大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪些旅游城市交通方便的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哪些旅游城市交通方便的解答，让我们一起看看吧。
哪个城市的交通最发达？
先直接说答案，在目前来说，交通最发达的城市依次为北上广深宁杭武长郑蓉这10座城市。无论是空港、水运、列车趟次到轨道交通，从航空吞吐量到铁路周转量，到发送量，这10城就是目前而言国内交通最发达的城市。
另外论全国31个省会城市铁路通达程度，只有6个省市（北京、上海、广州、武汉、长沙、郑州）可以通达其余30个省会城市+香港。如果以单一车站论的话，全国只有郑州、武汉、长沙可以通达，这也是其交通发达的一部份。
至于其客流量和周转量只能做为交通发达的一部份参考标准，因为每座城市人数并不一样，有的多肯定也多，有的少肯定吞吐量也少。不能做为其交通不发达的佐证。
交通没有最发达，只有相对发达，从陆海空来比较，毋庸置疑北上广的交通是目前国内一流的，北京是华北交通中枢，有全国单一吞吐量最大的首都机场和四通八达去往东西南北各方向的高铁网络，物流进出口就近可以转道天津港；上海两座国际机场，年客流量相加超过首都机场，有飞往世界主要城市的全部航班，是直飞和转机的国际大型枢纽，还有年客流量数一数二管理高效的虹桥枢纽等3座大型火车站和即将开工建设的上海东站，有沪昆、京沪（首条盈利的高铁）、沪宁、沪杭线等密集的高铁网络，高速公路从上海起始的那就更不用细说了，太多……，进出口物流有洋山深水港，洋山港年吞吐量已是全国第一；广州那自然是华南的交通中心，南方的高铁枢纽以及发达的空中交通网络，白云机场可以直飞世界主要城市。
交通最发达指市内交通还是通向市外的交通？
如果是市内交通，我感觉没有最，只有最好的之一，就市内交通而言北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、重庆、成都、南京等特大城市就没有差的。市内交通要包括地下交通、地面交通和地上交通（高架），以上所述城市都是我国市内交通比较发达的，不管是地铁还是公交还是快速路还是高架都很密集。
如果是通往市外的交通我选武汉，因为太便捷了。
武汉位于我国中部地区，地理优势明显，是我国米字型高铁枢纽城市之一，东南西北各个方向都能在短时间内到达，很多公司召集各地分公司经理开会都会选择在武汉，因为从各地过来都很方便。另外一个和武汉比较相似的中部城市是郑州，去往全国各地也非常便捷，但是武汉自身比郑州更胜一筹，所以我选择武汉。
交通最发达的城市，发达不过大武汉。
武汉就是那座交通最发达的城市，而且是最发达，水陆空交通都是全球领先，毫无短板，是全世界最大的综合交通枢纽。这个可以方方面面去说。
从区位来看，武汉正好处于国家的心脏位置，中国的南北通道京广线和东西通道长江沪蓉线在武汉完美交汇，使得武汉有亚洲之心、东半球的十字路口之城。这里承东接西南来北往，成为无可避免的必然枢纽。根据调查，中国72%的物流量和65%的客运量必经武汉！
从水陆空具体来看，也是如此。
水路上，武汉作为万吨巨轮通达的大港，是世界上最大的河港，自古就是中国最大的水陆码头。滚滚的货源自海外通长江再在武汉疏散，货到汉***，通达遍天下！加上武汉是整个长江航运的管理总部，长江委员会、长航集团、长江海事局、长江海事***、三峡集团，等等和长江航运密切相关的政企部门，总部都位于武汉，并且管辖上至四川下至上海！无不说明武汉水路的力量！
陆路上，更是如此。首先，中国几乎大部分的国道、高速公路都围绕武汉为中心进行规划。铁路上，12个方向的高铁网络辐射全国各地。以武汉为中心，四小时的高铁路程覆盖中国80%的人口和90%的经济！
空中交通也是如此，中国最重要的民航飞航情报区，武汉飞航情报区就位于武汉，是整个中国最大的民航调度指挥中心。位于武汉的民航中南局，更是统帅管辖中南六省市的民航管理。总部位于武汉的中国南方航空，是世界第三大、***大的航空公司！加上武汉正在建设第二国际机场武汉鄂州国际机场，使得武汉成为中国仅次于京沪的第三个双国际机场城市，成为全球最重要的空中交通枢纽之一！
其它的林林总总，不一一列举。
不过，最后还强调一点，什么是交通发达？除了交通业务的规模，更重要的还有时效性。好比一些城市，虽然在某个次要方面的交通指标暂时领先于武汉，但是时效性、选择性、便利性和武汉无法相比。
好比成都重庆民航业务量还大于武汉，这恰好不是说明这些城市交通发达，恰好说明了山沟沟城市的闭塞和不便。蜀道难，自古难于上青天，成都重庆就是水陆交通太过于落后使得民航畸形繁荣。而武汉不一样！
长三角中哪些城市最适宜生活，且交通发达呢？
