大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游青藏高原所需费用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游青藏高原所需费用的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉青藏自驾充电费用？
特斯拉6000公里，充电仅需2000元
青藏线沿途充电桩主要以特斯拉、蔚来、小鹏、特来电、国家电网这些居多。充电的费用也都不一样，随车充一般在1元左右，快充桩普遍在1.5-2.8元之间，大部分都在2元以上，很多地区的电压都不稳定，快充确实麻烦一些，不赶时间的话还是随车慢充方便一些。
请问，去西藏旅游的朋友，十五天川藏进青藏出费用需要多少？
去西藏旅游，15天时间，川藏线进青藏线出的费用多少？这个没有确切数字，丰俭由人，不知楼主是哪种旅游方式？是自驾还是徒塔或者是包车，亦或是坐火车。以我几次的旅行经历，我来说下这几种方式的旅行大概费用吧。
首先说包车费用吧，大概是这几个旅行方式中最贵的。
从朋友处了解到：包车的费用是根据淡旺季、车型、行程天数和旅游路线决定的。时间长，线路绕那自然费用就高，线路很多，就看你选哪一条，光川藏线综合算下来包车费用平均每人在4000～6000左右，淡季比旺季要低1000左右，再加上行程中的吃住费用，大概要8000……10000左右，还不包括青藏线在内，如果你是个比较讲究的人，再买景点门票和一些纪念品特产类的那费用就更高了。
其次坐火车。
坐火车大概是比较省钱省心省事的了，来回车费大概几百元，一千不到吧。坐火车可以通过车窗观看沿途的风景，缺点是不能随时随地下车观赏拍照。总体费用看你在***逗留的时间，如果按15天的时间，以穷游比较省钱的方式来算大概3000不到。
徒搭，就是边徒步边搭车的方式去旅行，说到徒搭我就要多说说了，因为第一次去***旅行的时候就是徒搭，然后也是以徒搭的方式从青藏线出来的。
徒搭也算是比较省钱的方式，一般来说以这种方式旅行的人算是穷游了，徒塔的话从川藏进青藏出15天的时间也足够了，以我在2015年徒塔的经历，川藏线徒塔一般七天时间就到了，有的甚至更快，然后在拉萨呆个三五天。青藏线上一路平坦再加上大部分是无人区，路上没有什么可以逗留的，一两天就到格尔木了，然后从格尔木回去。
徒搭主要的费用就是行程中的吃饭和住宿费用，其中吃饭的占用比例很大，因为在藏区路上吃饭很贵。如果按一天100元的吃饭费用，加上住宿，15天的时间大概3000不到。当然这是穷游的方式。我在15年的时候徒搭将近两个月，总共才花了5000多块钱，这其中还包括游玩青海、敦煌、西安的几个景点门票。
最后说一下自驾吧。
我没开车自驾过，这个我不太好说，从网上看到很多人的讲述大概3000～5000左右，开过车的可以根据你每公里的油耗可以预算，如果你是个比较讲究的人，可能会更高些。
你好，我是流浪的猫季，很高兴回答这个问题！15天川臧进青臧出，看你是自驾还是到成都后自己租车？是单人独行还是两人同行？如果是单人自驾，床车进臧，自己做吃的，费用4000！但是如果到了青海后，想去景点玩，比如茶卡盐湖，青海湖，那就要加上景点门票了
去***旅游，15天时间，川藏线进青藏线出的费用多少？这可没有定论。这费用无外乎就是吃饭、住宿、门票、油料、停车费之类的。老百姓说：穷家富路，你懂的。
若你是一个比较讲究的人，饭要吃好吃舒服，住要干净舒适还要常有热水洗澡。必要时再买点纪念品，这可能花费要高些，满打满算没有10000块下不来。
若你是一个比较随意的人，饭马马虎虎能吃饱就行，时不时的还带点干粮、喝个雪水之类的；住，有个床铺就行，只要有个能睡觉的地方。这一般也就4000到5000块足矣。
但景点门票都是一样的，有的门票不好买，比如布达拉宫门票，限人限时，有时为了抓急买个高价票什么的就难说了。还有汽车油料，这是不能省的，要保证正常行驶，对吧？所以具体需要多少，你走走不就知道了吗！
到此，以上就是小编对于旅游青藏高原所需费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游青藏高原所需费用的2点解答对大家有用。
