大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青藏旅游列车费用多少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍青藏旅游列车费用多少的解答，让我们一起看看吧。
去青藏的铁路费用要多少？
全程4064公里389 元813元126 2元
成都至***硬座票价硬卧（下）软卧（下）
全程3360 公里331 元712元110 4 元
重庆至***硬座票价硬卧（下）软卧（下）
青藏铁路费用：北京西-***段全程4064公里票价为硬座389元 硬卧下铺813元,软卧下铺1262元;
2月23日2006年7月1日全线通车的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路由西宁站至***站,...
请问，去西藏旅游的朋友，十五天川藏进青藏出费用需要多少？
如果就十五天，没有多余的时间的话，川藏线进、青藏线出，那么在一路真的花不了多少钱。因为十五天，只能够在这两条线上溜达一趟，根本没有时间进行其它的深度游。
川藏线从雅安出发就没有了高速公路，一路翻山越岭，路上会遇到很多检查站，堵车也是经常发生，这些都限制了你的出行速度。没有了高速公路，也就为你省了高速公路费用，但是汽油的价格越往里走越贵些，如果你的车够省油的话，汽油费用你还是觉得不是很高。毕竟一路上你都是匀速行驶，不像在城市里走走停停，这样汽油费用要比城市里省。
至于食宿的费用，川藏线的吃住价格我个人认为还是比较合理，价钱就按一般城市里的消费水平计算就可以了。但是，青藏线的住宿价格比较贵了，比川藏线要高出50％～100％，所以我出行都带好帐篷，有时自己搭帐篷，可以省不少钱，但是一定要注意尽量在低海拔住宿。
十五天的时间太少了，你只能一直在路上，根本没有时间去好好领略西藏的其它美景，你只是看了看川藏线和青藏线沿途的风景。这样一路走下来，你肯定会留下很多遗憾的。
我还是建议你好好规划一下时间和***，既然去了***就不要匆匆忙忙，应该好好看看***的美景，不要回来了又想起***这个地方没有去、那个地方没有去，留下遗憾。
十五天的时间真是太少了，***的许多知名的地方你肯定是去不了了。这样的话如果一辆车，川藏线进、青藏线出，正常情况下一万块钱是够用的了。
你好，我是流浪的猫季，很高兴回答这个问题！15天川臧进青臧出，看你是自驾还是到成都后自己租车？是单人独行还是两人同行？如果是单人自驾，床车进臧，自己做吃的，费用4000！但是如果到了青海后，想去景点玩，比如茶卡盐湖，青海湖，那就要加上景点门票了
去***旅游，15天时间，川藏线进青藏线出的费用多少？这个没有确切数字，丰俭由人，不知楼主是哪种旅游方式？是自驾还是徒塔或者是包车，亦或是坐火车。以我几次的旅行经历，我来说下这几种方式的旅行大概费用吧。
首先说包车费用吧，大概是这几个旅行方式中最贵的。
从朋友处了解到：包车的费用是根据淡旺季、车型、行程天数和旅游路线决定的。时间长，线路绕那自然费用就高，线路很多，就看你选哪一条，光川藏线综合算下来包车费用平均每人在4000～6000左右，淡季比旺季要低1000左右，再加上行程中的吃住费用，大概要8000……10000左右，还不包括青藏线在内，如果你是个比较讲究的人，再买景点门票和一些纪念品特产类的那费用就更高了。
其次坐火车。
坐火车大概是比较省钱省心省事的了，来回车费大概几百元，一千不到吧。坐火车可以通过车窗观看沿途的风景，缺点是不能随时随地下车观赏拍照。总体费用看你在***逗留的时间，如果按15天的时间，以穷游比较省钱的方式来算大概3000不到。
徒搭，就是边徒步边搭车的方式去旅行，说到徒搭我就要多说说了，因为第一次去***旅行的时候就是徒搭，然后也是以徒搭的方式从青藏线出来的。
徒搭也算是比较省钱的方式，一般来说以这种方式旅行的人算是穷游了，徒塔的话从川藏进青藏出15天的时间也足够了，以我在2015年徒塔的经历，川藏线徒塔一般七天时间就到了，有的甚至更快，然后在***呆个三五天。青藏线上一路平坦再加上大部分是无人区，路上没有什么可以逗留的，一两天就到格尔木了，然后从格尔木回去。
徒搭主要的费用就是行程中的吃饭和住宿费用，其中吃饭的占用比例很大，因为在藏区路上吃饭很贵。如果按一天100元的吃饭费用，加上住宿，15天的时间大概3000不到。当然这是穷游的方式。我在15年的时候徒搭将近两个月，总共才花了5000多块钱，这其中还包括游玩青海、敦煌、西安的几个景点门票。
最后说一下自驾吧。
我没开车自驾过，这个我不太好说，从网上看到很多人的讲述大概3000～5000左右，开过车的可以根据你每公里的油耗可以预算，如果你是个比较讲究的人，可能会更高些。
到此，以上就是小编对于青藏旅游列车费用多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于青藏旅游列车费用多少的2点解答对大家有用。