感谢观看，这个问题回答不好容易被喷。适宜生活，这个概念首先要弄懂。如果你是富豪，衣食无忧，在哪个城市都适宜生活。
如果是普通人，那么收入高，物价低，各个方面都还可以的城市就是宜居城市。
首先来说，长三角尤其是苏南浙北和上海，不存在交通不发达之说。教育也没有太大差别。幼儿园、小学、初中、高中都有所谓学区房，有能力你就上。反正也没有多大差距。
至于大学，什么科教城，只能呵呵，现在的大学基本是个人，家里条件不是太差就能上，至于大学都是住校，在哪个城市都是一样，很多人都不在自己所在城市上大学的。一辈子待一个城市挺悲哀的（纯粹个人观点，不喜勿喷）。
工资，哪个城市都有高工资和低工资，只要你愿意，你能在任何城市生存。只是质量差距巨大。有人说上海工资高，有资本的确实高，社会底层的也就两三千，所以别太给自己做梦，容易醒。
物价道是一个硬指标。上海、苏州、南京房价高、消费场所物价高、城中村（现在都变成某某花园或新村）物价一点都不高。相对来说，无锡，嘉兴、常州、湖州、镇江就属于房价还可以，物价比较低的典型城市。
苏南浙北的县级市都不错。环境好，交通方便，物价相对不高。
环境这块，比较好的是常熟、宜兴、东山西山、嘉兴梅花洲、无锡马山、武进雪堰镇等等，养老很合适。扬州、泰州也不错，就是冬天不好过。
总之，你生活的开心的地方就是宜居的，人生短短三万天，别太在意别人的看法，活好自己、开心就好！
长三角最佳宜居城市——苏州
所谓宜居，不单单是看配套***和气候，房价也是至关重要的因素。像南京和杭州主城区一套两居室动辄三四百万，上海更不用说了，因此这种配套最顶尖、核心地位最突出的显然是“不宜居”的。当然如果你是土豪那就另当别论。
综合人口密度、商业繁荣度、收入水平、消费水平、房价、教育、交通、医疗、文化、旅游等各项指标，苏州无疑是最宜居的。
相比于沪宁杭这种级别城市，苏州的经济毫不逊色，自然繁荣度也不会差，而且由于苏州是县域经济型城市，市区人口密度远低于沪宁杭。但是经济强大的城市，商业繁荣度必然不会差。尽管不是交通枢纽，但苏州日动车、高铁经停近200列次；尽管没有自己的机场，但是去上海和无锡的机场比很多城市去自己机场还近。此外苏州的地铁规划也比较长远，未来布局非常充分。医疗虽然比不过沪宁杭，但也拥有全国地级市医院当中的No.1，并且人均医疗***比一般省会还要高。
教育、文化、旅游就更不用说了，苏州的院士产量全国第一，首批历史文化名城，全国十大热门旅游城市之一。相比于沪宁杭这样国际范儿的大都市，生活在苏州这样半都市半古韵的城市无疑更加惬意。
除苏州以外，无锡、宁波也是不错的选择。
宜居这个概念，现在被炒烂了，而且偏离了它本来的目的。
什么叫宜居？这是居住者本人的目的所决定的。是为了工作，还是为了养老，还是为了教育？如果仔细从这个方面来入手就很快发现很多所谓的生活成本低，生活节奏慢，这种宜居的标准根本就不成立。因为这往往意味着，找工作的时候工资比较低，而且不容易找到好工作。连钱都没有，还怎么好好生活？
如果是找工作，上海当然是首选。岗位多，而且收入高。其次是南京，杭州，苏州，宁波这样的二类城市。其余城市，大体上都差不多。
如果是养老，那要看如何定义养老？是找一个环境好的，还是找一个成本低的，还是医疗水准比较高的？不同的标准有不同的选择结果。总的来说，安徽和[_a***_]部分地区的环境不错，江浙皖都有部分地区，成本相对较低。医疗水准比较高的就是三个城市，沪宁杭。
有很多人特别关注子女教育，那选择只有一个，就是上海。不过前提条件是必须获得上海户籍。这一点现在不好做。江浙皖的高考都不简单，安徽相对好考一些。如果从基础教育来看，江浙要比安徽好一些。但两地又有区别，江苏的特点是地级市的基础教育要比南京更好一些。浙江的特点是，优质基础教育***主要集中在杭州和宁波。所以如果从教育这个方面来看，不能进入上海的话，沪宁线上的苏锡常镇，浙江的杭州和宁波是比较好的选择。
从交通发达程度来看，上海还是最好的。南京跟杭州处于第二档。沪宁线上的苏锡常镇，居于上海和南京之间，本身的交通基础也不错，还可以利用这两地的交通***，水准也是比较好的。浙江的杭绍甬地区是交通最好的。嘉兴紧邻上海，自身交通***不是很发达，但可以利用上海的***，总体来说也不错。合肥作为安徽省会也有比较好的交通便利性。其余城市的交通水准，大体都差不多。大都存在比较严重的短板。
总体来说，还是会发现挑来挑去，比较好的也就那几个著名的城市。总的来说，高收入和高生活成本一定是必然联系。而便捷的交通，自然带来人口的聚集，由此必然会推高地价，从而形成生活成本。所以指望着能够找一个高收入和低成本，但交通又很发达的城市，恐怕是不可能的。
到此，以上就是小编对于哪些旅游城市交通方便的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪些旅游城市交通方便的2点解答对大家有用。
