大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游设施保养费用标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游设施保养费用标准的解答，让我们一起看看吧。
旅游前保养还是旅游后保养？
旅游前进行汽车保养是必要的。
在决定是否在旅游前还是旅游后进行汽车保养时，需要考虑几个关键因素，包括车辆的新旧程度、最近的保养时间以及旅行的路线等。对于新车（行驶里程在5万公里以内）且车况良好的车辆，如果距离上次保养还有1000-2000公里的路程，可以选择在旅游后进行保养。这是因为如果全程是高速行驶且没有复杂的路况，发动机的负荷较低，磨损相对较小，因此在出发前只需进行一次常规检查即可12。
然而，对于行驶里程超过8-10万公里的较老车辆，建议在进行旅游前进行一次全面的检查和保养，因为这些车辆可能更需要细致的关注和保养12。
此外，自驾旅游前的汽车保养不仅包括常规的例行检查，还可能涉及到去除有害的油泥和沉积的漆膜，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速器换挡平稳，动力输出增强，并更换旧的自动变速器油等3。这些措施有助于确保旅行的安全和顺畅，因此，在旅游前进行一次全面的汽车保养是非常有必要的
10年左右的斯巴鲁力狮旅行版值得买吗。保养贵吗？新手比较穷？
感谢邀请，我是寿哥，首先排开其他的先不说，斯巴鲁力狮旅行版这款车真的很漂亮，我也喜欢旅行版的车，这款车的全时四驱系统和水平对置发动机让业内人士赞不绝口，分2.0L和2.5T两个排量，涡轮增压版本马力去到265匹，扭矩达到350NM，名副其实的街头小霸王了。主要是走了10年的车，后期保养的费用也不便宜，预计1000左右，但是这还不算重要的，重要的是零配件，零配件除了磨损还有一些老化，换个配件真心不容易，毕竟网点少，其次后期的两年一审也是很需要耐性的哦
水平机和四驱的好处大家都在说，CVT也确实平顺，我就说说缺点吧。使用成本不低。水平机和四驱的维修成本很高，门槛也比较高，外面很多小店搞不清楚，最后还得是去4S修；用的机油也不一样，价格偏高；渠道单一，配件不便宜；最后就是内饰，很多小伙伴都吐槽内饰老旧。
不能买是肯定的。
这车估计很多人都没听说过，《非诚勿扰》让很多人知道了斯巴鲁，里面的乌桑那车就是斯巴鲁傲虎，力狮要更小众，旅行版基本已经没法再小众，博物馆的藏品级。
这车保养还好，毕竟有个价格，换个零件您就算是歇了，估计都得到网上淘拆车件。
车是好车，这个没有问题。您说您比较穷，越穷越不能买。十年的车，年审的OBD还够呛能过，买手里基本就是砸手里了。
再过几年，一年两审，想想已经替您醉了。
到此，以上就是小编对于旅游设施保养费用标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游设施保养费用标准的2点解答对大家有用。
