大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山东旅游城市马车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍山东旅游城市马车的解答，让我们一起看看吧。
三马车全长5.3米上不上牌照，怎么办？
当然了，你那是超标车.国家公告的只是380，而且货厢不超过3.2米.一般的地方是不能上牌的，不过像山东这样的农用车大省比较好上牌，一般1500到2000元就可以搞定了
山东省内哪几个学校的工商管理专业最好？
如果你指本科，那么山东大学、山东经济学院、山东财政学院可以称为工商管理等财经类专业的三驾马车，其实力之强，是其他院校望尘莫及的。
如果你指专科，目前山东商业职业技术学院的工商管理专业可以算是一骑绝尘的！
潍坊的旅游景点有哪些？
作为潍坊当地人，良心推荐潍坊几个好的旅游景点，潍坊富华游乐园、十笏园，潍坊北海有渤海之眼摩天轮，另外青州有名的景区很多，像云门山、黄花溪、青州古城等，安丘的云门山，临朐的沂山都值得一去。
为什么古代的马车总是颠簸状态？
事实上，不但古代的马车总是颠簸，即使是现代农村的马车，同样颠簸。
某些朋友可能会说：净瞎扯，现代农村都是汽车，连架子车都退出历史舞台了，哪里还有马车？
说这话的朋友对中国农村可能不太了解。要知道，中国很大，农村发展差距也很大，在我的老家，在我们村里，目前还是可以见到马车的。今年春节，我带孩子回老家上坟，就在乡镇公路上见到了一辆马车，车上拉着几袋大米，赶车人斜坐在车厢的侧栏上，怡然自得。
这种马车在公路上行驶，颠簸起来还不太明显，一旦下了公路，走到黄土路或者煤渣路上去，我滴乖乖，***蛋儿能给你颠散了，先是痛，然后是麻，再然后就习惯了，没有知觉了。
跟古代马车相比，现代农村的马车只有一项改进，那就是把车轮换成了橡胶轮胎。
直到清朝末年以前，古代中国的任何车辆都没有橡胶轮胎，马车的轮子当然更是木轮，或者木轮包铁。这种轮子既沉又笨，完全不减震，颠簸起来更厉害。
上图是清朝和民国时代的马车，车板上加了轿厢，已经属于豪华马车了，但坐上去试试，肯定颠得很。
我是一个资深的历史爱好者，热衷于奇奇怪怪的历史故事。
为什么古代的马车有颠簸，其实是很简单的事情，因为古代的马车没有减震系统，举个很简单的例子，我们现在的交通工具，车轮子上都是有充气皮带的，除了皮带，很多交通工具都是有弹簧等减震系统的，能有效的减少运动中由于磕碰造成的震动，从而减少颠簸。
那么古代的马车上面是没有这些的，虽然有轮子，但并没有与之配套的减震系统，因此颠簸还是不可避免的，其实除了这些，古代的路况还是个大问题，石板路没有，柏油马路还是没有，开车的都知道土路压的再平也是不够稳的，因此古代的马车大多都是比较颠簸的，这也是为什么会有旅途劳顿的说法。
你去你也颠。马车颠簸的原因，主要是没有减震的结构，其次是路况了。
我们现在交通工具，普通个人能买到的大概有：汽车、摩托车、自行车、电动自行车等等。这些交通工具之所以不像古代的马车那样颠簸，与车上安有减震装置的关系最大，其次是轮胎的存在。
我不懂机械，就说说我自己的生活经历。以前读书的时候，我是自己骑电瓶车上学的。有时候忘记给轮胎打气，骑车的时候，遇到颠簸，就能明显感觉到轮胎的轮毂在上下的过程中触底了。那感觉，就像有人突然往地上一摔。
再其次就是路况了。古代没有混领土和沥青，在修路的时候，能看出来是路就不错了。古代的道路中，官道就是古代的高速公路，是古代通讯的重要途径。我们来看看古代的官道大概长什么样子。
马车的木轮子，再结合这样的路况，不颠簸，那就不正常了。
到此，以上就是小编对于山东旅游城市马车的问题就介绍到这了，希望介绍关于山东旅游城市马车的4点解答对大家有用。
