大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纽博格林旅游费用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍纽博格林旅游费用的解答，让我们一起看看吧。
保时捷gt4rs上市时间？
保时捷gt4RS是在2021年11月正式上市的。保时捷718 GT4 RS Clubsport在外观方面与街道版车型有着几乎一致的空气动力学套件，但作为一款赛车，新车不可避免的配备了前后拖车钩、热熔胎等。同时其悬架与刹车也均是赛道规格的部件，搭配蓝黑搭配的使得新车整体看上去更加战斗。
首先保时捷gt4rs上市时间是2021年11月。保时捷Cayman GT4 RS对于保时捷来说也是一个新的尝试。它是第一款搭载了中置发动机的RS车型，价格相对来说也比较“平民”。虽然在外观上充满了大量RS车型的性能元素，但它确确实实是将赛车的技术下放到民用上的首台型号。
保时捷718 Cayman GT4 RS将于2021年 11 月全球发布。在保时捷，RS 代表赛车运动（Rennsport）。作为首款冠以RS 之名的 718，718 Cayman GT4 RS 从车身结构，下压力与功率，到响应性方面全方位注入了 RS 基因，以振奋的驾驶体验为绝对优先。近日在纽博格林北环赛道上，一台轻度伪装的量产版 718 Cayman GT4 RS 以 7:04.511 完成了 20.6 km 的单圈，比 718 Cayman GT4 缩短了 23.6 秒。同时，新车完成全长 20.832 km 的纽北单圈仅用时 7:09.300。
保时捷gt4rs的上市时间2021.11。
设置在车体外面的侧方扰流鳍片并不是保时捷跑车的常见搭配，但它确实会花费设计师的更多心思。引擎盖和翼子板使用了碳纤维材料，你还可以选择不经过任何漆面的喷涂，直接暴露碳纤维的原始外观，让你的爱车变得更加独具一格。
前轮拱的侧上方则是黑色版开孔，它的作用是在高速行驶时减轻前轮拱内的高压来降低前轴的升力。这种设计也是赛车专属的，以此来增加前轴的稳定性。
保时捷Cayman GT4 RS的长宽高分别是4456mm，1822mm，1267mm，轴距是2482mm。如果从前脸上看，它的车头明显较长，这都是由于前后悬性能套件加入引起的变化，和普通的保时捷Cayman确实差距极大。
为什么日本没有好跑车？
日系超跑车肯定有，包括雷克萨斯LFA、本田NSX、战神GTR等，其价格相对便宜一些，但是性能非常的强悍，可以说是非常具有性价比的超跑。日系车超跑价格相对便宜，主要还是品牌影响力不足，毕竟日系车成立时间比较的短，相比德系车美系车等算是晚辈。而对于高端豪华超跑来说，少了历史底蕴算是一个遗憾。
并不是丰田、日产、本田等日系车造不了超跑，凭借他们的技术储备，制造超级跑车并不是问题，造不造又是另一回事。目前制造超跑的车厂并没有几家挣钱的，除了法拉利。可以清楚的看到各大超跑上市，命运比较多舛的。为反复的收购，抛弃，收购。制造超跑需要投入大量的研发费用，运营成本也是相当高的，所以说到猖狂，很难赚钱，毕竟销量非常的低，受众非常的小。
稍微懂点儿车的人都应该知道日产GT-R吧？GT-R也是很多车迷，以及年轻人的梦想之车。而且GT-R在德国纽博格林赛道上的圈速，已经超多了很多欧洲的超级跑车。
除了GT-R出色性能让很多人着迷之外，价格也是主要因素。只要不是NISMO或者***版，目前GT-R的起步售价为162.80万元（中规版），也就是说差不多200万左右，就能把一辆“性能怪兽”开回家。如果只在意性能、加速能力以及操控性的话，GT-R完全不输给那些欧洲的超跑。
后期稍微动动电脑，改装一下，强化一下，性能还会有很大提升的空间。有时候遇见一辆兰博基尼或者法拉利并不用太担心，如果遇见一辆GT-R，那就要加以重视了，否则人家一脚油门下去，可能连尾灯都看不见了。
到此，以上就是小编对于纽博格林旅游费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于纽博格林旅游费用的2点解答对大家有用。
