大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沿海旅游城市外卖需求的问题，于是小编就整理了4个相关介绍沿海旅游城市外卖需求的解答，让我们一起看看吧。
外卖开店送什么饮料好？
我经常点外卖，在店家配餐的时候常常会附赠一点小饮品，这样让我们消费者会觉得老板比较贴心，复购率会更高一些，至于饮品的品类，我觉得这就要看每个地域的口味了，沿海城市我发现小饮品都是店家自己熬的银耳汤 绿豆汤 酸梅汤之类的，我们这块经常看到的就是红茶 绿茶！
1. 矿泉水：矿泉水是一种常见的饮料，价格相对便宜，而且不限口味，适合广大人群。可以在店门口设立某个时间段免费领取矿泉水的活动。
2. 茶饮：茶饮是一种健康、美味的饮品，价格相对低廉，同时口感也比较符合中国人的口味。可以选择一些大众化茶饮品牌，并从中选取价格较为实惠的奶茶或果汁，推出限时优惠活动。
以后搞乡镇外卖前途怎么样？
不是不可行，需要的是市场调研，调查一下年轻人占比与人口基数，消费情况等
简单来说，如果村子里大部分年轻人都外出打工或者求学，父母这一辈的外卖接受能力并不是很强，且地方大人口不够密集，那么没有量且配送成本高，而且村子里可能骑手不多或者压根没有，那么就很难。
自己配送的话反方向的单子不用多，三四个就受不了，所以需要考虑配送成本。
再者营业执照卫生许可证都需要看看能不能办出来。
如果美团的话必须需要这些。
只是一些建议，需要结合实际情况来判断，建议实体店与外卖同时进行。只是外卖应该行不通。
祝你成功
外卖从以前的三足鼎立到现在的美饿针锋相对，他们的战场一直是城市地区但乡镇市场却少有人涉足，我认为在乡镇搞外卖需要考虑几点
1.你是借助两大平台***然后自己做外卖还是自己搞平台。你要用每天饿了么美团的话抽成太高，在农村外卖价格不能太高的话所剩利润很少的。自己做平台的话那投入的钱就是无底洞，一般人玩不起
2.乡镇外卖的下单人群是哪些？如果是普通乡镇你想卖给本地居民不是说没有市场，但市场很小再多个两三家商家就饱和了，行业竞争可以想象。你的目标是沿海发达地区的乡镇还可以搞搞，因为那边外来租户很多
4.餐品种类，什么地方该卖什么餐心里要有数，如果你在乡镇地区外卖牛排你觉得生意好吗
物业现在规定小区正门不让快递外卖小哥进入，你有什么看法？
“物业”一词译自英语property或estate，由香港传入沿海、内地，其含义为财产、资产、地产、房地产、产业等。该词自20世纪80年代引入国内，现已形成了一个完整的概念！
可分为以下五类：居住物业、商业物业、工业物业、***类物业和其他用途物业。
物业管理法
由此可见物业管理法的第一章第一条，就明确了物业的职业是为业主服务的！那么物业不让快递进小区可以从几点来分析:
1.外单位进入小区，增加管理难度！
2.快递人员负面信息增大，为了业主安全！
3.快递公司多，人员多！增加了物业的劳动量！
物业公司不能打着以安全隐患的旗号，一棒子打死快递不让进入！搞好服务才是物业公司应尽的职责，如何能配合好快递员，更好的完成为业主的派送服务，才是你物业要做的！现在很多物业公司认为自己是执法部门了，对业主吆五喝六的！
再次引用物业法！
做好本职工作才是物业职责，下面在配两张图为“物业管理法”头三条！搞不好服务，并在小区充大爷的物业，业主不喜欢！可以换掉他们！
物业随便就规定这规定那，谁给你的权利。百姓实在无奈只有不交物业，你就停水停电，不让进小区，被盗了漏水了找你就不见了。画个线就收停车费，闲置的物业房子出租给饭馆商店，收入从来和业主无关。
快递外卖让不让进小区，近来全国各地物业小区都在争论这个问题：
物业公司认为快递外卖不准进小区是为了小区安全和有秩序的生活，比如小区业主经常忘取走电动车钥匙存在安全隐患，一旦碰上不地道的快递外卖人员，会随手牵羊或偷梁换柱；其不定的送达时间也影响业主生活，一部分业主也不支持快递外卖进小区，毕竞用快递外卖消费的居民占少数。
业主认为从方便业主来讲，应让快递外卖进小区，对于存在的安全隐患物业应加强监控就可以了，因为物业公司就是为业主服务的。
对于这样公说公有理，婆说婆有理的事情，真不好定论。但有一点很清楚，这不是物业服务的范围，而且确实牵扯到扰民和安全和增大物业公司工作量问题。建议有业委会的交业委会征求业主意见就是了，让全体业主做决定。没有业委会的，物业征求一下全体业主意见都可以了。当然快递外卖涉及到天天如此，也要考虑扰民问题、安全责任问题、物业增大工作量问题。应平衡利益，妥善处理，任何的偏激处理都不是好办法。
只要动脑筋，办法都是逼出来的。例如小区快递量比较大，有的物业办让快递在小区设一个中转站，既解决了投递又方便了业主发快递和取快递。但外卖目前没什么好办法，因为是即吃食品，不能存放，所以允许外卖进小区直送，快递租房中转。比一味拒绝好点，也算解决一部分问题。
有人回家过年开电动车跑长途的吗？
过年骑电动车回家，这个话题问的太奇葩了，我还第一听说骑电动车回家过年。可能所问问题，我的理解是，路途较近三四十公里可以骑电动，如果路途遥远，那就是梦想。就目前国内还没有一家产的电动车能跑长途，这个技术难题还未解决。就电池配置再大功率，也实现不了远行。本身电动车定位就是短途代步，要是非要骑电动车回家过年，那就自己技术创新，研究续航能力，如在加大电池的基础上，配置发电机，或途中找充电设施，这样才能满足需要，回家过年。
应该没有，几百公里，路上充电又不方便，既是在路上碰到一个路旁快速充电的，你的电车看好在那里没电？不现实吧，再说在路上坏了怎么办？骑电动车跑长途最好不要，有风险麻烦。
外出打工的人们，有的携妻拖儿带女，有的孤身闯荡江湖，或在工地打工，或在私企入职，或做外卖快递保安，通过辛勤的劳动挣钱养家糊口，年底回家成了他们梦寐以求的大事。有的乘坐高铁，有的坐特快和普快列车。还有的卷好铺盖搭上妻儿，开着摩托车喜笑颜开归心似箭，驰骋在千里迢迢的路上。
电动车自问世以来颇受大众欢迎，打工族外卖员快递员都把它当宝贝和挣钱的运输工具。因电动车续航短，动力后劲不足，征途路上无充电设备，故不适合路程遥远的搭人托货。也有少量的人试过开电动车回家，当电池的电量使用完时，即求助于路边的小卖部和***馆充电，多则6小时，因充电耽误了大量的回家时间，得不偿失。故不赞成开电动车回家过年，除非家住本市的开电动车回去或到父母家过年，随时有地方充电即可。虽然网上有电动车充电宝卖，但只能增加二三十公里续航，解决不了实际问题。
尽管摩托车汽车都是烧油的，来回几百甚至上千公里要不少钱，但无论从续航安全程度来看还是区别于电动车。因此过年不提倡使用电动车回家。
到此，以上就是小编对于沿海旅游城市外卖需求的问题就介绍到这了，希望介绍关于沿海旅游城市外卖需求的4点解答对大家有用。
