出国旅游野餐费用,出国旅游野餐费用多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于出国旅游野餐费用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍出国旅游野餐费用的解答，让我们一起看看吧。

阳春三月，春暖花开，你的孩子参加研学旅行（春游）了吗？花费多少？
如何评价境外自驾游？有哪些需要注意的问题？
开车出国自驾游，对车辆有什么要求，有哪些注意事项？
大家预测一下今年5.1放5天，旅游业会怎么样，大家都会去哪？

阳春三月，春暖花开，你的孩子参加研学旅行（春游）了吗？花费 多少？

古人说得好，读万卷书，行万里路，出门就是学习，保障安全第一，因为没有人带，我女儿5岁就上学了，学习工作没有让***心多少，大学期间公派美国交流，回国后在上海从事企业咨询工作，她对自己的工作很喜欢，很努力，而且进步很大，自我评价我培养女儿总体是成功的，这里分享我教育女儿的一点体会，就是做减法，规定每天按时休息，如果作业没有完成，我给班主任打电话不做，自小学到高三，没有上过哪怕一次补习课，周末放***照常休息，考取市一中，多数家长如临大敌，租房子陪读，我不仅不陪读，还约法三章，不接不送不陪，每天挤公交车，每年带女儿出一次远门，至于附近景点基本都到了，现在女儿性格开朗大方，工作努力认真，浑身充满正能量，我打心眼里自豪。

现在的小孩从幼儿园开始就有这种类似活动（包括各种春游、秋游），已经成为了一种产业，价格从一百多到几千元不等，出国的项目甚至几万。现在几乎每个家庭都会每年带小孩出去旅行，学校再组织旅游意义大吗？这种看似自愿的活动实际就是拿着教育的权威来胁迫家长，此风应制止了。

（图片来源网络，侵删）

哈哈……刚刚交完钱【￥3600元】。

孩子在长春市赫行实验小学五年级，学校组织要去【山东】进行一周研学活动。

孩子很兴奋，我也很支持。

（图片来源网络，侵删）

应该让他和同学们一起走出去，见见世面，放飞心情，登登泰山，逛逛山大，身临其境，人杰地灵，三圣故乡。

如何评价境外自驾游？有哪些需要 注意的问题？

如今咱有了钱，开车出国溜达溜达。

最美的风景在路上, 带上一套220伏的多助户外电源,就有了强大的电力保障一路上做饭，烧水，应急救援，手机充电等用电问题就解决了。

（图片来源网络，侵删）

不一定每顿饭都在饭店，偶尔野炊一顿，即干净卫生，又美味可口，也节约不少费用。

开车出国自驾游，对车辆有什么要求，有哪些注意事项？

你好很高兴回答你这个问题，出国旅游一定选择好的国家，大家都懂得安全是第一，谷哥去俄罗斯带团总结以下经验，分享一下给好朋友，首先是护照问题了，这个很简单，直接带上户口本和***在户口所在地的公安局出入境管理处办理，先分别填写好护照和签证的申请表，护照和签证的申请表在办理的地方有填写的样本。

ATA单证册，（Admission Temporaire Carnet）是一份国际通用的海关文件，它是世界海关组织为暂准进口货物而专门创设的。ATA单证册制度于1963年投入实施后，已有62个国家和地区实施了ATA单证册制度，75个国家和地区接受ATA单证册，这些国家在ATA单证册上都有写！还要公证件、外交认证件或使馆认证件，公证件、外交认证件需要各地的外事办申请，使馆认证件需要去该国驻华使馆办理。有的人说国际驾照行么？其实在中国申请不到真正的IDP——国际驾照，如果要申请必须要去附近的联合国道路交通公约国家比如韩国、缅甸才能申请，因此还是比较麻烦的，

在国外开车，无论白天还是夜里，你会看到绝大多数车辆都打开了车灯（但不要随便打开远光灯）——车灯不是为了让你看见别人，是为了让别人更容易看见你。

国外很多十字/多向路口不设红绿灯，而是设置环岛。请记住，在环岛内行驶的车辆享有最高路权，进入环岛时，必须让环岛内行驶的车辆先走；环岛内侧的车辆比外侧的车辆享有更高的路权；进入环岛不用打灯（变线除外），离开环岛必须打灯，

对车辆进行全面检查，重点在车的行驶系。如果有条件最好抽出半天的时间到4S店做一个全面检查，内容包括：轮胎动平衡、四轮定位、减震器、转向系统、制动装置(刹车及手刹车)、轮胎气压(包括备胎气压)，同时，建议对发动机做个保养，更换一下机油、三滤，并检查防冻液、电解液、助力转向液压油、刹车油的液面、风窗清洗液(路上记得随时补充)高度。顺便也看一下车子的燃油系统和点火系统是否工作正常、电子设备连接件是否有松动。

确保电气设备的工作正常有效，主要是灯光、雨刷器(包括雨刷片是否能刮干净)、喇叭。

备用钥匙随身携带，防止车门自行落锁。

买一本尽可能详细一些的地图，提前选择主要行车路线和备用行车路线，总之出国一定注意好这些东西，去哪个国家一定了解当地法律法规，以下照片就是我的家乡呼伦贝尔大草原，如果朋友们喜欢可以关注我谢谢了@呼伦贝尔骏马包车谷哥

