大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本旅游团游轮费用的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本旅游团游轮费用的解答，让我们一起看看吧。
日本邮轮旅游的价格是多少？
中国-日本航线，除了5-10月是旺季其他日子（天冷的时候）均是淡季。淡季邮轮最便宜1000多内舱房也不是不可以。淡季均价2000-3000左右就可以上阳台房了，也就是一般邮轮上性价比高一点的舱房。（以上指的是***岛或者冲绳岛5-6天左右的航线）
坐游轮去日本旅游，不算在游轮上的时间，在岸上能停留几天，怎么玩？
不超过两天，每天停留时间有限，活动范围也有限，多了就得报关涉及签证问题
游船主要是玩船上的设施，享受漫游大海
如果想去日本旅游，报专门的旅行团，所有的游船都没有岸上旅游服务的
七天可以考虑以第一套方案东京为中心，东京市内浅草寺、国立博物馆、东京塔、台场、逛银座、涩谷大概要2天，东京迪斯尼也推荐晚2天，东京郊外的横滨1天，镰仓1天，也可以考虑去箱根2天泡温泉或者去伊豆2天泡海温泉吃海鲜，可以参加富士山1日游，大概7天都满满当当的，第二套方案大阪、京都、奈良，大阪可以去大阪城、海游城、环球影城逛心斋桥大概3天，京都室内清水寺、二条城、金阁寺、银阁寺、伏见稻荷大社及岚山至少3天，从大阪到奈良可以当天往返，在奈良喂喂小鹿，转转东大寺，奈良国立博物馆1天。第三套方案可以到北海道，飞到最北部女满别机场，玩知床半岛到处都是野生的熊、鹿、狐狸，看大马哈鱼逆流而上，冬天可以坐破冰船看流冰，去阿寒湖看仙鹤，看阿努***表演及特色木雕，然后可以考虑札幌，小樽、函馆，贵或者去洞爷湖、地狱谷，7天也是很丰富。
其实选择邮轮旅行，最主要、最大的好处就是你可以完全放松自己，不用想任何事情，云游在大海中，看海鸥自由的飞翔，渔帆点点，躺在甲板上，静静的享受这种沐浴阳光、海风拂面的感觉，岸上的景点只是穿插在行程中安排购物去免税店买东西而已。
一般五晚六天的行程会安排一、两次的陆地上的景点，船在码头靠岸后，导游会带着大家下船一起活动或者自由活动景点购物，基本到下午或者晚上的时间点必须要返回来去上船。
游轮是一座超级大的移动城堡，可以尽情的吃喝玩乐，都是不需要额外付费的，因为买船票的时候所有费用已包含在里面。邮轮上众多的***设施一应俱全，健身房，游泳池，甲板上还有露天的跑道、躺椅、卡丁车、篮球场地、***室等等，这些***设施都是免费提供的，船上的购物大道还会有免税店。每天的早中晚餐，还有下午茶，有时候还会有夜宵，这些都是可以免费享用的。
相信海上巡游的旅行一定会给你带来不一样的体验，留下美好的回忆。#头条公开课繁星***#
谢邀：乘邮轮到日本闲，最多停靠三个港口。每天早餐后下船排队过海关，三四千人，很慢。最多在岸上吃一顿饭，下午回船。逛闲时间最多六七个小时。且必须统一行动。
下午上船也排队，吃晚餐都八九点钟了。
六六老翁。
六六老翁。
现在去日本的邮轮航线哪个好？
这个问题不太好回答，因为说哪条日本邮轮线路好，很容易被人误解是广告软文。我只能就我坐过的几条常规日本航线以及涉及的几家邮轮公司的船舶作一个简单比较后，说说我自己的体会，供您参考。
首先我想搞清楚您所说的“去日本的邮轮航线哪个好？”的具体含义是什么？因为坐邮轮出行，很多人只侧重于邮轮的大小、新旧、餐饮、***、服务等因素，对于停靠港和岸上行程不太关注。不过，既然你问的是“航线”哪个好，那我想你偏重关注的是日本航线的停靠港和线路设计以及岸上行程的问题。
如果你打开任意一个OTA平台的日本邮轮线路预订界面，你会看到不同公司不同邮轮的不同航线。以上海港出发的邮轮为例，停靠港主要是日本***地区的福冈和长崎，停靠这两个港口或者其中之一的航线几乎占到了上海出发日本航线的三分之二以上，除此以外，还有其他几个***的小港口也常被选作停靠口岸，诸如北***、鹿儿岛、佐世保、八代（熊本）等。各邮轮公司选择***作为日本航线的目的地主要是因为***距离上海最近，航程最短、节省燃油和时间。同时，***港口收取的停靠港务费也相对便宜。以***的港口为目的地，邮轮公司可以大大节约成本，调低航线总价格，有利于参与到市场的价格竞争中。对于以在邮轮上休闲***为主的游客或者首次赴日邮轮旅行的游客来说，这也没什么不妥。但对于已经坐过很多次邮轮的人来说，就会觉得这些老面孔的目的港没什么吸引力。
