大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游城市送外卖的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游城市送外卖的解答，让我们一起看看吧。
如何看待无锡外卖大战，1分钱吃炸鸡，送餐员日赚过2000？
不正当的竞争手段肯定会带来不好的后果，一时的火爆并不一定利于长久的发展，外卖给我们带来方便的同时也带来了不少困扰，像新闻报道的一些外卖小哥违反交通规则，扰***通秩序等问题，所以还是希望外卖这个平台更规范一些
回答这个问题之前，先引用一句话——天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往，意思是说天下人为了利益而蜂拥而至，为了利益各奔东西， 即是指普天之下芸芸众生为了各自的利益而劳累奔波乐此不疲。为什么要引用这句话呢？这就是回答这个问题的关键所在！一个“利益”所在。
从滴滴，美团，饿了么的角度看，他们是这场利益之争的“主角”。正因为他们各自想在外卖大战中胜出，不惜以低价补贴，甚至是亏本补贴，广大的老百姓才能吃到这一分钱的炸鸡。目前，外卖O2O市场已经形成三足鼎立之势，这就好像“三国演义”一样，必须分出一二三来，而通过补贴是外卖行业的传统，也是能赢得消费者最好的方法之一。我认为目前他们补贴力度这么大，我们有优惠何乐而不为，赶紧订一份，毕竟“一分也是爱”，哈哈。
从商家的角度讲，他们并没有损失，企业争夺市场，他们能得到补贴，据我了解，有些店订单都忙不过来，甚至出现了“退单现象”，他们的营业额得到了大幅的提升，利益自然而然水涨船高，所以，作为商家来说，他们乐意之至。昨天，还有很多无锡以外的商家发布微头条，让滴滴外卖尽快进入其市场就说明了商家是非常乐意看到这种外卖竞争局面的。
从送餐员的角度看，作为这次大战的三方骑手也就是员工，他们是这场利益之争的直接受益者。因为优惠的价格，消费者就会多点单，他们的单数会直线上升，工资水平也会相应的直线上升。一天赚2000元，以补贴几个月来说，他们一个月至少能赚好几万，这比中层白领的工资还要高，说到这我都心痒痒，俺也去送外卖去，不码字了。嘻嘻。
但是，这种补贴不会长久，这是属于扰乱市场的不正当竞争行为，监管部门已经开始行动了，一分钱炸鸡想吃的赶紧点，错过了这个村就没那个店了。
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对于无锡的外卖大战，本人有一些拙见，忘君***纳。
作为消费者，当然希望这场战争不要停，作为外卖小哥，也希望可以多赚点，但是这次外卖大战显然紊乱了市场秩序，富了外卖小哥的腰包，据我了解，100单，提成2000平均一单20，但也累得够呛，长此以往，市场秩序必然会乱，因为外卖这么便宜，谁还自己去做饭啊，据媒体反应，无锡市民晚饭大都是定的外卖，出现了全城定外卖的盛况。
对此，丁伟对《每日经济新闻》记者说，“这种以补贴进行的无序化竞争，对市场影响非常大，互联网企业不能因为争夺市场，而进行无底线的补贴大战，应该以更加合理化的竞争去争夺市场。”
目前，无锡市工商局已经紧急召开了约谈会，约谈美团、滴滴和饿了么三家外卖运营商。无锡市工商局要求：立即停止实施涉嫌不正常竞争和垄断的违法行为，防止损害后果的继续扩大。积极主动协助和配合执法部门开展的相关执法检查，并迅速对经营行为开展自查自纠，主动纠正其他可能影响市场经营秩序的行为，并且三家外卖运营商也表示同意工商局的做法，所以说外卖大战也告一段落了。