出境自驾游，强大的电力保障很重要！带上一套220伏的多助户外电源, 一路上做饭，烧水，应急救援，手机充电等用电问题就解决了。

不一定每顿饭都在饭店，偶尔野炊一顿，即干净卫生，又美味可口，也节约不少费用。

曾自驾从重庆到了吴哥窟。个人觉得最重要的还是。。。。钱！！带上你预算两倍的钱以防任何不测。车辆方面:要么你保证车一路上不坏，要么就要保证车坏了有地方修。所以车辆配件最好是大众化的，压缩比低一点的，因为有些国家油质不太好。基本的修车技能，换轮胎，换机油，加防冻液什么的要学会，最好学一点车辆维修方面的知识，至少能判断是哪块系统出现问题。自备最好的全合成机油。两把钥匙分开放，出发前务必做车辆的全面检查，别有侥幸心理，该换的一定要换，说到底就是把不确定性降到最低。人的方面:必备物品我就不细说了，这个一搜一大堆，而且汽车后备箱肯定是够用了，最好会英语，过关的时候会用上，而且和当地人聊文化也是件很有意思的事情。曾经一天遇到4个国家的人，各种吐槽各种故事。。。还有就是长途驾驶要换着开车，一个人就要注意休息。先说到这儿，自驾如果老挝泰国柬埔寨尼泊尔。如果要经过这些国家我可以再具体介绍路况风俗什么的。

开车到国外旅游，因文字不懂，最好要开起导航（汉语的）。另外一个不习惯的是有很多国家的道路与中国相反，在左边行驶。还有就是出发前一定要做好保养，油表剩三分之一时，找地方加油，速度跟据导航提示为好。

大家预测一下今年5.1放5天，旅游业会怎么样，大家都会去哪？

今年五一放5天***本来是一件很开心的事，1[_a***_]刚公布的时候，因为不少人都打算在五一的时候出去旅游，但因为今年疫情的发生，旅游业受到了很大的冲击。

现在虽然不少进去已经恢复了，但愿意去旅游的人却不多，现在不少旅游公司都开始在降薪或者裁员，大部分景区的生意相对于往年来说都萧条了很多。

本来到了3月份疫情好转后，不少人都很想在5月份的时候出去透透气，但是随着现在境外感染增多，以及专家们认为这场疫情短时间内还不会消失的影响，大家对于外出旅游还是会有一些担心的，现在内陆很多城市的人上街都不用带口罩了，但戴口罩的人依然很多，因为这次疫情着实把很多人都吓到了，所以对于外出旅游大家还完全没有放开。

今年五一不说短途省内旅游，国内跨省旅游和国际旅游肯定会受到很大的限制，旅游业这次被影响的很大。

我开始还打算五一的时候就近出去玩一天的，但现在看着情况还是算了吧，就在家周边的公园绿地散散步晒晒太阳得了，我上周还问了我一个同事，这个同事老家就是在我们省内的一个知名旅游区，他告诉我上次清明节回去的时候，也是往年的旅游高峰，但今年没看到多少人玩了，以前每天坐缆车都要提前一两小时排队，但现在基本上不用排队那么久了，这说明现在旅游的人依然不多。

加上现在不少人降薪没了工作，生活压力增大了，旅游本身就不算是刚需，如果大家收入不错的时候会去旅游，但现在一些人都不敢花钱去旅游了!

我是青旅云游，长期从事旅游规划与景区品牌创建，熟悉旅游业近况及相关信息。很高兴回答你的问题，希望我的回答能为大家提供一些有用的信息，谢谢。

一、五一旅游业会怎么样？

即将到来的“五一”将会是疫情后旅游业全面恢复的时间起点，一方面随着疫情的好转，绝大部分景区重新开放，如疫情一度严重的湖北，全省重大文化和旅游项目复工率近94%；另一方面，受疫情影响积蓄已久的旅游出游需求，或会迎来一波“报复性消费”的***，而“五一”五天***显然是正当其时的节点。

不过，需理性看待的是，预料“五一”出游红火并不会带来旅游业的快速复苏。

首先，疫情虽然好转，但疫情防控可能会是一定周期内的常态，限流是重中之重，这意味着景区很难像以往一样把赢利与收益放在几个节***日时段，这对旅游业的经营将是挑战。某种程度来说，疫情也是倒逼景区以往过度依赖节***日的粗放模式转型的契机。疫情对游客限流必然要求旅游服务要更注重日常，将游客吸引在全年均衡消费，一方面需要门票更精细的调节和更细致精确的导流服务，如非节***日时段，门票优惠甚至是免费、精确的预约服务等等；另一方面，加快从追求数量的观光型服务向注重提升体验的多元***转型，开发出更多更丰富的旅游产品，提高消费吸引力。

其次，疫情虽然有好转的势头，但疫情对经济的影响还会在一定周期存在，在旅游消费方面比较突出的是因为就业与收入的不稳定，消费的欲望受到抑制，这会是形成限制旅游业复苏的瓶颈。如，当前不少的景区免费，而且高速免费至6月，这是以前所没有的，但***出游恢复却未达到预期。也因如此，很多地方将鼓励旅游消费作为提振经济复苏的重要措施，制定了门票优惠、鼓励休***等一系列的政策，以提高旅游消费的便利和实惠，但之于提振旅游消费的信心作用也还不够明显。