对于厌倦了***的“老邮客”，我建议你们可以选择去冲绳或者本州的航线。冲绳主要停靠首府那霸，那里属于亚热带，比***和本州温暖得多，特别适合秋冬季节去。而大阪、神户、横滨等本州港口，由于航程远、停靠港务费昂贵，各邮轮公司很少停靠，岸上行程相对来说比较有特色，适合已经多次坐过赴日邮轮的人。但这种航次非常稀缺，价格比较贵，总的行程天数也会多一些，一般都在7-8天以上，不像***航线，一般都在4-5天。
我看了一下，今夏***加勒比的海洋量子号7月份有一条8天7晚的大阪、神户、横滨航线，8月份有一条大阪、神户、名古屋航线，9月份有一条大阪、神户、横滨、横滨9天8晚的航线，非常适合厌倦了***的“老邮客”。
另外，每年夏季和秋季，丽星邮轮处女星号都会开通上海出发去日本的黄金航线，停靠本州的大阪、横滨（东京）、清水（富士山）和***的鹿儿岛，该航线设计颇得广大游客的好评，去年还荣获了上海有关方面颁发的“最佳邮轮线路设计奖”。去年11月份我参加过这条航线，在8天7夜中，一次饱览了大阪的红叶、东京的繁华、富士山的雪顶和鹿儿岛的诗情画意，且4个港口都可以自由行，不强求跟团，船上的中式餐饮提供地道的粤菜，很适合中国人的口味，虽然船上设施不算新，但船上的***安排也蛮有特色，我个人比较推荐。但如果你是“新邮轮控”和“超大邮轮控”，则不推荐此船。
目前邮轮去日本最主流的当然是中***港出发的三大巨头***加勒比邮轮、诺唯真邮轮以及地中海辉煌号了。
其中7月17日上海出发的喜悦号去鹿儿岛4晚5天的航次，目前途牛邮轮节大促力度空前最低价，套房第三人免单，更有其余舱型立减800/人的优惠力度。以及7月3日上海出发去长崎的海洋量子号，邮轮节立减200元/人 ,此外邮轮节还有爆款秒杀的活动，如7月26日上海出发去佐世保的4晚5天的辉煌号，都是暑***亲子游的绝佳选择。
坐邮轮去日本需要签证吗？
去吧，日本的农产品的生产中，使用的农药和化肥是中国的三倍以上，加上日本已被核污染，对人身体有多大危害？看看切尔诺贝利核事故的调查，该事故造成欧洲近30万人死亡和大量的奇形儿童的出生，想要体验核污染，就去吧，因为核污染的消除需要百年以上的时间。
坐游轮去日本我是山东[_a***_]的去那里坐游船怎么报名？
邮轮母港最近几年发展比较快，青岛那边现在也有邮轮在运营，好像是老字号歌诗达赛琳娜号，11万吨，性价比不错。另外天津也有邮轮在运营。
国内最多的邮轮码头是上海的吴淞路码头，可以说集中了国内一半以上的邮轮，最大的几艘也都在这里。相对而言，上海的邮轮价格更便宜点。
此外像广州长期有星梦邮轮的一艘船停靠，一般走菲律宾、越南线路。以前是星梦的***梦号，两艘船同一型号，都是15万吨。
然后深圳有一艘歌诗达大西洋号长期在，也是跑菲律宾马尼拉苏比克，偶尔跑跑日本宫古岛啥的。8.5万吨的船。值得一提的是，上海、天津、青岛那边的邮轮都是走日本航线，如果你想要走东南亚看看的话，还是得到深圳广州这边来。
另外厦门有一条歌诗达的新船在那边，不过吨位实在太小了可以忽略。香港的话有海洋航行者号在运营，有时候会有七八天的中等航线。13万吨的船，老品牌很不错。
以上就是国内大概的可以选择乘坐邮轮的地方。
到天津邮轮母港上船。
我只去过一次，参加的是捷达旅游包船。可从网上查询“捷达旅游”日本邮轮，会有咨询电话。
关注我的微信公众号 : 铁臂张，可以查到我参加邮轮6日游的微信公众号 : 海上游动的豪华酒店。
到此，以上就是小编对于日本旅游团游轮费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本旅游团游轮费用的5点解答对大家有用。
