大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于云南旅游攻略6月导游讲解的问题，于是小编就整理了3个相关介绍云南旅游攻略6月导游讲解的解答，让我们一起看看吧。
云南旅游为什么中途换导游？
就是旅行社安排的导游不对客人味口，或者说导游根本不行，导致了客人投诉，强烈要求换导游。
此时旅行社尽量满足客人的需求，更换的导游一定是公司有能力有技术的导游，不能要让客人在接下来的行程中玩得开心，更是要让客人不计前嫌。
去云南旅游一定要找当地导游吗？
在导游问题上，我是这样理解的。个人意见。
1.一般山水风景区，年青人，青年人，自己做功课，谋攻略，不需要导游。
2.博物馆等具有较强的专业，历史，人文的景区，需要请个导游（解说）
云南我去过一次，因为带着老人家和小孩，没有选择辛苦的城市，只去了昆明和普者黑。
当时我也有与你一样的疑惑，需不需要请一个当地向导呢？我找了很久，最后还是没有请。
我总结一下请当地向导的方法：
1、去旅游网站找当地向导，但价格都比较贵，估计是除了导游费还需要给平台服务费，就没有选择了。
2、微信找私人的，每天都看到那些私导发许多当地的照片，非常漂亮，价格也挺合理的，但是考虑到这一类没有旅游平台的监管，没有客户的评价，到底好不好，会不会是黑心导游，不得而知，后来也没有选择。
3、当地的朋友或用过的朋友介绍，这应该是最好的方式，但当时就是没有找到，最后放弃了。
我认为需不需要请向导，应该从几个方面考虑：
首先，行程如何？如果需要去一些很偏僻的地方，道路难行又危险的，这样找当地司导会比较熟悉。如非特殊的地方，还是建议用公共交通或自驾。
其次，人数如何？如果人数超过10个，可以考虑组一个小团，找出发地的旅行社制定DIY专属行程，通过旅行社的地陪一般比较靠谱。尤其人多意见也多，若不请导游，你作为安排行程的人挺痛苦的，安排得好自然开心，不好的话还吃力不讨好。
不一定要找导游，云南我去过几次了，玉龙雪山，蓝月谷，大理，洱海，泸沽湖。首先你在一些平台上定客栈。去了之后可以在当地报一日游，或者客栈老板会给你非常多的旅游信息，如果你住在丽江客栈去泸沽湖，那就联系去报个两日游的拼车团，性价比很高。
找导游旅游有两个条件：第一、自己没有时间而跟团；第二、自己真的有钱💰，有时间。
个人旅游我觉得还是自己在旅游前多查资料，了解当地的风俗人情，景点，饮食和景点，再根据时间规划行程。
07年我们两个大男人就这么做，去了大理和昆明，玩得挺嗨的，吃喝都很顺心，没有被套路。
云南河口有什么好玩的地方？有哪些旅游攻略？
云南瑶族河口自治县，因地处红河与南溪河交汇口而得名。最低海拔76.4米，是云贵高原的最低点。河口县与越南老街省老街市隔河相望，是一座具有热带、亚热带风光的城市。风光秀丽，民族特色浓厚。
这里有个河口口岸，可以去越南旅游，报一个越南一日游，体验一下越南的风土人情。既然是口岸那就可以买到国内不常见的越南商品。
河口也是一个漂流的好地方，有原始沟谷雨林风光，动植物***丰富。
即可游玩观风景，又可漂流寻***冒险，还可看少数民族风情。
我是来游四方，您的关注就是我的动力。
我来回答这个问题：
河口是国家级以及口岸，来到这里，当然有很多好吃的，好玩的，体验异国风情。
1.首先就要先介绍河口这里才有的少数民族——京族
最大的特点就是中国的高叉旗袍下面加一条长裤，因为河口气候属于热带闷热气候，所以京族女人着装大多以轻薄为主。
而大多数时候，又像我们内地的很多沿海城市的女人一样，都喜欢戴一顶这种帽子，一方面是散热，一方面遮阳。
2.口岸
河口口岸，是中越边境云南段最大的口岸，又是滇越铁路昆河段终点站，属国家一类口岸。位于云南省红河州河口县城南端，与越南老街市隔河相望，国境线长193公里。
这里，每天天一亮，就会迎来边民互市，相当有特色，许多越南妇女会推着特质的三轮车，满载货物到中国来做生意。
微信头条上看云南 红河州河口，河口是国际级的一级内陆口岸，是我们云南最早的一条通国外铁路，被称之为，“滇越铁路”。从越南河内至云南省昆明，米轨铁路全长855公里，是1903年由法国修建的昆河铁路，当时修建铁路是为了掠夺云南省省锡沙矿，修建铁路时死亡了5万多人的劳工，其中国越南，这条铁路，被称之为“云南18怪”火车不通，国内通国外，全国。被称之为全国最窄的铁路，宽度只有1.1米，是烧煤的蒸汽机，随着社会的发展从蒸汽机车到内燃机车营运到如今究竟是为什么？社会的变化，铁路停运，[_a***_]昆明有一个“滇越铁路”博物馆，河口是云南和越南的边贸内陆口岸，有一条横跨中越大桥，每天都有大量的游客观光旅游，每天可以看到大量的越南边民来中国做生意，这里盛产亚热带水果，风光秀丽。
一看到滇越铁路那些历史久远的痕迹，回想起昆明的长春路改名为人民中路报国街斜对面的财神巷曾经发行的第一份铁路建设股票促成滇越铁路路径昆明这一段百年米轨铁路1903年开工修建1910年建成通车到达昆明，昆明主城区东西南北四个编组站和四个客运站。昆明作为首批中国的历史文化名城，靠什么来积淀呢？请保留住这条也许是世界上最后的米轨铁路为昆明保留住这仅存的不多的历史吧！昆明站曾经是百年米轨铁路编组站（昆明站旁边废弃米轨绿化带该进一步合理改造）机智合理开发利用城区米轨线路的沿线景点，做出只有昆明才有的特色旅游项目，从石嘴站延伸到昆明站至呈贡高铁南站，打造昆明旅游的新方式、新名片！让百年米轨铁路更好的为民服务做好事！百年米轨铁路是昆明独有的财富，应该智取开发利用米轨铁路又不占用公路***只要和公路交叉路口平交改立交矛盾问题就迎刃而解了！其实恢复昆明米轨铁路东西南北四个百年站（东站西站有名无站南站铁路局霸占北站未来的米轨车站像什么样）说实话；昆明站曾经是百年米轨铁路的编组站，修复废弃米轨绿化带改造让百年米轨铁路从新开进昆明站，米轨铁路开进昆明站作为一道旅游风景线，肯定有人会皆大欢喜的，拆了就永远回不来了（况且翻开文件夹铁路是永久性地产呢！）呼吁有识之士们支持。百年米轨铁路更好的为乘客出行方便快捷乘坐车服务做好事！
到此，以上就是小编对于云南旅游攻略6月导游讲解的问题就介绍到这了，希望介绍关于云南旅游攻略6月导游讲解的3点解答对大家有用。
