求的不断提升，这位昔日主力扮演的角色也在发生着变化。它在坚守中短途客运市场的同时，还承担了城市物流的重任，因为它专为运输而生。
7座肯定不是每次开都会用到的，就像我家的途睿欧，平时工作日也只有我和老婆还有两个孩子坐。但是一到周末，带父母出游，或者走访亲戚就会方便很多，不会挤在后排。选7座是一个为家人全面考虑的选择。即使用不到，也比到时候要用没有强很多。
有满载用车需求不论频率高低均应选择七座车，即使有有两台或多台家用车。
正如题主所述，目前有很多选择了七座车但满载频率很低的情况存在，个人也使用一台七座MPV作为家用车代步，而且存在这种情况。但这样选车并不是不理智，而是获得的便利与支出的成本相比价值会高很多。
七座车比五座或六座车只是多出两次年检，一次年检的费用只是几百元，半天的时间可以解决；从第六年开始不论七座还是五座车都要上线，之后也都是一年一次检测；那么多出两次年检归了包堆还不能多出一千元的费用，除了这些费用以外其他都是优点。
***设两种场景
只有一台车且只是五座车，家庭成员按照六人计算，外出时多出一个人怎么解决通勤问题？让一个人使用公共出行方式绝对不合情理，分两组人以不同方式出行则无法统一出行规划线路；如果想要尝试超员，按规定超员1人处罚20~200元，驾驶证记6分，一年12分够用的吗？
有两台车且都是五座车，出行时驾驶一台车仍要面对超员处罚的问题，而且超员多出的一个人也得不到车险的保障，如因超员直接导致事故还会被拒赔；那么只有同时驾驶两台车出行，同样是小微型乘用车一台车油耗再高也高不过两台车的总耗油量，长途驾驶还要承担两份通行费。一年中有几次满载出行费用会相当高，如果一台车能够解决省下的何止是一半呢？
所以以家庭成员共同出行作为标准，有七座需求的话选择七座车想当然是很理想的，而且七座车的驾乘空间更大，即使在不满载的时候也能获得更舒适的驾乘体验。
以上为多年用车的个人经验总结，大家庭总需要一台七座车，而且对车型审美没有偏好的话MPV一定比七座SUV体验好的多，2+2+3中排独立座椅才是真正七座车的体验。
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到此，以上就是小编对于7座旅游城市的问题就介绍到这了，希望介绍关于7座旅游城市的2点解答对大家有用。