别看现在补贴外卖便宜，外卖小哥拼命接单挣钱，多想想补贴一过，平台要回血，又是衰嚎一片，血拼之下都不是赢家，要赢，应该下重注“机器人外卖大战”才对，我发明的一套机械化智能全自动的《躺吃系统》技术解决方案，彻底解决“最后100米”到家难问题，砍掉中间环节，未来的外卖小哥都会消失了，取而代之的是“轨道外卖机器人”，为老年人/病人/残疾人等不方便人群，带来超便捷的智能“躺吃”生活，它是人工外卖的“第二春”，其成本更低，效率更高，体验更棒，到时候生活节奏更快，市场变化之下，谁先抢得先机谁为王，机器人外卖大战背后拼的是科技含量，拼的是知识产权，拼的是创新。《轨道入户》是不是开启未来智能生活的钥匙？《外卖入户》能不能让家家户户的躺吃？感兴趣的，欢迎微信搜索“三话轨灵活”公众号来交流，我是轨灵活，未来智能生活跟每个人都息息相关，这才刚开始，别走开后面的干货更精彩，喜欢请点赞收藏或关注我别走丢了，后面分享《躺扔/躺分/躺收/躺行》的超智能开躺生活，一定会颠覆你的认知。#外卖#
为什么疫情未结束却开放省际游？
虽然疫情没有结束，但是国内也是基本控制住了，没有大爆发的情况出现，相对来说是安全的。
开展省级旅游景区，尽量去那些山区，人员流动人口少的地方，也要尽量戴口罩，住宿的时候自己备些自己铺盖的东西，尽量少用公共的物品，这样对自己也会有好处的，不防一万，就防万一吧！
个个行业由于疫情都是经济下滑了，为了振兴经济开放省级旅游度***区，也是不得以而为之啊！
为什么疫情未结束却开放省际旅游？
是因为：
一、管理部门眼看旅***业太不景气，失业人员众多，憋不住了，想让旅游市场尽快复苏，开放省际旅游，跑长途的多了，住酒店的多了，去景区的多了，让钞票流动起来，增加换手率，经济就活起来了，就业增加了，税收增加了。
二、管理部门不认为国内会有大的疫情反弹，当前的洪涝灾害、地质灾害，早就见怪不怪，无所畏惧。
三、管理部门认为中国有信心、有能力、有经验应对任何灾难或突发***，即使出现疫情反弹也不虚，整得住。
说句实话，本人认为当前不适合开放省际旅游，理由是：其一，当前自然灾害频发，不应给抗洪救灾添堵添乱。其二，大灾之后防大疫，人员流动大了如何防？其三，当前多国出现第二波疫情，我国香港出现第三波疫情，我国境外输入近2000病例，不知有多少潜伏者，有关部门把全国疫情底数摸清没有？
万一在大面积洪涝灾害的同时，发生多地明显的疫情反弹，是不是省际旅游立马叫停呢？
北京疫情刚控制住，香港第三波疫情突然爆发，每天确诊都是两位数，最多的一天达到48例，这种情况下怎么会开放省际旅游，我也在纳闷这个问题，反复看了通知的原文，才明白开放省际旅游是有条件的开放，与其说是开放省际旅游不如说是重申省际旅游规定，7月14号前后没有明显变化。
《文化和旅游部办公厅关于推进旅游企业扩大复工复业有关事项的通知》的原文是这样写的:
恢复跨省（区、市）团队旅游，各省（区、市）文化和旅***政部门在做好疫情防控工作的前提下，经当地省（区、市）党委、***同意后，可恢复旅行社及在线旅游企业经营跨省（区、市）团队旅游及“机票+酒店”业务。中、高风险地区不得开展团队旅游及“机票+酒店”业务。出入境旅游业务暂不恢复。
文件明确规定恢复跨省团队旅游，必须由当地省委***同意，当地***审批需要一段时间，审批同意不同意都是正常的，跨省旅游不是旅游部门说了算，由当地***说了算，明确规定省***，地方***有建议权，没有决定权，能不能恢复跨省旅游，何时恢复跨省旅游由省***说了算，现在文化部和旅游部的这个通知只是在这个关键时间点上明确开放省际旅游的规定，并不是说现在就要开放。
