大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景点收费用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍旅游景点收费用的解答，让我们一起看看吧。
景点违规收费应找什么部门投诉受理？
文旅局。
景区属于文化的一种，归各级文旅局负责。文旅局主要分管文化旅游这块，旅游过程中发生的任何***，都应该报文旅局，由文旅局下属相关部门处理。
出门在外旅游，要随时保护自身合法权益，有疑问或被不公正对待的，要及时向相关部门投诉。
景点收停车费国家规定多少元？
1. 停车收费标准为小型车每辆次10元，中型车每辆次15元，大型车每辆次20元。其它露天停车场停车收费标准为小型车每辆次5元，中型车每辆次10元，大型车每辆次15元。2、旅游景点路内停车场实行按时收费。1小时以内的小型车每辆次3元、中型车每辆次5元、大型车每辆次10元。超过1小时的小型车每辆次5元、中型车每辆次10元、大型车每辆次15元。
2. 上述停车收费标准为最高标准，各旅游景点停车场可根据淡旺季情况实行下浮，下浮标准不限。
国家没有统一规定，当地物价核定。
1. 停车收费标准为小型车每辆次10元，中型车每辆次15元，大型车每辆次20元。其它露天停车场停车收费标准为小型车每辆次5元，中型车每辆次10元，大型车每辆次15元。2、旅游景点路内停车场实行按时收费。1小时以内的小型车每辆次3元、中型车每辆次5元、大型车每辆次10元。超过1小时的小型车每辆次5元、中型车每辆次10元、大型车每辆次15元。
2. 上述停车收费标准为最高标准，各旅游景点停车场可根据淡旺季情况实行下浮，下浮标准不限。车辆停放服务收费实行***定价或***指导价的为以下情形。
3. 依法划设的城市道路停车泊位;府财政性资金、城市建设投资（交通投资）公司投资建设的停车设施。
4. 具有自然垄断经营特征的停车场，包括火车站、汽车站、公共交通枢纽站、码头、旅游景点等配套停车场。
5. 火车站收费停车标准除上述范围以外的各类停车设施服务收费实行市场调节价，由经营者依据价格法律法规和相关规定，根据市场供求和竞争状况自主制定。
旅游景点收取退票手续费合法吗？
合法的，因为他出了这个票就代表着今天销售的这个票的话少了一份，那么收入就建立了，然后人工也去了，这个手续费也过去了，如果你今天退票的话，那就说明少了一份收入，然后他不扣手续费的话会让他减少损失的，那这种情况他就有权利扣你的手续费。
旅游景点为什么要收费？
收费无非就两种，一种是国有景区，一种是私人景区。
国有景区:维护人员费用，管理费用，基础建设费用，等等等等费用，当然还有利润上交国家，国家国库充足才能更好的发展。
私有景区:地是人家花钱买的，基础建设是人家花钱建的，凭什么不收钱，不挣钱人钱多烧的？！
旅游景区收费，具有一些中国国情和特色。在世界上很多的国家，景区门票是减免或者是象征性收取的。但是中国旅游景区收费在现阶段也有其存在的道理：一是景区的开发和维护，需要地方***和民营经济花费一定的心力和财力；二是地方财政需要旅游的钱来支撑其运转，特别是一些旅游资源突出而工业农业发展相对较弱的地方，旅游就成了市县财政的支撑，这些地方看中景区的门票收入也是有一定道理的；三是不排除也有景区管理者拿着门票作为管理的一种手段，利用价格杠杆而来调整市场。
目前的门票的价格牵扯着旅游行业的上下游和方方面面的关系，有的景区维护维持较高的这个门票价格，也是为了利用旅行社这个牛鼻子，留出较大的折扣让其为自己吆喝。
随着中国旅游业进一步发展，旅游供给的大量的增加，那旅游景区将逐渐步入免费或者半免费的状态，会出现这么一种情况，国有的公办的景区，被强令的降价，直至完全免费，变成国家公园维护起来。部分民营的景区会受到影响，***取低价政策，向二消要效益，只有个别投入极大，然后产品又具有相当特色的主题乐园类景区，会维护现有的高票价的模式。这一点儿在美欧日的旅游发展中也是一样的。
到此，以上就是小编对于旅游景点收费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游景点收费用的4点解答对大家有用。
