大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游有没有高速费用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍旅游有没有高速费用的解答，让我们一起看看吧。
现在高速不收费，跑高速体验怎么样，是不是过省界要查体温什么的？
现在高速不收费，跑高速的体验是车流量增大，货车明显增多，速度上不去跑不开，甚至一些路段还有堵车的现象！
随着疫情的好转，全国各地复工复商复学全面展开，高速收费还处于免费期，毕竟蛰伏了两个多月了，我个人感觉是出差的、走亲访友的、借着高速免费出门旅行的等等都上路了。又加上刚刚上班，企业发货产品流通迅速进入***期，货车趁着免费一窝蜂的涌上了高速。
我是昨天3月22号从河南临颍开车来的山西万荣，一路上感觉小车货车比着以前增多不少，从临颍一上京港澳高速就感觉车流明显增多，到许昌上兰南高速后可能是路面变窄，几乎都跑不动了，货车一辆挨一辆，车速始终就是五六十码，比对面反方向的车强多了，对面直接堵车了，好在走兰南高速就十几公里，然后开始上盐洛高速了，以前盐洛高速许昌洛阳段车辆较少，但是昨天一反常态，车辆明天增多，但是不错还没算能跑的开！连霍，二广这都是大动脉车流量都不用说了，三个字：还是多！在济源转到菏宝高速后才终于出了一口气，车流量明显减少，但是比着以前还是增加了不少。省界现在都撤掉了，不知不觉都进入了山西境内，就是到服务区加油什么的都要量体温。
到山西万荣下高速了后，进入县城一看，饭店几乎都关门了，同事说吃碗面吧没办法。在美团上定的宾馆，就是住宾馆比以前麻烦的太多了，首先是进门消毒，然后量体温扫健康码，填健康资料近几天行动轨迹反正以前两分钟登记完的现在至少得十几分钟吧！为了你我他的健康没办法必须执行。
朋友们事情不重要还是尽量还是少出门吧！毕竟现在出门住宿还可以，就是吃饭还是不太方便。
开房车旅游，走高速省钱还是走国道省钱？全国的房车露营地是否健全？
总体下来，高速还是比国道省钱。高速多出的就是一个高速费，但是整体油耗下来了，而且，国道还有很多不可预测的事情，比如，国道大车多，安全没有高速保险系数高；国道很多路不熟，你会超速，你会闯红灯，一路下来你会发现被罚的款会远远超过你的过路费，这可不是我瞎说的，我有深切体会。我去年从平顶山出发，走了两个月，到达惠州，一路都是高速，就从丹江口到安徽有一段走的国道，大货车能把你逼得自己都想往沟里开，还闯了几个红灯，几百块钱没有了，还被扣了六分。走高速还有你体会不到的方便，高速你不用担***的补给，几十公里一个服务区，还有不***的热水供应，晚上休息除了有大车的噪音外，一切都Ok，还有就是所有的风景区在高速上都有醒目的标牌，房车本身速度就不高，你也一般不会错过。还是说我去年的一路行程，先到丹江口水库环库公路转了一大圈，然后天柱山，然后徽州，然后千岛湖，然后霞浦，然后武夷山，然后泉州，厦门，惠州，在惠州休整一个月又带老妈去海南岛转了一圈，总体下来有三个月了，基本都是高速，除了我刚才说过的那一段。一路上有房车营地吗？有呀，在地图上搜到有一个千岛湖房车营地，谁知道人家有营地房车，你可以去住，像住宾馆，你自己的房车，对不起，不接待！在海南住了一次房车营地，一个晚上被坑了三四百块钱，只是洗了洗个澡，所以，一路上千万不要奢求什么营地，国内的营地经营者都认为有房车的人都是傻大款，能宰一个是一个，强烈建议不要去营地。我倒是走了一路，有很多免费的营地可以推荐。安徽高速在大部分的风景区的服务区都是按照房车营地的标准打造的，免费，就是不能洗澡。湖北好多高速服务区，没有安徽的标准高，但大部分都能洗澡。强烈推荐福建武夷山G1514服务区，一个高级房车营地，水电，洗衣，洗澡通通免费，我曾经在那里住了好几天，还被那里的领导要求给他们做宣传，至于有朋友担心的高速超时费，好解决，走时让服务区开一个停留的证明即可。广东高速是没有超时费的，连这个也不用担心。
谢悟空。
单纯从花钱的角度上说，高速还是要比国道高一些。多少天开下来平均算，基本上是再加一份等价的油费。
国道虽然是速度慢些，摄像头也多，路况还复杂，但是开房车出去玩，不为了赶路，是为了看大地上的风景，看异域的人间万象，如果一味在高速上跑就难免千篇一律的感觉，会错过很多。
所以如果是我的话，不到万不得已就不会去走高速。那样就在相当程度上失去了开房车出去旅行的意义。
至于说全国的房车营地，因为收费普遍比较高，甚至比住旅馆也不差了，所以基本上少有实际操作的意义。
