大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本旅游包船费用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本旅游包船费用的解答，让我们一起看看吧。
今年想体验一下日本邮轮游，要注意什么？有哪些额外的费用？有好的推荐吗？
邮轮游，是一个不错的出游方式，适合一家带老人孩子出游，不累。邮轮的费用包含船票（含吃住），还有其它费用例如港务费、服务费或小费、上岸许可证费用、上岸观光费，具体是否包含，包含哪些费用，哪些费用上船后额外付或选择性付，得具体看航线和自己的选择。
坐邮轮去日本的旅游方式受到越来越多人的喜爱，我本人就坐过N多次去日本的邮轮，所以体会也比较多。也回答过很多有关邮轮出行的悟空问答题。你的问题其实很大，涉及三个方面，一是邮轮的推荐，二是坐邮轮的注意事项，三是有哪些额外费用。因为题目有点大，容我一个一个回答。
首先，你如果是首次坐邮轮出行的话，不必特别在意邮轮在日本上岸游的停靠港。因为邮轮出行，重头戏是在邮轮上，邮轮就好比是一个在海上漂浮的度***村，吃喝玩乐，应有尽有，邮轮本省就是我们的旅游目的所在。岸上行只是一种点缀和调剂。这一点和我们常规的出境旅游是有所不同的。所以第一次邮轮出行，可以忽略目的港，重点放在挑选适合自己的船。
我不清楚您打算在哪里上船。因为现在中国最主要的邮轮母港有上海、天津、广州、深圳、大连、厦门等。相对来说，上海港出发的邮轮选择余地比较大。第一次邮轮出行，我建议挑选大一点的船，***加勒比游轮公司从上海出发的海洋光谱号是中***港出发的最大邮轮，排水量达到168666吨，可载客4260人，是今年刚刚下水的新船，科技含量高，船上的游艺设施最为先进，如果你是首次坐邮轮，一定会给你一个超越你想象极限的震撼！如果你比较在意性价比，选择公主、歌诗达、地中海等邮轮公司的船也是不错的选择，可以多留意船公司或包船旅行社的促销信息。
那么坐邮轮有哪些注意事项呢？在挑选好邮轮和航次后，预订的时候首先需要确定你的客舱类型，比如内舱房、海景房、阳台房、套房等等。不同的舱位等级价格不同，舒适度也不同，可享受的服务等级也有一定差距。你需要根据自己的需求，选择客舱类型。首次坐邮轮，最好选择阳台房，可以随时从房间里和阳台上欣赏大海的风光，靠岸前也能欣赏目的港的风光。青年学生***期出游，可以选择价格实惠的内舱房，年轻人精力充沛，可以参加船上丰富多彩的活动，客舱只是用来晚上睡睡觉，有没有窗和阳台都无所谓。如果是三代同堂一家五口出行，可以考虑选择家庭套房，有温馨的家庭氛围。如果是四个大人出行，要选择2间双人房，不要选择一间4人房，因为4人房的第三和第四张床都是在第一张床和第二张床上方的可折叠床，有点像火车的软卧包厢，4个大人挤在里面互相干扰，也缺乏私密性，会影响度***的氛围。三人房和四人房最适合两个大人带1-2个孩子坐邮轮。
在邮轮上，一日三餐，甚至一日五餐都是免费供应的，除了供应国际餐（偏西餐）以外，偏中式的餐饮服务也能满足国人的需求。但饮料和酒水需要自费，可以考虑购买船上的酒水或软银套餐，在各个餐厅和酒吧通用，比单买划算。相对来说，***加勒比公司和公主邮轮这两家的餐饮更让人满意，歌诗达邮轮上的披萨最好吃，星梦和丽星邮轮的中餐粤菜最为正宗。邮轮上还有不少的收费餐厅，提供更为考究和正宗的餐食，价格并不会贵得离谱，可酌情品尝。
我们购买的邮轮船票价格中原则上都包含了住宿、港务费、税费、指定餐厅的免费膳食、指定的船上游乐设施和***活动，有的甚至已经包含了一条或多条免费的上岸游费用（尽管这种免费游以购物为主）。除此之外，你可能需要在船上付的额外费用有以下一些：
1）邮轮服务费，俗称小费，每人每晚15-18美金左右，这是必须交的。
2）船上的上网流量套餐。邮轮在海上漂浮，手机都是通过船上的设备接通的海事卫星信号，通话费、短信费和流量费比一般的国际漫游贵很多。建议在海上关闭手机漫游和数据漫游，改用船上的收费WiFi。在日本上岸时，可使用国际漫游和数据漫游。
3）上岸游费用。如果你是从船公司直接订的船票，你上岸可以选择自由行，也可以在船上预订上岸的跟团游，在船上刷卡缴费即可。如果是通过旅行社预订的船票，如果想上岸自由行，有可能需要缴纳一笔“不跟团罚金”，每个港口300人民币左右一人。
今年会有一艘超级豪华邮轮“海洋光谱号”进入中国，并以上海为母港在中国运营。
话说这***加勒比公司对中国真是真爱，瞧，喜悦号走了，天海邮轮卖了，几艘公主邮轮也去了东南亚，只在暑***的旺季来中国客串一下，只有加勒比公司，如此青睐中国市场，旗下的邮轮从海洋水手号到海洋量子号，海洋赞礼号，再到今年的海洋光谱号，一艘比一艘巨大，一艘比一艘豪华，一艘比一艘高科技，完全占据了中国邮轮市场的C位。
当然了，邮轮越豪华，价格也越棘手。
