大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于6月份旅游攻略法国的问题，于是小编就整理了2个相关介绍6月份旅游攻略法国的解答，让我们一起看看吧。
法国六边代表什么？
法国六边形是指法国国土的形状，因为法国的边界线条大致呈现六边形的形状，所以被称为“法国六边形”。这个名称通常用于指代法国的国土范围，也被用于代表法国的标志和象征。
代表与法国接壤的国家有意大利，西班牙，安道尔，比利时，卢森堡，德国，瑞土，摩纳哥，列支敦士登，等九个国家。法国位于西欧，首都巴黎，南临地中海，西靠大西洋，与英国之间有英吉利海峡相隔，与西班牙之间有比利牛斯山相隔。法国人民富裕，农业自给自足。
如何评价德国与法国联合研制的第六代战斗机项目“未来空战系统”？
不是我不可爱，只是这世界变化太快。F22，F35，歼20，苏57，歼31五代机才粉墨登场，方兴未艾，六代机却欲横空出世，军机市场本已百花齐放，还要百舸争流，力争上游，大有你方唱罢我登场，各领***五百年的汹涌澎拜之势。法德双雄提出的未来空战系统，仅仅是个美好的愿景。也可以说是个好的初衷和想法，但现实毕竟很骨感，法德两国无论是技术储备和资金来源上都有些捉襟见肘，力不从心之虞。也许法国在阵风，幻影等军机上有些技术储备，而德国在阿尔发战斗机研发方面有独到之处，但搞六代机，就目前德法的实力显然是高估了。现在的六代机预研项目在国际市场上颇有些乱象丛生的感觉。科学讲究循序渐进，积土成山。当然也允许弯道超车的变革。但这基于本国航空工业基础雄厚的前提下超车，比方说，起码也是奔驰对宝马的弯道超车，若换成奇瑞，比亚迪之类的，那叫弯道翻车，危险的很。世界上具备研发六代机只有美苏中三强是第一集团。其余的只是滥竽充数罢了。或叫六代机预研项目更现实一些。比如日本，英国，德法，还有一个小弟印度。这些国家无非是看着别人家的东西眼热，赚钱多眼红，便想高起点跨跃式发展，尽快超越横亘在自己与第一集团的时间和差距。但仔细想想，这些处于第二集团的航空强国，论实力已被美苏中三国远远甩在身后，却梦想着一夜之间暴富，在未来的六代机市场上与美苏中平起平坐，分一杯羹。就他们的技术条件，充其量就是个六代机概念机，或者说是预研工作，离样机或原型机差远了，但世上无难事 只怕有心人，至少第二集团已经意识到与前三强的技术代差，已经有所觉悟，开始奋力急追了。这说明五代机如F35，歼20的优势已经深深触动了他国的敏感神经，法德，日本，英国，印度颇有些知耻而后勇的劲头，一时间让本来冷清的六代机市场变得红火起来，这是新一代的军机研发的鲶鱼效应，也许是件好事，我们乐见其成，在通往成功的长征路上你追我赶，这也许会让六代机尽早问世，而且质量也越来越好。长远来看，未来军机市场不可能像从前那样一家为大，而是会百花齐放 百家争鸣的可喜局面，反而会促进世界航空技术的突破，毕竟天下之大同，才是科学的最终目的和最好的结果。
法德提出来的其实更大可能是升级版的四代机（五代机），严格地说六代机（按理说应该是第五代，但是现在媒体报道划代实在是太随意了）什么样可能还非常模糊。第六代战斗机会以四代机（五代机）战斗机技术为基础，但是具体如何还有待检验。
独立研发下一代战斗机是有强烈的战略意义的。一方面是，欧洲国家可以通过项目牵引实现对尖端技术的投入，从而具有自主提高制造业能力对效果。此外，法德两国对于美国对欧洲的控制并非没有意见，法德两国都试图避免让欧洲成为美国的完全附庸，独立研发下一代战斗机可以构成防务自主的一部分基础。
法德联合研制基本上是大势所趋，下一代战斗机的研发成本实在太高了，如果独立研制周期过长，而且耗资极为巨大。法德两国有不少相关技术，同时也可以实现***整合，而欧洲其他国家除了西班牙和意大利，在技术上可能没有足够的能力对这种尖端技术进行整合。
但是要研发超过五代战斗机（老标准四代），法德两国能力还有所不足。特别是欧洲国家里航空发动机技术最先进的是英国，而英国正在试图脱欧。另外西班牙和意大利中意大利已经有了F-35的生产线，因此参与独立开发的意愿并不大，目前也只有西班牙有兴趣。少了英国和意大利，这个项目想要真的实现对目前第五代隐身战斗机的超越实在有点困难。
虽然本届航展上法国人拉出了模型，不过应该说距离成品还有很长的距离。与英国暴风战斗机概念一样，未来空战系统未来风险较高，难度很大，变数也会较多。
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