这让我想起莱茵河边的房车营地，在流水之畔，在森林之中，有自来水供应，有简易厕所；园区开放，收费低廉，只是让房车相对集中停放而已。 相信未来我们的房车基地也会随着开房车旅游的人越来越多而向那个方向靠拢吧。
这个问题涉及的个人的价值观！省钱是指最大限度的少掏钱或不掏钱，这里特指高速公路过路费。记得前两天看到有人说房车旅行等同于“穷游”，有人说：怎么可能，一台房车动辄几十万，穷游是靠自己的智慧和双脚。作为房车运营企业的负责人，栋哥经常驾驶房车上高速，来过新疆的人都知道，新疆高速过路费还是较高的（不是乱收费，只是距离远而已）。新疆的地形和路况比较多元化，有铺装路面的公路，也有绵延的国道。但相比年久失修的国道，选择高速公路行车，除了能降低安全风险以外，还可以节省时间省心省力。
另一方面还是要看自己的诉求和需要。如果你们是花甲之年退休的老两口，驾驶房车准备行遍千山万水，前提是有大把的时光可以“挥霍”，那么走国道绝对是首选，除了节省一部分高速公路过路费以外，还能更好的满足人与车的补给问题。试想，驻车在一处山清水秀的宝地，伴着 斜沉的夕阳，两个人煮一壶香茶，相互依偎着看着天边夕阳，不远处的炉灶上熬着八宝粥。但如果走高速公路就是另外一番景象了：沿着无边无际的“长龙”行驶，沿途的风景飞快的抛在身后，天色渐暗时错过了赏景更错过了理想的用餐时刻，无奈，只好停在休息区简单的热一热剩饭，随便对付两口。晚上，需要给电池充电，需要给水箱补水，优于服务区属于公共场所，未能如愿，老两口之后寄希望于天明......
我们房车运营企业，一般要求房车管家全程高速行驶，一方面，过路费已经涵盖在服务费中，一方面，高速公路能更加快速安全的把客人送达目的地，旅行也好休憩也罢。作为服务者这是我们的首要诉求，也是作为服务行业的基本义务。目前全国已经投入使用的房车营地总数在500-800家左右，当然，规模大小和服务内容各有不同，相比少数的几个五星级房车营地来说，现在国内的房车营地还处在一个“有比没有强”的阶段。各营地也在探索自家营地的盈利模式，***的是国家多部委在过去两年，出台了好几个政策，鼓励规范房车行业的发展。国家[_a***_]公布：截至2020年，国内的自驾车房车露营地总数将达到3000个，相信那时的房车营地会更加规范，服务项目也更加丰富，祝愿我们的房车露营行业未来更加壮大圆满！
谢邀。开房车旅游是慢玩方式，单独考虑省高速费问题是与开房车旅游方便省钱这一立题的两难选择。
理由一、开房车旅游一是方便住宿，二是方便游玩，最接近景区。三是经济实用。但是，一是房车水电污水处理有限，不能满足全程需要，二是景区多远离高速走省道好些也少钱，但省道窄也拥堵红绿灯多。
理由二、高速适合赶路，不出口不进入服务区禁止停车。各种限速、高速费加大旅游成本。
理由三、建议:赶路期走高速，游玩期走省道，休整期进入市区。
开车自驾游中国，需要多少过路费？
首先开车自驾游令人向望，但也很需要时间，我跨省开车跑过，普通国道一般不收过滤路费💰，现在高速多，平原地带小车0.4元/公里！山区0.8元/公里！油费0.5-1元/公里！住宿，门票根据实际需要支出！
过路费一般是公里数的一半，给你按中国你走正方形旅游，每个边长3000公里，四个边是12000公里，费用是一半，6000元，多算点，10000元，油费一样，10000元。其他另算。
很高兴回答，因为我经常跑高速，有一定的经验。
首先，中国高速过路费的标准大概是这样的：小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车 0.45元/公里， 中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车 0.90 元/公里，也就是说我们自驾游大多数属于小型车，过路费每公里在0.45元到0.5元之间。
自驾游的话也可以选择不走高速，走省道或者县道也有一番韵味，可以沿途领略风景，人文习俗也是不错的。也可以选择免过路费的节***日，不过钱是不用花了，但景区可就人满为患了，不建议***纳。
我前几周刚从浙江海盐到江西婺源自驾游，过路费来回花了390块钱，折算下来也就是每公里5毛钱左右，自驾游如果人数多的话，平分下来也没几个钱，还是比较划算的，另附我们这次的过路费发票。
自驾游旅游全国也是一个很大的目标，提前做好规划，做好旅游攻略，带齐所需用品，祝您旅途愉快，有问题请留言。
到此，以上就是小编对于旅游有没有高速费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游有没有高速费用的3点解答对大家有用。