歌诗达公司最大最新的邮轮“威尼斯号”，也于2019年5月开始了在中国的首航。歌诗达公司走的是平民邮轮的路线，相比光谱号，价格亲民得多。
我建议题主，要玩儿就玩儿新船，新船的设施，服务，餐饮等各方面，都比老船略胜一筹，当然价格也比老船略贵。
以上标注的价格，为邮轮内舱单人的价格，选择不同的舱位，价格不一样。内舱房（无窗）最便宜，海景房（有一扇打不开的窗）中档价格，阳台房（有个阳台）最贵，根据自己的需求选择。
邮轮的房间不接受单人报名，要报就是双人，或者，你可以报单人，但是得付双人的价格，因为除了套房和家庭房可住多人，别的房型都是俩人一个房间。
交完上面图片里的船费，上船还需缴纳邮轮小费，每艘船价格不一样，一般在15美金每人每晚，需要把你的双币***和房卡绑定，小费从***里扣，如果没有***，上船每人押300美金在前台，你的邮轮小费和船上的消费从押金里扣，多退少补。
交完这两个费用，就再也不用花一分钱啦！船上有好多个免费餐厅，无***供应美食，晚上观看精彩表演也免费。
当然，如果你是土豪，想去品尝格调高雅的收费餐厅，想在船上的免税店大买特买，想在***试试手气，那就随意啦！
最近刚刚从日本回来。我专门体验了一下日本的邮轮。我是从鹿儿岛出发到冲绳的本部港口。航行时间23个小时左右（天气不同时间会有偏差）费用比当天的机票要划算很多。每个人算下来才1300元左右。船很大，航行的非常平稳。一路可以看到真正的一望无际的大海。中途还会停日本的其他小岛。船上有公共餐厅，价格和陆地的差不多，这点日本做的还是非常好的。我们当时在超市买好很多好吃的。就没有在船上吃东西。总结：在日本坐船还是一次不错的感受。有机会可以去体验一下。
一季度预订回暖，邮轮市场春天来了吗？
邮轮行业的发展与运输业、观光旅游业等息息相关，在全球***疫情扩散期间，邮轮行业也遭受到了沉重打击。2019年，全球邮轮业总收入超过270亿美元，同比增长5%，2020年受疫情影响同比下降88%，2021年略有回升，但仍与疫情发生前水平有较大差距。
从全球邮轮业主要市场来看，全球***疫情发生期间，美国、德国、英国、中国、意大利、加拿大等市场的邮轮业收入都出现了巨额亏损。美国市场的总收入从2019年133亿美元下降到2020年的12亿美元左右，2021年有小幅增长，而德国、英国、中国、加拿大和意大利市场也出现了类似的跌幅。
全球远洋邮轮乘客人数跌幅较大
根据国际游轮协会(CLIA)的统计数据，2013-2019年全球远洋邮轮乘客人数年均复合增速约为5.7%，2019年接近3000万人次，2020年受疫情影响大幅下跌81%。
在经历了2018年市场寒冬之后，邮轮行业似乎正在迎来春天。近日，[_a***_]商报记者从多个旅行社渠道了解到，今年一季度邮轮市场预订量整体较去年略有提升，邮轮市场正在回暖。据了解，其中主要原因为邮轮船次被分散到不同省份。不过，看似正在走出低谷的邮轮市场并非前景光明。在过去的两年里，邮轮市场经历了从极速膨胀到持续下滑，从“疯狂加码”到“集体出逃”。有业内人士指出，此次回暖一方面是市场调整的结果，实际船次并未增加。此外，今夏华东市场竞争激烈的局面并未缓解，加上新船争相扎堆，暑期“价格战”或将再现。
初现回暖
虽然邮轮市场还未进入旺季，但不少旅行社和邮轮公司方面都表示今年邮轮市场开始企稳，部分市场出现回暖。
携程邮轮发布的数据显示，今年一季度，在携程平台报名邮轮游的18-30岁人群，同比去年增长10%。这其中，很多邮轮客来自于一线城市，其中护照签发地主要为上海的邮轮客，占全国游客的40%；其次是北京，占比超过10%；广东紧随其后，占比9%左右。价格方面，也相比去年有所上升，数据显示，游客在邮轮人均花费方面也有所增长，约增长10%，其中主要表现为游客选择了更为舒适的阳台房和套房，高档次房间的比例有所上升。
除了携程，一直被誉为“包船大户”的恒信国旅方面也有销售向北京商报记者透露，今年邮轮销售情况好于往年，以往歌诗达大西洋号在淡季只能卖到2000-3000元/人，且有一些仓位为“甩舱”，今年“甩舱”的情况则很少。
凯撒邮轮COO任涛表示，今年邮轮市场的价格更加稳定，很多邮轮都是提前销售的，并不像去年有很多旅行社是通过包船和切舱的方式，到最后舱位卖不掉销售压力很大，今年这种情况就很少，从目前看，今年一季度整体上座率也略有提升。
任涛表示，出现回暖主要有两方面原因，一方面是今年北方并未增加新船，而仅有的一艘歌诗达赛琳娜号还被分散到天津、青岛、大连等港口先后运营，将以往过于集中于天津一地的邮轮销售压力分散到了不同省份。如此，既保证了舱位的销量，也有利于产品价格的企稳。
触底调整
邮轮行业在发展的14个年头中，也经历了迅速发展到跌至低谷。
到此，以上就是小编对于日本旅游包船费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本旅游包船费用的2点解答对大家有用。
