大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鸭绿江国境旅游城市的问题，于是小编就整理了2个相关介绍鸭绿江国境旅游城市的解答，让我们一起看看吧。
鸭绿江周边游最佳时间？
最佳季节：6月-8月最佳，是避暑纳凉的好去处。鸭绿江，古称浿水、马訾水，唐朝始称鸭绿江，是位于中国和朝鲜之间的一条界江，发源于长白天池。鸭绿江风景名胜区位于鸭绿江中下游丹东市境内，东起浑江口,西至大东港,全长210公里。 鸭绿江因为水的颜色而得名，那碧绿的江水，犹如雄***颈的莹绿。
最佳旅游时间5－8月，鸭绿江，因发源处水的颜色像公鸭头上羽毛绿色而得名，全长795公里，江水清澈，两岸山峦叠起，风光旖旎 ，临江以上的河段水流湍急，到处是瀑布和暗礁。鸭绿江有4个梯级电站云峰、老虎哨、水丰、太平湾形成的人工湖，犹如四颗明珠，构成了鸭绿江国境旅游区和鸭绿江风景名胜区。
国境旅游包括云峰湖风景旅游度***区、老虎哨和鸭绿江大桥；风景名胜区主要是水丰水库、太平湾、虎山、江口和绿江等景区。它是中国和朝鲜之间的一条界江，不用出国，却能感受到异国情调。
鸭绿江大桥怎么建成？
鸭绿江大桥，此桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，一九0九年五月动工，一九一一年十月竣工。
由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。始为铁路桥，十二孔，长944.2米。 从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。
伪满时期，日本人在此桥上游建成第二座铁路大桥（即今日之中朝友谊桥），一九四三年四月启用，逐将第一桥改为公路桥。
一九五0年十一月至一九五一年二月经美军飞机多次轰炸，第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，习惯称“断桥”，为市级文物保护单位，一九九三年六月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆成浅兰色，意在不忘战争，祈盼和平。
鸭绿江大桥连接丹东市新开发区浪头和朝鲜新义州南侧龙川，总长20.4公里，宽33米，具有往返四车道，是一座吊桥。
总工程费为18亿元人民币，中方将承担全部费用。辽宁省交通局于2008年下半年从中国国内8家桥梁设计企业接到22套设计方案，其中把6套方案定为最终候选设计。
在中朝两国贸易中约70%通过丹东进出口，但仍在使用1937年建设的旧鸭绿江铁桥。
此前中国多次提议新建鸭绿江大桥，但朝鲜一直表现出消极态度，直到2009年10月***访问朝鲜时，才同意建设大桥。
鸭绿江大桥，位于辽宁省丹东市振兴区，长589.23米，连接中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国，横跨中朝界河鸭绿江，故名鸭绿江大桥。它既是横跨中朝两国的边境桥，也是见证“抗美援朝”的中朝友谊桥。1950年10月，中国人民志愿军就是从这里“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”的。鸭绿江大桥是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。
一、长惠鸭绿江大桥：
1909年5月，丹东鸭绿江第一座桥动工。1911年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔，长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。
二、集安鸭绿江大桥：
1937年4月，丹东鸭绿江大桥第二座桥始建，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。
1937年，日本侵略军侵略中国东北后，出于扩大侵略和掠夺***的需要，始建集安鸭绿江国境铁路大桥。
1939年7月31日，集安鸭绿江大桥竣工，当年9月1日通车。
1950年10月11日，中国人民志愿军一部从集安鸭绿江国境铁路大桥最先秘密入朝。一军、十六军等42万志愿军从集安口岸入朝作战，为抗美援朝的伟大胜利作出了重大贡献。
2009年，中朝两国在鸭绿江上建设的鸭绿江公路大桥在2008年推进顺利，主体外观工程进度达到66%。
三、丹东鸭绿江大桥
2010年2月，因始建于1937年的既有丹东鸭绿江大桥二桥作为辽宁省与朝鲜平安北道唯一的陆路通道，只能容载20吨以下规模的货车通行，且只能单向通车。中朝两国***确定在原桥下游10公里处新建一座鸭绿江公路大桥。
到此，以上就是小编对于鸭绿江国境旅游城市的问题就介绍到这了，希望介绍关于鸭绿江国境旅游城市的2点解答对大家有用。
