大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本旅游空中难题攻略的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本旅游空中难题攻略的解答，让我们一起看看吧。
巨大流星坠落日本，是什么情况？会对中国有影响吗？
巨大流星坠落日本，是什么情况？是啊，流星坠落日本是坠落地面还是地下了？还是坠落日本的空中后已经燃烧成灰烬也没说清楚。无论是什么情况，这次所谓的“巨大”流星坠落日本不会对中国有任何影响。如果是几十米或几公里的巨大流星坠落到日本地面或地下，就可能对中国有影响。比如地震或海啸以及火山爆发、大气污染等等，有可能波及中国。
近一个月来，世界多地出现大型火流星现象，最著名的是去年的12月23日早上7:25分，我国青海玉树出现大型火流星，亮度很高，持续时间也很长，之后中科院地球地质研究所的专家们认为，这个火流星直径或达6.5米，质量达430吨左右，比国际空间站质量还大；
1月15日早晨7:44，又一颗火流星划过了新疆乌鲁木齐的上空，降落于准格尔盆地东端的奇台县和木垒县附近。
1月21日隔海相望的邻国日本也出现了火流星。
据中新网转载日本放送协会(NHK)的报道，日本关东地区及其附近在当地时间20日晚8时30分左右，夜空中出现了一个大火球，泛着绿光从天而降，最亮的时候比月亮的光芒还要亮很多。
由于当时是天黑不久，人们大多还没有休息，所以很多人目睹了这个发着绿光的明亮火球，距离较近的人甚至听到了隆隆的雷声，火球降落的过程持续了数秒，最后消失在黝黑的夜空中。
目前看来没啥影响。因为陨石不够大。1***6年3月8日下午吉林坠落一颗陨石，进入大气层！轰的一声巨响，爆炸后形成陨石雨，其中三块落在不同地方，其中最大一块一千余公斤落在桦皮厂镇附近，穿透冻土层，并形成蘑菇云。第二块土城子附近。庆幸没有造成人畜伤亡。包括一定面积的陨石雨。现在这三块陨石还在吉林市博物馆。本人是当时见证者。
所以不是特大陨石不会有太大灾害！
流星坠落日本是宇宙天体运动的自然现象，不仅仅是只会坠落在日本，也可能坠落在世界上任何地方。至于会不会对中国有影响，我觉得这是杞人忧天，就好像“张三的头被鸟啄破了会对李四有影响吗？”，唯一的影响是让中国人多了一个谈论的话题。
你怎么看F-35A坠入1500米深海，打捞非常困难。事故调查难度大？
日本人看起来并不急，如果真有此事故，为什么要大张旗鼓？不是让别人看笑话，吸取教训？周边俄罗斯，中国都想得到一定技术参数，来捞残骸，不是增加紧迫感？半个对手韩国人笑死你，还能吸取经验。记住日本人诡计多端，千万不可信。
日本的f-35a机毁人亡，原因至今成谜。这架飞机是日本在本土组装，而日本是美国这款最先进的***战机在海外的唯一生产线。
综合专家的说法，该型***战机有先天性的老毛病，曾在F-22上也发生过，就是驾驶员突然缺氧，亦即驾驶员在工作期间突然觉得氧气供不上了。大家知道，飞行员的氧气是被动供给，给氧系统出问题了，就再没有别的办法解决。在我们的日常生活之中，大脑突然缺氧，人就会产生眩晕、黒蒙，时间长了那自然就是“脑卒中”或者脑死亡了。飞行员一旦这样，后果可想而知。美国的先进战机驾驶员发生过多次，但问题一直未能得到解决，不知何故？本人猜它属于软故障，不容易查找！（图片来自网络）
还有就是零部件质量不过关，生产工艺不够精细，组装时的责任心不强等等——这些状况与日本留给我们的印象反差太大，要知道，日本的生产工艺、产品质量，敬业精神在我们部分人心里是“神一般”的存在，我们即使脚踏风火轮也难望其项背，企及一二，在F-35a的装配上“掉以轻心”，理由难以服人，
再有就是驾驶员的操作有问题，毕竟不是美国驾驶员操作，日本人固然聪明绝顶，出一两个孽呆之人也算正常，但是，这位失联的驾驶员是中队长，飞行时间两三千小时，经验丰富，不是轻易出事之人！
先进战机坠海，美国和日本的心思一样——绝不让一丁点的残骸落到象俄罗斯这样的敌对国家手里，否则，美国的先进就会变成“陷阱”，对美国、日本以及购买这些飞机的国家都是威胁，所以，日本将打捞的范围扩展的很大，调动的力量也很大，为了防止俄罗斯潜艇介入，日本在空中还部署了反潜机。
一千多米的深度，就凭日本一国的力量想大海捞针，实在比登天还难；但是因为其保密的需要，又不愿意他国参与（比如蛟龙参加），本人估计，美国肯定要参与其中（劳务费不低），想要结果，还要看各自的运气如何！
找不到飞机残骸，就查不到事故的原因，生产商、买方都惴惴然，可又有什么办法呢？
日本的宝贝疙瘩一架F-35战机。
飞行途中莫明坠毁。
沉入一千伍百米的海底。
美日***取大规模的搜索行动。
费了九千二虎之力。
只发现几片油花，一块尾翼的残骸。
飞行员下落不明。
其它部件无处找寻。
由此可见，飞机是高速冲入海中。
造成剧烈撞击。
日本最新的F35发生坠机是因为美国***了F35技术造成的吗？
F35发生坠机，飞机从天上掉落应该是很正常的事情。毕竟是没有脚的工具而已。
我的观点是否很没谱？那这个问题我们来讨论下。
我们先说飞机，世界上目前公认的是上世纪莱特兄弟的重***明，其实在他们发明之前已经有很多先行者走在了这条创造的路途之上了。但多数是从天上坠落而身亡的。中国古代汉朝张良曾经使用“铁鹞子”摆脱了追兵而后声名大噪，如果这事是真实***，那这就是世界上最早的飞机了。
那飞机能飞翔的原理估计很多人都知道，这里不加阐述。但能肯定的是用这种原理制造的飞行器是比较稳定和可靠的。但作为飞行器的机器也就是机器而已，它不能进行自我调控，如果出现问题需要人员来调整，但人们怎样才能做到出现问题进行正确的调控呢？那就要靠驾驶人员的专业知识和监控设备的监控结果来反映。
这次的日本F35战机消失***，不代表什么。说美国技术不合格？
我们了解下F35。F35是单座单发联合攻击机，也可算战斗机。大家都知道做一件事情专注的情况下是效率最高的，如果即要做这又要能做那，肯定做不好或者不精于一项技能。所以我的观点是，F35又做战斗机又是攻击机而且是多用途联合机型所以可能会出事，这也证明了，F35交付后经常出问题的原因。
那我们来了解下制造F35的企业。
洛克希德·马丁公司是美国以及全球排名第一的军用飞机制造商，这样的企业能造航天飞机，造一架战斗机应该没有问题吧。
那我们在来讨论个商业问题。
有人说美国***了日本的F35的技术防止技术泄密。这种说法比较牵强，但有这样的可能性，那就是作为永远不能和美国匹敌的日本造军机技术来说，可以降低技术要求或者质量较差的战机销售给日本，这个可能性比较大。因为日本的很多跨国企业都有把产品分类分区域销售的先例，例如某日本企业A级品销往欧美，B类销往日本，C类销往第三世界国家的商业规则。为得是，消耗品容易二次消费。这是开玩笑不必介意。
到此，以上就是小编对于日本旅游空中难题攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本旅游空中难题攻略的3点解答对大家有用。