这几天好多人把这个通知误解了，以为接到这个通知省际旅游就彻底开放了，其实和以前没什么两样，政策规定一点没变，是好多人装糊涂忽悠游客，尤其是旅游公司，关闭了半年终于盼来了春天，心情可以理解，但不能误导游客，政策性原则性这么强的大事，你忽悠了游客忽悠不了政策，忽悠来游客跨省旅***不通还不是自己给自己找麻烦吗。
现在北京疫情控制住了，香港的第三波疫情又突然爆发，北京一个月就控制住了疫情，香港三个月未必能控制住，香港的社会体制很难彻底消灭***，这也是香港疫情出现第二波第三波的原因，武汉都没有出现第二波，香港都出现了第三波，社会主义体制是***的克星，资本主义体制是***的温床，香港疫情是中国疫情最大的隐患，现在香港每天到深圳隔离的人有两三千，据说隔离的宾馆爆满一床难求。
这种情况下开放跨省旅游分险有多大，谁能负起这个责任，我们举国之力才把疫情刚刚控制住，不能为挽救旅游市场毁了我们的***成果，人可以不旅游但不能没有生命，生命高于一切，留得青山在不愁没柴烧，等疫情彻底结束了周游世界也不晚。
开放跨省旅游是旅游公司一厢情愿的事，现在有点孤芳自赏，心有余悸的老百姓在疫情没有彻底结束之前是不敢出去旅游的，奉劝那些靠忽悠过日子的旅游公司，好好看看文化部和旅游部的通知，不要再忽悠和误导游客了。
首先中国的疫情已经得到控制，而旅游业的放开也和题主想象的不一样，是有条件的、逐步的放开。
全国已无高风险地区，北京连续十天清零是这次跨省旅游开放的大前提。
早在，7月9日，2020年世界人工智能大会开幕式上，张文宏表示，事实上中国的疫情已经结束，现在造的药物和疫苗是为未来而造。
可能很多人担心冬天会二次爆发，小柒想说大可不必，为什么？鉴于我国目前的***疫情已经到了基本的有效控制，因此不论从疫情防控经验上，相关设备设施、***的充足性上，相信我们还是有充足的能力去应对冬季可能出现的***疫情的，在冬季******出现大范围爆发，大规模感染的几率也并不大，但出现零星的聚集***例或散发病例，出现小范围疫情扩散的可能性，还是存在的。
小柒所在旅行社是7月14日下午接到《文化和旅游部办公厅关于推进旅游企业扩大复工复业有关事项的通知》，先是电传，后来是文旅部网站发出通知。根据通知要求，并不是一下子放开，我们仔细来解读一下。
恢复跨省（区、市）团队旅游。各省（区、市）文化和旅***政部门在做好疫情防控工作的前提下，经当地省（区、市）党委、***同意后，可恢复旅行社及在线旅游企业经营跨省（区、市）团队旅游及“机票+酒店”业务。中、高风险地区不得开展团队旅游及“机票+酒店”业务。出入境旅游业务暂不恢复。
根据通知精神，需要省级***部门同意才可以，这就需要讨论研究评估，需要一周时间来消化，并确定跨省旅游。只有低风险地区才有可能先行开放。
调整旅游景区***措施。旅游景区要继续贯彻落实“***、预约、错峰”要求，接待游客量由不得超过最大承载量的30%调至50%。在严格落实各项防控措施的前提下，***取预约、限流等方式，开放旅游景区室内场所。
除了景区，大巴车也是控制一半的空位子，其实这会大大增加旅行社的出团成本，同样也会增加游客的出游成本。
这些因素都会制约跨省游的开放时间和程度，也请题主打消顾虑。
到此，以上就是小编对于旅游城市送外卖的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市送外卖的2点解答对大家有用。
